[GP] Rumeurs et transferts

Honda Repsol
Marquez (2016)
Pedrosa (2016)

Honda LCR
Crutchlow (2015)
Miller sur RCV1000R

Honda MarcVDS
Redding (2016)

Aspar Honda
Hayden (2016) (si revient de blessure)
E. Laverty
Baz
Camier
Aoyama

Cardion Honda
Abraham

Yamaha Movistar
Rossi (2016)
Lorenzo (2016)

Yamaha Tech3
P. Espargaro (2015)
Smith (2015)

Forward Yamaha
Bradl
Corsi
De Angelis
Petrucci
Aegerter
Van der Mark

Ducati
Dovizioso (2016)
Iannone

Pramac Ducati
Hernandez
Baz
E. Laverty
Petrucci
Di Meglio

Suzuki
M. Viñales
A. Espargaro

Avintia Ducati
Barbera
Petrucci
Camier
Di Meglio

Aprilia Gresini
Melandri
Bautista
E. Laverty
Petrucci
Guintoli

Les tendances du jour:
Melandri préfère rester en WSBK (on le comprend, vaut mieux être bien payé et jouer un titre mondial que débarquer en GP pour jouer le top10) d'autant plus qu'Aprilia s'associant avec Gresini en MotoGP, le constructeur italien va pouvoir conserver une présence significative et quelques ressources pour le WSBK
Camier qui fait des débuts honnêtes en MotoGP roule plutôt pas mal sur Aprilia...
Laverty aurait les faveurs d'Aspar
ça sent le duel Baz-Petrucci pour Pramac Ducati

Officiel: Bautista a signé pour 2 années supplémentaires chez Gresini sur Aprilia.

Miller pourrait faire son annonce ce soir!

Ils pourraient pas laisser la chance a un autre, Bautista est pas mauvais mais bon depuis le temps s'il aurait dû percer il l'aurait fait non ? ( même si c'est vrai qu'il est pas aidé avec ses suspensions en bois comparé aux autres )

Baz sur la ducati bordel !!!!!

Beagle a écrit:

Miller pourrait faire son annonce ce soir!

ou pas
son chef-mécano devrait être Cristian Gabbarini, chef-mécano de Stoner chez Ducati et Honda et cette année responsable technique pour les RCV1000R (travaille pas mal avec Redding qui le voulait avec lui chez MarcVDS l'an prochain)

L'équipe Voltcom Suzuki a sorti un communiqué de presse où elle souhaite bonne chance à Eugène Laverty pour son arrivée en MotoGP en 2015.
L'annonce officielle de Laverty chez Aspar devrait donc arriver très vite...dégoûté pour Baz.

Aspar c'est des B...... Trop grand, P... d'excuses en bois!

Et quid de "celui dont on ne doit pas prononcer le nom" ??

c clair, encore une histoire de pognon, laverty à du faire un beau chèque !!!

ptit_philou a écrit:

Et quid de "celui dont on ne doit pas prononcer le nom" ??

Son agent Eric Mahé a dit qu'il était casé depuis juillet sans rien dire de plus...WSBK ça me parait obligé...et Suzuki probable (en tout cas ils lui ont forcément fait une offre).
D'autant plus qu'il y a officiellement depuis aujourd'hui un guidon de libre dans cette équipe

Non mais sérieux... Laverty à la place de Baz...

Qu'ils cassent des moteurs toute l'année chez aspar

Baz serait peu être finalement mieux chez Ducat vu les progrès réalisé ? plutôt que sur une open Honda ?

Dans le fond, j'ai du mal avec Ducati, mais force est de reconnaitre que ça va vraiment mieux... Et c'est surement pas fini...?

chriszx6rr a écrit:

Baz serait peu être finalement mieux chez Ducat vu les progrès réalisé ? plutôt que sur une open Honda ?

Dans le fond, j'ai du mal avec Ducati, mais force est de reconnaitre que ça va vraiment mieux... Et c'est surement pas fini...?

ça c'est clair:
2013 0 podiums, 4 top6
2014 (13 GP) 2 podiums, 13 top6

Certes le règlement a changé mais du coup il y a des moto plus compétitives que les CRT (Yamaha Forward et Honda Open) et vu qu'ils font généralement les courses avec les mêmes pneus que les Factory il leur reste juste un peu d'essence en plus (à vue de nez 2 litres).

Donc ouais Baz chez Ducati Pramac j'y crois!

Moi aussi j'y crois !! Mais bon... Laverty à la place de Baz quoi...

C'est officiel pour Miller!!

Apparemment il quitte le monde des Grand prix pour aller pécher tranquilou...!!!












Ah non c'est pas lui ça!

Sushi19 a écrit:

C'est officiel pour Miller!!

Son chef-mécano n'est pas mentionné mais on s'attend à ce que ce soit Gabbarini.
Au passage on a la nouvelle dénomination officielle de la Honda Open:
en 2013 c'était la Honda RCV1000R (chassis de l'année précédente avec moteur spécifique bien moins puissant et boite non seamless,
en 2014 ça sera la Honda RC213V-RS soit la moto de l'année précédente, y compris le moteur, la seule différence sera la boîte non seamless (avec l'électronique, les pneus et l'essence bien sûr).

On s'en fout maintenant de la honda faut que la ducati marche fort pour Baz !!!!!

Je ne sais pas si ça a été dit et ça n'a rien a voir avec du motogp puisque ça se passe en wsbk mais Guintoli prendrais la place de Jhonny Rea sur la grosse daube de CBR à côté de VdM...

Ben ça j'aime pas...

Miller chez LCR sur une Open: cool pour lui, mais je vois pas trop l'intérêt de le faire monter si vite
le HRC veut un 2ème au-dessus du lot en cas de baisse de régime de Marquez? car à ce train là, dans 2 ans il prendra la place de Dani en fin de contrat:roll:


et Guintoli qui finirait chez Honda maintenant c'est qu'il ne reste pas de guidon chez Aprilia l'an prochain, ou il se lance un pari?

Baz sur la Pramac... super

giules19 a écrit:

Miller chez LCR sur une Open: cool pour lui, mais je vois pas trop l'intérêt de le faire monter si vite
le HRC veut un 2ème au-dessus du lot en cas de baisse de régime de Marquez? car à ce train là, dans 2 ans il prendra la place de Dani en fin de contrat:roll:

Ils seront au moins 3 à se battre pour le guidon de Dani: Miller, Redding...et Crutchlow même si je mise quand même plus sur les jeunots.

giules19 a écrit:

et Guintoli qui finirait chez Honda maintenant  c'est qu'il ne reste pas de guidon chez Aprilia l'an prochain, ou il se lance un pari?

On ne sait pas encore sous quelle forme Aprilia sera en WSBK en 2015. Le fait de revenir en MotoGP avec Gresini ça leur permet d'économiser des ressources mais rien ne dit qu'il y aura toujours une équipe officielle. Et entre Guinto et Melandri, ils préfèreront toujours Melandri quoi qu'il arrive. Du coup le guidon Honda c'est un des seuls guidons semi-officiels qu'il reste.

J'ai lu je ne sais plus où que Melandri ne voulait pas aller an moto gp et preferait jouer le titre sur une aprilia en wsbk

Nykokawa a écrit:

J'ai lu je ne sais plus où  que Melandri ne voulait pas aller an moto gp et preferait jouer le titre sur une aprilia en wsbk

oui sur ce post il y a 3 jours entre autres

Beagle a écrit:

Melandri préfère rester en WSBK (on le comprend, vaut mieux être bien payé et jouer un titre mondial que débarquer en GP pour jouer le top10) d'autant plus qu'Aprilia s'associant avec Gresini en MotoGP, le constructeur italien va pouvoir conserver une présence significative et quelques ressources pour le WSBK

Sûrement aussi

Mais autre part aussi

J'avoue que ni Melandri ni Gigi ne m'ont appelé récemment pour me filer un tuyau