Quel octane d'essence pour votre 6R?

Roccomon a écrit:

Encore heureux de te faire faire des economies Nagai !!! Le moteur ne fera pas la difference entre 95 et 98.je suis mecano aussi

Menteur

Demande à p'tit fred, c'est mon voisin Je ne suis pas mecano voiture ou moto parcontre. Mes engins vont dans les airs et avancent à plus de 800km/h...

Roccomon a écrit:

Demande à p'tit fred, c'est mon voisin Je ne suis pas mecano voiture ou moto parcontre. Mes engins vont dans les airs et avancent à plus de 800km/h...

Et tu mets de la 95 ou de la 98??? Diesel?

C'est du kerozen dans les avions de ligne. Mais on doit savoir un minimum aussi sur les avion d'aeroclub par exemple qui volent avec de la 100LL. Indice d'octane 100 !! Le moteur n'est pas plus performant parceque c'est du 100, mais il a un meilleur rendement du à de plus fortes compressions. Si tu mets du 95 dans un avion de tourisme, ba je ne lui donne pas plus d'une heure de vol.
Et dans ma future moto ce sera QUE du 95.

Roccomon a écrit:

Demande à p'tit fred, c'est mon voisin Je ne suis pas mecano voiture ou moto parcontre. Mes engins vont dans les airs et avancent à plus de 800km/h...

c'est vrai mais je ma creuse la tête pour trouver le rapport.

Mk2 a écrit:

Roccomon a écrit:

Encore heureux de te faire faire des economies Nagai !!! Le moteur ne fera pas la difference entre 95 et 98.je suis mecano aussi

Menteur

C'est de la que j'ai dit de te demander.
Le rapport c'est que la mecanique à des bases communes que ce soit auto;moto;avion;sous-marin;fusée;... et le carburant est une de ces bases. J'ai donc eu pas mal de "cours" sur le sujet en plus de mes propres connaissances. Et vu qu'on ne devient pas mecanicien par hazar, c'est que ce sujet ne m'est plus inconnu depuis longtemps.

Rocco c ete de la deconne, je ne sais pas ce que tu es ou n es pas ...

Mk2 a écrit:

Rocco c ete de la deconne, je ne sais pas ce que tu es ou n es pas ...

Mais j'ai jamais dit que tu ne me croyais pas J'ai passé l'age !!! C'etait simplement pour faire participer p'tit fred, le pauvre...j'ai encore dit une c0nnerie non ?

Roccomon a écrit:

j'ai encore dit une c0nnerie non ?

Mais non

moi persso 98 sans probleme de plus mon zx6 et de 1995 et marche nickel avec 98 donc 98

sp 95..

eh bien moi,je roule toujours au 98 mais vu vos avis,je pense bien changer mon fusil d'épaule...ca ne coute rien d'essayer....merci pour vos conseils...

Idem pour moi, je passe en 95

Chers amis, j'ai bossé en station alors je vais vous donner mon avis. Tout d'abord, le 91 est une essence ordinaire vendue en allemagne only et qui s'appelle "besin". le 98 est une essence non pas plus grasse mais sèche (genre si tu met du gazoil dans le reservoir au lieu de ton 95, tu le "nettoyera" mieux avec le 98) en fait nos moteurs marchent mieux avec du 98 dans l'absolu. Mais les joints vont effectivement s'abimer. Et pour le gain de puissance, il n'y a pas ou peu d'intérêt.

Moi, vieux caisseu devenu petit motard, j'ai pu constater que pour un voiture (Dedra integrale et 505 turbo injection) le 98 apporte un leger gain en vitesse de pointe donc en puissance, mais une legere perte de couple par rapport au 95.
Bref il faut choisir 'boire ou conduire' oups! heu non, 'boire ou piloter'...

Je roule en 95. :boa:

salu a tous!
pour moi cest 95 mais évitez les supermarchés c'est pas du bon produit. !!!

je mets surtout du 95 quand je pars en vacances en moto, on m'a toujours dit que quand on fait de longs trajets (avec peu d'arrêts) c'était tout aussi bien, et de temps en temps du 98...

Mais j'ai une question quand même: ça ne fait rien d'habituer son moteur à un type d'essence puis d'en changer? C'est comme nous quand on change d'alimentation, on grossit ou on maigrit...

Il n'y a aucune "adaptation" du moteur au 95 ou 98. Mettre du 98 ne sert absolument à rien sur une moto.

moi j fais du melange maison :

-1/3 de super plombé
-1/3 de kerozene
-1/3 d'ether

Et de temps en temps pour nettoyer j mets de la biere (attention pas de la kro!!!) il faut mettre de la 1664 au minimum.

Au resultat un moteur qui pete le feu, quand je rupte y a des flammes violettes qui sortent et des fois un peu de visserie.....
Apres le nettoyage, souvent y a de la mousse qui sort du pot...

dieselle a écrit:

je mets surtout du 95 quand je pars en vacances en moto, on m'a toujours dit que quand on fait de longs trajets (avec peu d'arrêts) c'était tout aussi bien, et de temps en temps du 98...

Mais j'ai une question quand même: ça ne fait rien d'habituer son moteur à un type d'essence puis d'en changer? C'est comme nous quand on change d'alimentation, on grossit ou on maigrit...

Ouais c'est pareil que pour nous... si tu changes trop souvent, ça va devenir un ZX9-R!!!!!

le mec de la concession ou je viens d'acheter mon 6r m'a "interdit" de mettre de l'essence de supermarché, comme quoi y'avait de gros risques d'obstruer les carbu.
Ca me fait CH... moi d'aller mettre a chaque fois un plein chez total.

La dessus vous me conseillez quoi?

sinon pour ma part ça a toujours été du 95 pour la moto précédente (et en supermarché). jamais eut de probleme.

Seule chose, ne pas faire le plein quand le ravitailleur est la. Ca remu la m3rde. Mais c'est pareil pour toutes les stations.
Apres moi j'aime bien faire le plein dans un esso express ou elf jaune. Mais si j'ai pas le choix ba c'est du supermarché. Je fais ça mais je pense qu'on ne risque rien à aller faire le plein en supermarché. Moi c'est juste psychologique. Je n'interdirai personne d'aller faire le plein en supermarché.

euuuu moi j en met qu au supermarcher
ca fait deux ans et elle tourne comme une horloge
et 8 ans de voiture pas de soucis non plus

Je roule en SP95 c'est ce qui est précaunisé de toutes façons.

Après e nprincie plus le tauxw d'octane est élevé plus ça pète mais bon...


Au japon c'est du SP100 je crois. Mais lesm oteurs sont-ils les mêmes?