protections carter carbone/kevlar

devinez ce que je voudrais acheter?

donc si vous en avez je voudrais connaitre la marque des protecs, si possible le prix et surtout vos remarques (si y'en a qui ont déjà testé la protection, partagez votre expérience ) et vos photos!

je précise que c'est pour un K5 (mais on peut aussi regrouper les avis pour les autres années)

prix pour les 3 protec (alternateur, embrayage, allumage) :

Bub composite 159€ http://www.bubcomposite.com/kawasaki.htm


Access composites 160€ http://www.accesscomposites.com/kawasaki0.htm


Racing composites 185€ (205-10% licenciés) http://www.racing-composites.com/pages/kawasaki/zx6r-05.php


Poly 26 196€ http://www.poly26.com/modele.php?mq=3&md=243


Art Meca Concept 205€ http://www.artmeca-concept.com/catalog/index.php?cPath=24_27_61
(sur la photo c'est finition carbone mais je prendrais C/K)


Sebimoto 210€ http://www.tournay-distribution.com/

les Bub Composite ont une bonne tête et sont les moins chères, si qqun a testé (et en est satisfait) je prends!

moi jai eut des art meca,c ded la bonne came..
les autres,je ne sais pas.

idem pour moi : art méca

j'ai pas encore testé, heureusement pour moi, mais ça a l'air d'être pas mal du tout. je les ai acheté avec l'achat groupé du forum, mais je ne me souvient plus du prix

D'apres mon experience, aussi faible soit elle, acces composit c'est tout sauf du carbone kevlar d'apres les photos!

Le premier et le dernier ok!

Perso chez tournay la finition carbone c'est de la daube finition carbone!

J'ai vu ce qu'etait de la vrai protection avec stafler et comme je viens de le poster ailleurs (vais le refaire ici) une vrai protection carbone kevlar finition carbone et comme celle ci dessous :

Tressée carbone ET kevlar derriere (et pas tout noir ou tout blanc) et tressée carbone devant!



Et forcement c'est plus cher...

sebimoto testé 4 fois et jamais un carter de rayé en carbone kevlar

chriszx6rr a écrit:

sebimoto testé 4 fois et jamais un carter de rayé en carbone kevlar

voilà un testeur consciencieux!

sebimoto c'est les plus chers et les plus réputés donc ça me rassure qu'ils soient efficaces mais je voudrais savoir si en payant 25% moins chers les Bub Composite ne sont pas aussi efficaces?

je sais qu'il vaut mieux la jouer sécurité et prendre une marque réputée bla bla bli et bla bla bla mais si c'est pas la peine de payer plus pour avoir la même protection, je vais pas prendre le plus cher juste pour le plaisir

50€ de diff ça fait quand même 10 sorties à Nogaro (et oui, 5€ la journée pour les licenciés du club )

salut,
avant d'acheter bub composite, allez lire ce qui s'en disait il y a deux jours sur e-moto...
http://www.emoto.com/forums/piste.php?str=Info+%3A+BUB+%28tr%E8s%29+C...-POSITE&tid=988977&rub=&type=&s=1&p=1

spy a écrit:

salut,
avant d'acheter bub composite, allez lire ce qui s'en disait il y a deux jours sur e-moto...
http://www.emoto.com/forums/piste.php?str=Info+%3A+BUB+%28tr%E8s%29+C...-POSITE&tid=988977&rub=&type=&s=1&p=1

ouais,ca coupe tout de suite l'envi... :-\

Si l'histoire est vrai, un C...-merçant pareil j'hésite pas à aller le voir si je passe vers chez lui

merci pour le lien spy

vu les photos du mec ça a pas l'air si horrible que ça bub...

maintenant ils disent pas mal de bien de access composite et sur les photos du gex ça a l'air bien fini!

alors je suis tjrs pas décidé (et puis il me reste le temps car ce mois ci j'ai pas les sous )

a ba tiens, j retrouve ce post ici!!!

spy tu traine souvent sur emoto? c est quoi ton pseudo la-bas?

sinon je viens de réfléchir à un truc là, c'est grave

pourquoi ils veulent nous refourguer 3 protections de carter sur les K6 alors que moi j'en vois que 2 apparents...mettre du C/K (pas confondre avec CK) sous le carénage je vois pas trop l'intérêt

par contre désolé, je me sens tout C... là mais des fois ils proposent carter alternateur ça ok c'est celui de gauche (P... je déchire moi le matin après la grasse mat' jusqu'à 14h ) et carter embrayage à droite (pourquoi à droite d'ailleurs )
sinon j'ai trouvé plusieurs noms: cache distribution, allumage...ils sont pas à découvert ceux-la?

pourquoi ils veulent en refourguer un 3è ???

ça fait mal à la tête de réfléchir le we, merci d'éclairer ma lanterne, là je pédale dans la choucroute

Beagle a écrit:

sinon je viens de réfléchir à un truc là, c'est grave

pourquoi ils veulent nous refourguer 3 protections de carter sur les K6 alors que moi j'en vois que 2 apparents...mettre du C/K (pas confondre avec CK) sous le carénage je vois pas trop l'intérêt

par contre désolé, je me sens tout C... là mais des fois ils proposent carter alternateur ça ok c'est celui de gauche (P... je déchire moi le matin après la grasse mat' jusqu'à 14h ) et carter embrayage à droite (pourquoi à droite d'ailleurs )
sinon j'ai trouvé plusieurs noms: cache distribution, allumage...ils sont pas à découvert ceux-la?

pourquoi ils veulent en refourguer un 3è ???

ça fait mal à la tête de réfléchir le we, merci d'éclairer ma lanterne, là je pédale dans la choucroute

moi je pense que seulement 2 servent,carter alternateur et embrayage,le troisieme,est a coté de l'embrayage,mais si celui ci touche pas terre,bah c que ton moteur a deja bcop ramasse,dc je ne vois pas l'interet..dc prends en 2,ca ira deja pas mal..

je sais par experience que sur les R6 06 le petit truc ( le 3eme ) frotte en cas de chute.. et pourtant il est caché, renfoncé un peu comme les 6r.

chriszx6rr a écrit:

je sais par experience que sur les R6 06 le petit truc ( le 3eme ) frotte en cas de chute.. et pourtant il est caché, renfoncé un peu comme les 6r.

en tout cas,sur notre modele,je ne vois pas comment il peut frotter...

sur k4 sa frotte pas

tested&approved by chris

chriszx6rr a écrit:

sur k4 sa frotte pas

tested&approved by chris

j'attendais ton avis, je sais que t'ai le testeur officiel zx6r k3/k4..
et puis comme c foutyu,avant de pouvoir le touché,ton moteur doit etre ds un sal etat... :-\

malgré mes chutes, aucune rayure sur les carter

chriszx6rr a écrit:

malgré mes chutes, aucune rayure sur les carter

dc,il est pas touchable ce carter la..

chriszx6rr a écrit:

sur k4 sa frotte pas

tested&approved by chris

cool

bon je le prendrais pas alors si t'arrives même pas à le faire toucher malgré tous tes efforts

de toute façon sebimoto en vend que 2 et pas celui là alors ça veut dire qu'il doit pas trop servir, vive les économies !

moi c est K4 chef, K5 j sais pas, mais si on m demande j peu tester..

chriszx6rr a écrit:

moi c est K4 chef, K5 j sais pas, mais si on m demande j peu tester..

c surtt si ya quelqu'un qui a envi de te preter son k5 a perte,tu pourras tester...

je sais bien que tu roules en K4!

mais les protec sont les protecs de carter sont les mêmes et comme sur la K5 le 3è carter est invisible, il peut pas être plus exposé que sur la K4.

pour le prêt c'est non mais pour un échange avec ta K4 préparée là je dis pas non

Beagle a écrit:

je sais bien que tu roules en K4!

mais les protec sont les protecs de carter sont les mêmes et comme sur la K5 le 3è carter est invisible, il peut pas être plus exposé que sur la K4.

pour le prêt c'est non mais pour un échange avec ta K4 préparée là je dis pas non

je suis pas sur que le bonhomme soit d'accord...

j disais sa parce qu il me semble qu on a pas de ptit carter sur les notres?
qui a une tof ?