ça y'est ! j'ai mon guidon ! oouuhhhhhhh !

salut,

àprès vous avoir demandé pas mal de conseils (il y'a longtemps) pour monter un guidon sur mon 636 .... ba je vous annonce que c'est fait !

Et franchement, pour l'utilisation que j'en ai (pas de piste), c'est super, un vrai vélo ! en aucun cas je ne regrette les bracelets ! Après, ésthétiquement, c'est une affaire de gout, moi j'adore





Voilà, donc si quelqu'un cherche des infos (pas les puristes biensur ) pour faire cette modif, n'hésitez pas!

pax

T'in s'est vachement haut... mais ca doit etre drolement plus comfortable

Sa change!Sa doit faire bizarre la conduite

Sans la tete de fourche (mais en gardant les flancs) et en mettant une plaque de phare ça fera nettement plus joli ( à mon gout)

Yon cable d'accelerateur il est au taquet? Il tire pas trop?

ca fait vraiment space!
surtout quand on clic sur la photo ou tu y es ,tes crash pads,on dirait des cales pieds et ca fait style brele de ghoost rider!
donc bizard le style(a mon gout c est domage d avoir une sportive en road)
mais les gouts et les couleurs(quoi que le vert c est la meilleur! )

Citation :

Sa change!Sa doit faire bizarre la conduite

oaui super bizarre au début .. mais après..

Citation :

surtout quand on clic sur la photo ou tu y es ,tes crash pads,on dirait des cales pieds et ca fait style brele de ghoost rider!

juste que les tampons se sont fqit la male ! :) mais c'est réparé depuis

Citation :

Sans la tete de fourche (mais en gardant les flancs) et en mettant une plaque de phare ça fera nettement plus joli ( à mon gout)

Yon cable d'accelerateur il est au taquet? Il tire pas trop?

perso je prefere comme ça... j'avais regardé un peu les têtes de fourche avant... c'est un peu prêt toutes les même, avec les 2 petit phares ronds comme sur les mobilettes et j'aime pas du tout..

Sinon, le cable c'est ok... seules les durites de frein étaient trop courtes

ca change c est clair. pourrais tu me dire si tu as des soucis pour braquer jusqu en butée? tu as du changer quoi exactement? ca t as couté combien en tout? merci d avance

Une sportive avec un guidon droit.. Dommage quand même..
Pourquoi ne pas avoir acheter un roadster ??

Pour moi une sportive avec un guidon droit c'est comme une femme avec des couilles.. Ca va pas ensemble..

ORIGINAL!!

Citation :

ca change c est clair. pourrais tu me dire si tu as des soucis pour braquer jusqu en butée? tu as du changer quoi exactement? ca t as couté combien en tout? merci d avance

aucun soucis pour braquer jusqu'en butée.

prix et modifs :

-té de fourche + pontet ABM que j'ai trouvé à 120E sur ebay, utilisé 6 mois, donc comme neuf, c'est rare, mais y'en à, surtout en Allemagne (en neuf, c'est autours de 350E je crois)

-durites aviation plus longues que celles d'origine

-guidon

-embout de guidon

-1 retro

+découpe de la tête de fourche, trouver autres chemins de cable, montage du tout... 340E

340E + 120E = 460E

J'ai préféré tout faire faire par un pro... j'suis pas assez calé (pas du tout même :) et je voulais que ça fasse super propre... sutout la découpe..

donc voilà

Et apres on ose dire que j sui un original.....

telemak a écrit:

Et apres on ose dire que j sui un original.....

Telemak


Ben pourquoi pas pour la transformation....mais je trouve le guidon HAUT.......


Il y avait pas moyen de la faire un peu plus bas ou c'est une demande spécifique de ta part?

C bizarre, pour moi, l'interet d'une sportive, en dehors du moteur, c'est aussi la position qui effectivement est plus sport mais tellement joussive !!

Mais, bon, pourquoi pas, en plus le montage est très propre et soigné donc pourquoi pas.

Un Z 750 cela aurait été très différent ?




.

C'est un ninja chopper.

Oh un Z 636

Bizzare mais si ca te plait et te convient c'est nickel

Moi j'adore!!! Mais alors vraiment! J'hésite à faire ça sur ma zx6r de 2005... J'aimerai bien trouver une photo d'une zx de 2005 avec guidon haut!! Quelqu'un en aurai une???

Merci

Gozzi!

Citation :

Moi j'adore!!! Mais alors vraiment! J'hésite à faire ça sur ma zx6r de 2005... J'aimerai bien trouver une photo d'une zx de 2005 avec guidon haut!! Quelqu'un en aurai une???

Merci

Gozzi!

ba au moins on est 2, ça fait plaisir c'est surement notre côté suisse ! LOL (je vois que tu es de Lausanne, y'a encore quelques moi j'habitais à Fribourg)

J'sais pas si tu connais le garage Trueb à Sevaz (à coté de Payerne), il monte du ABM (par contre les prix, tendu...je m'étais renseigné à l'époque)

pax

J me suis mal fait comprendre, je trouve pas ca moche.

Par contre etonnant oui ca pour etre etonnant....

Mais ca lui donne un style different qu'on est totalement en droit d'aimer.

Et pis ca reste un moulin de ninja, avec un guidon plus droit tu dois te faire plaisir.

Citation :

J me suis mal fait comprendre, je trouve pas ca moche.

t'inquiete, je plaisante... je suis bien conscient que c'est spécial et j'accepte tout à fait le fait que des gens n'aime pas ou trouve ça tès moche...

Si ce n'étais pas la cas, jamais je l'aurais montré sur le forum... sinon, j'aurais pleuré toute la nuit

gpaxco a écrit:

Citation :

Moi j'adore!!! Mais alors vraiment! J'hésite à faire ça sur ma zx6r de 2005... J'aimerai bien trouver une photo d'une zx de 2005 avec guidon haut!! Quelqu'un en aurai une???

Merci

Gozzi!

ba au moins on est 2, ça fait plaisir c'est surement notre côté suisse ! LOL (je vois que tu es de Lausanne, y'a encore quelques moi j'habitais à Fribourg)

J'sais pas si tu connais le garage Trueb à Sevaz (à coté de Payerne), il monte du ABM (par contre les prix, tendu...je m'étais renseigné à l'époque)

pax

Non, je ne connais pas! Mais je sais que ça excite pour la mienne... car on a le même guidon sur la k4 et la k5... enfin en tout cas se qui tien le guidon!
Mais j'aimerai bien voir se que ça donne sur un modèle 2005, au moins en photo! Mais ça cour pas les rues!!

Et si je la mets en guidon haut! Je le fait moi même, même si je passe plus de temps, je préfère!! Et tu peux l'homologué comme ça en Suisse?? Ils ne te font pas CH...??

ta fait quoi la instale une tete de fourche de z sa fera plus joli

Citation :

Et si je la mets en guidon haut! Je le fait moi même, même si je passe plus de temps, je préfère!! Et tu peux l'homologué comme ça en Suisse?? Ils ne te font pas CH...??

oui ça passe tranquille à l'office de la circulation si c'est un té pour ton modèle... maintenant c'est clair qie si tu mets des pontets en perçant ton té d'origine, c'est mort

c'est vrai que ça fait space avec les carénages... ça ressemble beaucoup à une Z version carénée quand même mais j'aime bien, même si je trouve qu'avec une belle tdf (surtout pas une plaque phare de mob! ) ça ferait mieux.

Pour les arsouilles ça doit pas etre top.... la moindre vibrations dans le guidon se ressent force 10... Mais si ça te va... Apres par contre je comprend pas pourquoi tu n'as pas pris un Z ou autre au lieu de modifier le zx6...

Pauvre Kawa