conseil de pilotage

Hello a tous !
un pti renseignement auprès de vous, concernant votre pilotage. En effet à force de rouler avec ma ptite k5, je prend de plus en plus d angle mais ne connais pas encore les limites... je roule avec du BT 14.et d apres l usure du pneu arriere je suis a 2 ou 3 mil de l arrete . Avez vous déjà fait frotter les cales pieds ??? ou auriez vous des conseils a me donner concernant les limites de sécurité. Je pense essayer d'ici peu des sliders pour voir ou j en suis. Merci d'avance

Ben moi je dis qu'il faudrait que tu ailles sur un circuit pour voir tes propre limites !!!!

Au moins si tu tombes, se sera dans un endroit ou la securité pour le pilote est plus presente que sur la route

Au pire tu te met dans un rond point et tu tourne de plus en plus vite

Bon ok je

il vo mieux ke tu apprennes à dehancher pour prendre moins d'angle et moins risquer de tomber.

yes, j ai pris quelques conseils de potes bien experimenté, je commence a métriser le déhanché, j'avous j ai encore un peu de mal sur les changement d'angle . Je compte, comme vous me le conseillé prendre des cours sur circuit.

giules19 a écrit:

il vo mieux ke tu apprennes à dehancher pour prendre moins d'angle et moins risquer de tomber.

mike94 a écrit:

Ben moi je dis qu'il faudrait que tu ailles sur un circuit pour voir tes propre limites ! Wink Wink

je confirme avec une expérience récente et assez désagréable.

merci pti fred

MI-K-L 78 a écrit:

merci pti fred

Et moi je sens le paté

Bon ok je re

pti fred aurait pas confirmé, il nous aurait pas cru :\: alors plus de conseils, debrouillez-vous, je me casse

MIKE94 a écrit:

MI-K-L 78 a écrit:

merci pti fred

Et moi je sens le paté

Bon ok je re

y a vraiment pas de quoi MI-K-L 78

Excuse Mike dis moi c'est toi qui roule avec un pot acra et un feu arriere avec cligno intergrés ?? sur une ptie kawette verte ??

MI-K-L 78 a écrit:

Excuse Mike dis moi c'est toi qui roule avec un pot acra et un feu arriere avec cligno intergrés ?? sur une ptie kawette verte ??

j'ai vu ça au dernier RDV du vendredi (le 1er aussi!!). ça rend super!!

j en ai monté un sur la mienne je l ai depuis juin environ et c est vrai que ça change. J e l ai trouver chez PS performance. Je me suis même fait controler et les gendarmes m ont dis qu ils n y avais rien reprocher a ce genre de faux ... a voir :boa:

euh j serai toi j arreterai de suite ma progression d "angles" sur route

parce que sa pardonne pas et tu en fera les frais tot ou tard

pour les limites tu devrai te mettre a la piste au moins une fois faire un stage ou 2-3 roulage
tu en apprendrai plus sur les possibilité de ta machine sans te risquer a tester sur route!!

pour les changement d angle c est tout avec les jambes , les bras ne doivent pas etre crispé sur le guidon c est tout les cuisses qui font le boulot

MI-K-L 78 a écrit:

Excuse Mike dis moi c'est toi qui roule avec un pot acra et un feu arriere avec cligno intergrés ?? sur une ptie kawette verte ??

Tout a fait mais par contre elle est pas verte

http://zx6rteamonly.motards.net/viewtopic.forum?t=24

Pareil que toi je l'ai trouvé chez PS performance !!!! Ils sont vraiment tres professionel comme magasin

on ma parler de contre braquage pour le changement d'angle t en pense quoi ?? j ai l intentention d'aller a caroll pour prendre quelques cours on m en a dis du bien.

MI-K-L 78 a écrit:

on ma parler de contre braquage pour le changement d'angle t en pense quoi ?? j ai l intentention d'aller a caroll pour prendre quelques cours on m en a dis du bien.

bein j ai pas précisé
mais on pousse tjs sur le guidon du coté intérieur

on tire jamais pour tourner

tu peu essayer en ligne droite tu te redresse sur la moto
tu lache les main

et du bout des doigt tu pousse legerement le guidon ( d un seul coté) tu verra tres bien comment elle tourne facilement sans effort plutot que quand on tire...

Si t'es à 2 ou 3mm du bord du pneu c'est que tu penches mais pas exagéremment pour une route nikel!

Maintenant les "routes" nikel c'est plus vers la piste qu'on en voit lol!

C est vrai qu il n y en a pas bcp de route nikel, mais pres de chez moi on a une serie de courbes sur 3 kms que l on peut passer a 160 sans souci, c est là qu on roule assez cool, mais rien de tel qu un vrai circuit, et quelques conseils de formateurs surtout pour corrigée quelques defauts

chriszx6rr a écrit:

euh j serai toi j arreterai de suite ma progression d "angles" sur route

parce que sa pardonne pas et tu en fera les frais tot ou tard

pour les limites tu devrai te mettre a la piste au moins une fois faire un stage ou 2-3 roulage
tu en apprendrai plus sur les possibilité de ta machine sans te risquer a tester sur route!!

pour les changement d angle c est tout avec les jambes , les bras ne doivent pas etre crispé sur le guidon c est tout les cuisses qui font le boulot

Quand tu dehanches... tu appuies a bloc sur les cales pates ou tu donne de l'elan a la jambe interieure pour faire frotter les sliders???? Pour le dehanché ca va de mieux en mieux mais l'autre jour j'ai eu un peu mal au bras donc ca veut dire que je me sert pas assez des jambes c'est ça????
J'attends vos conseils... Mk2 m'a expliqué un peu mais j'aimerai voir vos astuces..... Un tres grand merci d'avance

Meme seul en combi sur route j'arrive pas à attaquer autant que sur circuit!

Faite gaffe, 110€ la journée c'est rien par rapport à un parchoc de caisse dans la bouche!

MI-K-L 78 a écrit:

C est vrai qu il n y en a pas bcp de route nikel, mais pres de chez moi on a une serie de courbes sur 3 kms que l on peut passer a 160 sans souci, c est là qu on roule assez cool, mais rien de tel qu un vrai circuit, et quelques conseils de formateurs surtout pour corrigée quelques defauts

Chez nous y a des cols qu'on connait pas mal et le maxi que l'on peut rouler c'est 140... le reste que des courbes..... C'est pas en roulant vite qu'on lime les arretes de pneu ...

Route de Lyon -> Roane : courbes passées à 200!!!!

Ben c'est sympa, mais inutile pour moi maintenant lol!

Suis content d'avoir survécu à ma connerie lol

je ne pourrait te donner de conseils je suis comme toi je commence a bien métriser le dehanché mais concernant la position sans défaut faut demander ailleurs

Titou a écrit:

Route de Lyon -> Roane : courbes passées à 200!!!!

Ben c'est sympa, mais inutile pour moi maintenant lol!

Suis content d'avoir survécu à ma connerie lol

pareil j m en rend compte maintenant!!!