Avec quel pneus roulez vous???

bernie a écrit:

chriszx6rr a écrit:

bernie a écrit:

peut ètre que le 2ct ne fera guère plus de bornes qu'un supercorsa mais au moin je changerais pas l'avant et l'arrière à chaque foi
car le supercorsa quand l'arrière est mort l'avant aussi alors que les 2ct sur la R6 je faisais presque un avant pour deux arrière
mais ce que ej voulais savoir surtout c'est avec un 1000 ca va donner quoi les 2ct sur la piste ??

rappel toi colin edwards sur la M1...

quand tu dis 2 avant pour un arriere t es sur de toi?
c est une traction ta moto?

non j'ai marqué un avant pour deux arrière chris

avec la R6 l'arrière en 2cr faisait 5500 bornes et l'arrière je l'avais emmener à pret de 10 000 bornes remplacer gratuitement en plus car michelin faisait un rapel

lol vous vous enbrouiller tout seul quand vous ecriver
sinon c'est normal que tu fasse autant avec un R6 moi quand j avais mon 636 k5 j ai fais 8000 km avec le bt14
mais qd je suis passer au 1000 ca ma fait drole le pneu ce bouffe 3x plus vite ta qd meme 50 cv de plus et un couple bien plus important donc tu laisse plus de gomme sur le bitume a l acceleration avec un 1000

donc si tu veux faire de la piste de temps en temps tu peu pas prendre un pneu route

moi je serai toi j esserai bien le bt 016 ( peu etre ma prochaine monte )

zoubida a écrit:

sinon c'est normal que tu fasse autant avec un R6 moi quand j avais mon 636 k5 j ai fais 8000 km avec le bt14
mais qd je suis passer au 1000 ca ma fait drole le pneu ce bouffe 3x plus vite ta qd meme 50 cv de plus et un couple bien plus important donc tu laisse plus de gomme sur le bitume a l acceleration avec un 1000

donc si tu veux faire de la piste de temps en temps tu peu pas prendre un pneu route

moi je serai toi j esserai bien le bt 016 ( peu etre ma prochaine monte )

oui oui je suis daccord c'est normal que le pneus arrière s'use plus vite,mais avec les supercorsa c'est autant l'avant que l'arrière qui s'use alors qu'avec les 2ct l'avant devrait faire plus de bornes,il devrait s'user autant que sur un 600 à quelque chose pret

oui tu ferra 2 arrieres pour un avant c'est sur mais bon tu depassera pas les 7000 km avec ton avant et tes 2 arrieres

ca te tente pas le bt 016 avec ca bande dure au centre ? pour la route ca a l aire pas mal ?

zoubida a écrit:

oui tu ferra 2 arrieres pour un avant c'est sur mais bon tu depassera pas les 7000 km avec ton avant et tes 2 arrieres

ca te tente pas le bt 016 avec ca bande dure au centre ? pour la route ca a l aire pas mal ?

bah à vrai dire je suis pas fan des bridgestone,et je sais que les power j'ai toujours eu un super feeling avec,donc j'ai pas trop envie de tenter le diable

sinon ya la qualifier lol

mon frere a sa sur son fz1 je lui ai deja piquer plusieur fois et il son vraiment bien aussi il accroche meme mieu que le 2CT et il et moin chere
moi je les trouve un peu juste pour les derniers 1000 le power ca glisse jai demander si c etait norma a mon conss qui tourne a carole en zx9r il ma dit qu il vallais mieu metre du D208RR ou du qualifer plus tendre pour encaisser la puissance de mon mon 10R
enfin apres comme tu la dit si tu a un bon feeling avec tente pas le diable avec d autre pneu

zoubida a écrit:

sinon ya la qualifier lol

mon frere a sa sur son fz1 je lui ai deja piquer plusieur fois et il son vraiment bien aussi il accroche meme mieu que le 2CT et il et moin chere
moi je les trouve un peu juste pour les derniers 1000 le power ca glisse jai demander si c etait norma a mon conss qui tourne a carole en zx9r il ma dit qu il vallais mieu metre du D208RR ou du qualifer plus tendre pour encaisser la puissance de mon mon 10R
enfin apres comme tu la dit si tu a un bon feeling avec tente pas le diable avec d autre pneu

le qualifier j'en avait sur mon ancienne street triple et je n'avais vraiment aucun feeling avec eux,y avait pas de résistance à la mise sur l'angle j'avais l'impression que la moto allait tomber
ça accroche oui mais pour le reste

sinon du coté de chez pirelli y a rien d'autre,les corsa ??
ou les nouveau rosso ??

chez pirelli j ai eu des diablo corsa sur mon fz6 et j ai pas du tout aimer a par celui la j en ai essayer aucun donc le rosso aucune idee j ai trouver ca si ca peu t aider


http://www.pirelli.fr/web/motorcycle/diablo_rosso/product/benefits/default.page


mais bon

fallait tester les CORSA3 ceux là ils deboitent... j'ai passé qq trains ainsi que qq potes et jamais eu de mauvaises surprises... et pourtant c'est rare les fois ou a pris plus de 200 metres de lignes doites et les fois ou l'on a roulé en mode promenande

Yann 6R a écrit:

fallait tester les CORSA3 ceux là ils deboitent... j'ai passé qq trains ainsi que qq potes et jamais eu de mauvaises surprises... et pourtant c'est rare les fois ou a pris plus de 200 metres de lignes doites et les fois ou l'on a roulé en mode promenande

+600 Je les aient vraiment bien aimé aussi !!

Nykokawa a écrit:

Yann 6R a écrit:

fallait tester les CORSA3 ceux là ils deboitent... j'ai passé qq trains ainsi que qq potes et jamais eu de mauvaises surprises... et pourtant c'est rare les fois ou a pris plus de 200 metres de lignes doites et les fois ou l'on a roulé en mode promenande

+600 Je les aient vraiment bien aimé aussi !!

Testé en usage piste ???

J'ai pas testé les 3, mais je garde un très bon souvenir des Diablo Corsa que j'ai eu sur mon TLR :love:

tésté usage piste et route

metz rennsport pour moi,testé et approuvé!

de la balle ces gommards

dicktanner a écrit:

metz rennsport pour moi,testé et approuvé!

de la balle ces gommards

apparemment c'est la même structure que les pirelli et la carcasse est en féraille, si j'ai bien compris

c est koi les pneus origine du k7 et sa coute combien?

rennsport = dragon supercorsa (ancien)