ta 600 tu la garderas pas longtemps

1000 ou 600, quand on roule sur des routes mal foutues , sinueueses et des BLEUS tous les km, c'est la meme chose. On roulerait pareil avec un 80 tsx suz avec un tain de pneu a tetines!!!!

J'ai eu un mille après avoir eu pas mal de 600. eh bien je suis vite revenu au 600 (pardon 636) parce que franchement c'est trop pour la route. Je ne m'amusais absolument pas et sous la pluie caramba!!!
Donc pour moi et même en duo c'est 600 mais je peux comprendre que l'on s'achète un mille.

Y a qques années, je me souviens avoir suivi un ZZR 1100 dans des virolos auvergnats sans trop de problème alors que je n'avais qu'un 125 NSR!

Le Griffon a écrit:

J'ai eu un mille après avoir eu pas mal de 600. eh bien je suis vite revenu au 600 (pardon 636) parce que franchement c'est trop pour la route. Je ne m'amusais absolument pas et sous la pluie caramba!!!
Donc pour moi et même en duo c'est 600 mais je peux comprendre que l'on s'achète un mille.

Y a qques années, je me souviens avoir suivi un ZZR 1100 dans des virolos auvergnats sans trop de problème alors que je n'avais qu'un 125 NSR!

c'est vraie que le 600 est quand même très maniable en virage par rapport à un 1000
en plus je trouve que ça pardonne un peut plus les erreurs

un 600 s'est pas mal,apres pour la route un mille pourquoi pas pour avoir du couple mais si s'est pour la puissance

Tu m'étonnes pour le rouge.

Pour le reste c'est clair!!!