[MotoGP] Test Sepang 1

Le test devrait commencer d'ici très peu de temps, malheureusement pas de live timing pour les tests officiels (au contraire du WSBK).

Quelques nouvelles de Ducati qui nous viennent de Guareschi (team manageur et pilote testeur):

Durant le test de Jerez, le team a trouvé de nouveaux réglages et positions de pilotage qui changent radicalement le comportement de la moto. Il y a aussi de nouvelles pièces à tester comme le nouveau chassis en fibres de carbone, un nouveau bras oscillant, les fourches Ohlins 42 mm. Toutes ces modifications ont pour but de rendre la Ducati plus prévisible, plus facile à piloter.
Franco Battaini tournera aux côtés des 6 pilotes Ducati.
Rossi commencera sur une moto avec les réglages d'Hayden, dont le team connait bien les avantages et inconvénients.
Les nouveautés seront d'abord évaluées par Hayden (qui avait déjà fourni le gros de l'évaluation à Valencia, notament sur les moteurs) qui a plus d'expérience de la moto et est en pleine forme.
Rossi aura des adaptations pour soulager son épaule, notamment des demi-guidons différents.
Rossi aura à sa disposition 3 carénages: le classique avec les ailerons, un nouveau sans les ailerons et un créé pour les circuits où il y a beaucoup de vent (Phillip Island, Estoril).
Battaini continuera d'évaluer les nouveauté électroniques, en particulier un système anti-wheelie plus intrusif, qui prend les décisions tout seul et un second qui donne plus de contrôle au pilote (Stoner réglait souvent l'aide électronique au minimum).

La piste a ouverte à 10h00 sous un ciel couvert mais le tracé reste sec.
Le premier à s'élancer était Spies.
Pour l'instant le meilleur temps est bien une Honda..mais celle d'Aoyama
Randy n'a bouclé qu'un seul tour tandis que Rossi fait l'aspi au pilote testeur du HRC.
Première Yamaha: Edwards, non décidément va falloir attendre un peu plus que 10 tours pour y comprendre quelque chose

Les temps à 11h40:

1. Aoyama (Honda) 2.02.483 (22 tours)
2. Simoncelli (Honda) 2.02.488 (9)
3. Stoner (Honda) 2.02.889 (12)
4. Edwards (Yamaha) 2.02.899 (14)
5. Pedrosa (Honda) 2.02.933 (21)
6. Dovizioso (Honda) 2.03.296 (11)
7. Spies (Yamaha) 2.03.387 (6)
8. Lorenzo (Yamaha) 2.03.644 (13)
9. Barbera (Ducati) 2.04.510 (13)
10. Akyoshi (Honda) 2.04.729 (7)
11. Rossi (Ducati) 2.04.794 (6)
12. Bautista (Suzuki) 2.04.901 (16)
13. Crutchlow (Yamaha) 2.05.135 (19)
14. Hayden (Ducati) 2.05.338 (14)
15. T1 (Yamaha) 2.05.799 (17)
16. Elias (Honda) 2.05.915 (17)
17. T2 (Yamaha) 2.06.005 (16)
18. Capirossi (Ducati) 2.07.125 (5)
19. Abraham (Ducati) 2.07.160 (9)
20. De Puniet (Ducati) 2.22.385 (1)

A midi Simoncelli est passé devant Aoyama, suivi de Spies.
Ca tourne déjà bien vite, les 3 premiers tournent plus fort que leur meilleur tour en course!

12h00:

1 Simoncelli M. San Carlo Honda Gresini 2:02.446
2 Aoyama H. San Carlo Honda Gresini +0.037
3 Spies B. Yamaha Factory Racing +0.172
4 Lorenzo J. Yamaha Factory Racing +0.351
5 Dovizioso A. Repsol Honda Team +0.354
6 Stoner C. Repsol Honda Team +0.443
7 Edwards C. Monster Yamaha Tech 3 +0.453
8 Pedrosa D. Repsol Honda Team +0.487
9 Bautista A. Rizla Suzuki MotoGP +1.427
10 Hayden +1.700
11 Akiyoshi (Honda) +1.846
12 De Puniet +1.982
13 Barbera +2.064
14 Rossi +2.262
15 Capirossi +2.330
16 T1 (Yamaha) +2.471
17 Crutchlow +2.689
18 Elias +3.469
19 T2 (Yamaha) +3.559
20 Abraham +4.068

Temps référence 2010:
pôle position : 2.01.537 (Lorenzo)
meilleur tour en course : 2'02.117 (Rossi)

temps à 13h00:

1 Pedrosa D. Repsol Honda Team 2:02.306
2 Simoncelli M. San Carlo Honda Gresini +0.140
3 Aoyama H. San Carlo Honda Gresini +0.177
4 Dovizioso A. Repsol Honda Team +0.221
5 Spies B. Yamaha Factory Racing +0.312
6 Stoner C. Repsol Honda Team +0.382
7 Dovizioso A. Repsol Honda Team +0.473 (??? bug du site motogp.com)
8 Lorenzo J. Yamaha Factory Racing +0.491
9 Edwards C. Monster Yamaha Tech 3 +0.593

5 Honda dans le top 6, Spies s'intercale en 5è place, toujours presque 2 dixièmes devant son champion du monde de coéquipier.
Les temps se resserrent mais pas de Ducati en vue pour l'instant.

L année Honda ? Quelques bagarres contre Yam et une ou deux miettes pour les rouges !?

Bon c'est que des tests, mais Ca affiche un peu la bonne forme des honda !!!


Merci pour les infos beagle, j prendrai le relais en fin d' aprem si j les trouve sur nos sites d' info habituel !

Temps à 14h00

Bautista 2è temps, même sur un tracé (et dans des conditions chaudes) qui réussissent traditionnelement bien aux Suzuki, le choc!

1 Pedrosa D. Repsol Honda Team 2:02.306
2 Bautista A. Rizla Suzuki MotoGP +0.116
3 Simoncelli M. San Carlo Honda Gresini +0.140
4 Aoyama H. San Carlo Honda Gresini +0.177
5 Dovizioso A. Repsol Honda Team +0.221
6 Spies B. Yamaha Factory Racing +0.312
7 Stoner C. Repsol Honda Team +0.382
(8 ) Dovizioso A. Repsol Honda Team +0.473 (toujours 2 Dovi, chez Honda on met les bouchées doubles )
8 Lorenzo J. Yamaha Factory Racing +0.491
9 Edwards C. Monster Yamaha Tech 3 +0.593
10 Rossi V. Ducati Marlboro Team +1.188
11 Hayden N. Ducati Marlboro Team +1.451
12 Barbera H. Paginas Amarillas Aspar +1.461
13 Crutchlow C. Monster Yamaha Tech 3 +1.703
14 Capirossi L. Pramac Racing Team +1.778
15 Puniet R. Pramac Racing Team +1.836
16 Akiyoshi K. HRC Test Team +1.986
17 Elias T.LCR Honda MotoGP +2.550
18 T.Yamaha Test Team +2.611
19 T.Yamaha Test Team +2.929
20 Abraham K. Cardion AB Ducati +3.362

Toujours 5 Honda dans le top 7 et Spies devant Lorenzo.
Rossi peut être soulagé...ou pas
il est première Ducati...à plus d'une seconde des meilleurs
5 Ducati se tiennent en 7 dixièmes,
Abraham aux fraises avec Elias, tous 2 dépassés par des pilotes testeurs
Crutchlow commence l'année gentiment
Randy va falloir mettre un coup là

En gros les 9 premiers font des temps compétitifs et se tiennent en moins de 6 dixièmes, derrière c'est pas encore ça.

Temps à 15h00:

Spies signe le 2è temps à un poil de cul de Pedrosa!
Le top5 inattendu avec Spies, Bautista, Simoncelli et Aoyama.
ça se resserre en tête, 9 pilotes en moins d'une demi seconde, et surtout 7 pilotes en moins de 3 dixièmes!
Rossi toujours 1ère Ducati et à 1 seconde vient de se refaire taxer par le retraité testeur du HRC, le type pointe 10è, chapeau
Chez Ducati aussi ça se resserre avec maintenant 4 pilotes en 3 dixièmes, Randy revient sur les officiels.
Lorenzo et Stoner pas en pointe mais jamais loin vu comme les écarts sont faibles...

1 Pedrosa D. Repsol Honda Team 2:02.306
2 Spies B. Yamaha Factory Racing +0.026
3 Bautista A. Rizla Suzuki MotoGP +0.116
4 Simoncelli M. San Carlo Honda Gresini +0.140
5 Aoyama H. San Carlo Honda Gresini +0.177
6 Dovizioso A. Repsol Honda Team +0.221
7 Lorenzo J. Yamaha Factory Racing +0.272
8 Stoner C. Repsol Honda Team +0.382
(9 Dovizioso A. Repsol Honda Team +0.473)
9 Edwards C. Monster Yamaha Tech 3 +0.593
10 Akiyoshi K. HRC Test Team +0.918
11 Rossi V. Ducati Marlboro Team +1.188
12 Hayden N. Ducati Marlboro Team +1.451
13 Barbera H. Paginas Amarillas Aspar +1.461
14 Puniet R. Pramac Racing Team +1.492
15 Crutchlow C. Monster Yamaha Tech 3 +1.703
16 Capirossi L. Pramac Racing Team +1.778
17 Elias T. LCR Honda MotoGP +1.932
18 T.Yamaha Test Team +2.611
19 T.Yamaha Test Team +2.929
20 Abraham K.Cardion AB Ducati +3.362

Encore 3h de test ce mardi et ça continue mercredi et jeudi.
Bonne nuit, à vous les studios!

bon je my remet aussi du coup moi aussi...

merci pour les news Beagle"Tissier"

Tu es notre Charles Darwin de l'evolution de la moto gp tel son bateau...

merci pour les infos

A noter que Rossi fait mieux que melandri avec la ducat )

cool merci pour ces infos :)

Merci Beagle

A 18h00 :


1. C. Stoner (Repsol Honda) 2’01.574 (52 tours)
2. J. Lorenzo (Yamaha factory) 2’01.977 (44 tours)
3. D. Pedrosa (Repsol Honda) 2’02.024 (61 tours)
4. M. Simoncelli (Gresini Honda) 2’02.295 (52 tours)
5. B. Spies (Yamaha factory) 2’02.332 (29 tours)
6. A. Bautista (Rizla Suzuki) 2’02.422 (65 tours)
7. H. Aoyama (Gresini Honda) 2’02.483 (65 tours)
8. A. Dovizioso (Repsol Honda) 2’02.507 (57 tours)
9. C. Edwards (Yamaha Tech3) 2’02.514 (60 tours)
10. R. De Puniet (Pramac Ducati) 2’03.152 (63 tours)
11. K. Akiyoshi (Essayeur Honda) 2’03.224 (49 tours)
12. V. Rossi (Ducati Marlboro) 2’03.365 (30 tours)
13. N. Hayden (Ducati Marlboro) 2’03.508 (65 tours)
14. L. Capirossi (Pramac Ducati) 2’03.695 (63 tours)
15. H. Barbera (Aspar Ducati) 2’03.767 (59 tours)
16. C. Crutchlow (Yamaha Tech3) 2’04.009 (62 tours)
17. T. Elias (LCR Honda) 2’04.238 (64 tours)
18. K. Abraham (Cardion Ducati) 2’04.470 (52 tours)
19. T 1 (Yamaha) 2’04.417 (58 tours)
20. T 2 (Yamaha) 2’05.235 (48 tours)



Casey Stoner progresse très rapidement sur la RC212V du team Repsol Honda et a pris la tête du classement des essais libres au Test MotoGP Officiel de Sepang. Grâce à son chrono de 2’01.574, le seul en dessous des 2’02, l’Australien devance le Champion du Monde Jorge Lorenzo de 0.403s. L’Espagnol avait occupé la première place pendant toute la première moitié de la séance et a été battu après avoir décidé de conclure sa journée un peu plus tôt que ses concurrents.

La RC212V a été très performante lors de cette première journée d’essais et malgré une clavicule encore fragile, Dani Pedrosa, le co-équipier de Stoner, a signé le troisième temps, à moins de cinq centièmes de la seconde place. Andrea Dovizioso, le troisième pilote du team Repsol Honda, est quant à lui huitième et travaillait sur le châssis de 2011 pour la première fois.
Marco Simoncelli, qui bénéficie du soutien du HRC chez San Carlo Honda Gresini, commence sa seconde année en MotoGP en grande forme et est quatrième du classement, à sept dixièmes de seconde du temps de référence, tandis que Ben Spies complète le top 5. La nouvelle recrue du team Yamaha Factory est à plus de sept dixièmes de Stoner et a chuté en début de matinée, un incident heureusement sans conséquence pour le pilote américain.

Seul pilote de Suzuki en 2011, Álvaro Bautista est sixième et a commencé à travailler sur de nombreux aspects de la GSV-R dont le châssis, le moteur, les suspensions et l’électronique. Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini), Dovizioso et Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) sont les seuls autres pilotes à mois d’une seconde de Stoner. Randy de Puniet est quant à lui dixième sur la Ducati du team Pramac Racing, à 1.578 de la première place.
Sur la Desmosedici GP11 officielle équipée d’un nouveau réservoir, Valentino Rossi a essentiellement travaillé sur sa position de pilotage afin de solliciter son épaule le moins possible. L’Italien est douzième du classement, devant son co-équipier Nicky Hayden et deux autres pilotes Ducati : Loris Capirossi de Pramac Racing et Héctor Barberá du team Aspar.

Le rookie britannique Cal Crutchlow, qui récupère d’une blessure similaire à celle de Rossi, est seizième sur la M1 du team Monster Yamaha Tech3, à un peu moins de 2.5s du temps de référence. Toni Elías (LCR Honda) est juste derrière et a utilisé le moteur de 2011 sur la RC212V de l’an dernier, tandis que Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) occupe la dernière place et a eu l’occasion d’essayer deux versions différentes de la Desmosedici.
Kousuke Akiyoshi était également en piste pour participer aux essais du HRC, tandis que Yamaha avait fait appel à deux pilotes d’essais.

Stoner qui met une pilule à tout le monde et Randy 1ère Ducati je suis bien content!
Toujours un sacré gap entre les 9 premiers et les autres.
Chriss, si t'en es à comparer les temps de Rossi avec ceux de Melandri il y a 3 ans tu dois avoir le moral dans les chaussettes
Tu peux aussi être satisfait qu'il est plus devant Abraham qu'à Valencia

Spies s'en est mis une belle dès son 4è tour, même pas dans un tour rapide, il a pas compris, était désolé de casser une moto si vite mais a repris la piste en confiance. Lorsqu'il arrête de tourner à 17h il a le 4è temps. Il est le pilote qui a couvert le moins de tours lors de ce premier jour.

Stoner 52 tours
Lorenzo 44
Pedrosa 61
Simoncelli 52
Spies 29
Bautista 65
Aoyama 65
Dovi 57
Edwards 60
RdP 63
Akiyoshi 49
Rossi 30
Hayden 65
Capirex 63
Barbera 59
Crutchlow 62
Elias 64
Abraham 52
T1 58
T2 48

Rossi a toujours mal mais dit que ça va mieux que lors de son test de Misano. Il a effectué des séries de 4 tours en moyenne et pense perdre environ 1 seconde par tour par sa position en ligne droite et les freinages pas assez appuyés.
Celui qui est content c'est Pedrosa, après une clavicule détruite en fin de saison il appréhendait ce test mais se trouve plutôt à l'aise, même s'il manque encore de force notamment sur les freinages.
Crutchlow est le 3è grand blessé, il se remet d'une opération à l'épaule similaire à celle de Rossi.

Les 3 pilotes honda Repsol testent des choses différentes, ainsi Dovi n'a tourné qu'avec la fourche 2011 tandis que Stoner et Pedrosa essayaient la version 2010, Pedrosa a commencé sur sa moto 2010 et plusieurs cadres et moteur sont à leur disposition, les principales nouveautés seront essayées demain après cette petite mise en jambe.
Stoner trouve tout "facile" sur la Honda et il a du changer son pilotage, là où il fallait être agressif avec la Ducati il passe maintenant plus en douceur afin d'être plus efficace...ça a l'air de marcher!
De même chez Yamaha, les grosses nouveautés seront vraiment évaluées à partir de demain.

Stoner à 4 centièmes de la pôle et avec presque une demi-seconde d'avance, Lorenzo et Pedrosa à 3 centièmes l'un de l'autre, ça fait du bien quand ça reprend le MotoGP
Surtout, une grosse différence et que pour une fois la Hodna a l'air de démarrer la saison sur une très bonne base, en ayant affiné plutôt que transformé la machine. On se souvient que c'est une des plaintes récurrentes de Pedrosa, et en particulier en 2010 Honda avait très mal commencé la saison avant de devenir vraiment compétitif.
A la fin des 3 jours de test on y verra un peu plus clair.
Pour les 2 derniers jours, les Yamaha afficheront une livrée bleue Yamaha Factory pour le tournage d'un film célébrant les 50 années de la marque en Grand Prix.

Spies me fait TRES TRES plaisir, je le suit depuis l'ama sbk et je n'en attendais pas moins de lui!!
Ca va vraiment etre une saison super interressente cette année (en espérant aucun forfaits suite à un accident biensur!)

J'espère qu'il va se réveiller demain

Stoner en mode grosse attaque tout en glisse



















Simoncelli en mode bucheron!

La première de Stoner et la dernière de Simoncelli

moi j suis confiant, ca va être du taf et j peu pas dire quand ca va marcher, mais la ducat jaune va se mêler rapidement a la bagarre, meme si stoner a démontré aujourd'hui qu il était super fast !

apres faut voir qu elle marge il lui reste... il est tjs tres vite a fond, en a t il encore sous la poignée ou est il déja a fond !?

quel départ de honda, mais comme chaque saison, on peu pas trop savoir a cause de l ampleur de nouveauté a tester !

Surtout que Stoner, malgrès c'est énormes compétences, à par le passé mainte fois prouvé qu'il savait arracher des tops chronos au essais, au warm hup, et se ramasser lamentablement sur course et sous pression (ca fait pas de lui une loose mais c'est quand même un fait avéré ces 2 dernières saisons)

Le Stoner que l'on connait si il doit s'en mettre une c'est dans les 5/6 premiers tours apres il est hyper regul et secur en course.

rien ne dit qu'il sera comme ça cette année compte tenu du changement de moto et de lui aussi peut etre.

La honda va surement lui permettre d'aborder differement les debut de course alors je check sur le coup et attend de le voir sur les premieres

Peu être qu il est a son max, peu être pas... S il l est, une fois rattrappé voir dépassé par les autres... Ca va tomber !!! S il ne l es pas, sa limite est elle encore loin ?