[Tests 2011] Valencia

je pense que stoner a fait qd meme assez de tour pour se rendre comment la honda bouffe les pneus et puis pedrosa n a jamais rouler la ducati dc il n a pas d element de comparaison contrairement a stoner. et qf ce dernier dit que le moteur est doux je pense que c est pour faire le malin c est qu il le trouve vraiment doux.

xrace, suis enchanté de ton commentaire si juste et développé

FullMaxX a écrit:

xrace, suis enchanté de ton commentaire si juste et développé

tu m'étonnes John

alors qu'est-ce que tu fais Seb, tu revends ta Yam et tu t'achètes une Ducat pour protester contre les méchants "japonais qui s'imaginent être au dessus du lot et n'admettent pas qu'un pilote non-asiatique puisse être la clé de leur succès"?

je te sais atteint d'un cas de pro-rossisme aigu mais quand même, me dis pas que toi aussi tu penses que yam a pas reconnu tout ce que vale a fait pour eux

Beagle a écrit:

FullMaxX a écrit:

xrace, suis enchanté de ton commentaire si juste et développé

tu m'étonnes John

alors qu'est-ce que tu fais Seb, tu revends ta Yam et tu t'achètes une Ducat pour protester contre les méchants "japonais qui s'imaginent être au dessus du lot et n'admettent pas qu'un pilote non-asiatique puisse être la clé de leur succès"?

je te sais atteint d'un cas de pro-rossisme aigu mais quand même, me dis pas que toi aussi tu penses que yam a pas reconnu tout ce que vale a fait pour eux

ils ont juste vu leur interet premier avant celui du mec qui les a amené la.....

FullMaxX a écrit:

xrace, suis enchanté de ton commentaire si juste et développé

+600 c'était beau !!


Ben oui Beagle tu devais bien te dire ben alors qu'est ce qu'il branle le nyko...

Nicky Hayden est connu comme l'un des plus beaux cavaliers dans le paddock, mais il est beaucoup plus à lui que cela. Il est également incroyablement déterminée, exigeant de lui-même, rapide, et toujours une menace extérieure pour une victoire en course.

La prouvé que cette saison, en réussissant à terminer sur le podium Aragon avec Stoner, après avoir marqué pas moins de cinq quatrièmes places. Nicky a également contribué à "dompter" Desmosedici de caractère de l', et beaucoup se sentent comme si la décision de Valentino à signer pour Ducati a été influencée par les progrès de Hayden sur le GP10 cette saison.

A Valence, l'Américain a une fois de plus le partage d'un garage avec Rossi, comme ils le faisaient quand ils étaient coéquipiers Honda, Nicky et donne son opinion sur les difficultés rencontrées par les essais italiens.

"Ce type de test est toujours difficile - le Kid du Kentucky a déclaré - dans le cas Valentino, l'évolution des vélos n'est jamais facile et. Surtout quand les vélos sont aussi différents que la Yamaha et la est Ducati Le. Ducati bouge beaucoup plus que la Yamaha certainement une moto unique, la courbe d'apprentissage peut sembler assez raide au début.. Mais plus vous allez vite sur elle, plus il "se

Selon Nicky, le 15e meilleur temps établi par Rossi ne veut pas dire grand-chose.

"Rossi sait ce qu'il fait, et fait son équipe. Si il y aurait eu une course le lendemain de l'essai, peut-être qu'il n'aurait pas été la lutte pour le podium, mais il aurait été là-bas avec les autres. Il a été difficile pour moi quand je suis arrivé à Ducati en 2009, parce que je devais m'habituer à une nouvelle équipe, qui étaient tous des Italiens. maintenant le feeling avec l'équipe est formidable, et j'ai été très encouragé par l'atmosphère dans le garage. Valentino mécaniciens sont à venir au cours de mes mécaniciens avec leurs questions. Tout fonctionne bien. "

ben dis donc Chris, t'es bien ditirambique!!!

par contre, c'est un jeux? il manque des mots, faut les trouver?

j'adore lire un article puis après lire la traduction de chriss sur le forum

Citation :

Nicky Hayden est connu comme l'un des plus beaux cavaliers dans le paddock

sur son fier destrier, pur-sang italien

Citation :

mais il est beaucoup plus à lui que cela

ça c'est du JCVD tout craché

enfin ce qui est intéressant c'est cette fameuse "barrière" évoquée aussi bien par Preziosi que Stoner ou Hayden ces dernières années: sur la rouge il y a une zone de turbulence, une sorte de "mur du son", en dessous t'as l'impression d'avoir une bouze qui va tout le temps tomber, et au dessus plus tu vas vite plus t'es à l'aise.

Les déclarations de ces derniers jours:

Hayden: Ce type de test est toujours difficile dans le cas de Valentino, changer de moto n'est jamais facile. En particulier quand les motos sont aussi différentes que la Yamaha et la Ducati. La Ducati bouge beaucoup plus que la Yamaha et est définitivement une moto unique; la courbe de progression peu paraitre très rude au départ. Mais plus on va vite, plus elle devient facile.

Stoner: J'étais un peu surpris de voir Rossi lutter autant. Je ne m'y attendais pas, le problème c'est que si on ne pousse pas assez, c'est difficile de donner les bonnes informations aux ingénieurs parce que la moto ne se comporte pas de la même manière. Rossi a toujours piloté des motos japonaises mais la Ducati est unique, et complètement différente des autres. Mais il s'adaptera.

Preziosi: Il n’a pas un bon feeling à l’avant et je pense que nous devons travailler sur cet aspect. Avec ce genre de pneus c’est très simple, si on n’a pas confiance en la moto on ne pousse pas, si on ne pousse pas la température du pneu chute et sans température le pneu n’est pas performant. Dans ce cas on ne peut pas être rapide. C’est quelque chose que nous savons très bien.

pour sepang faudra que rossi dépasse ce "mur" parce que l'intérêt de ses données de valencia doit être assez limité.

google traduction ne fait pas bien sont boulot !!!

Apparemment c'est pas si difficile dans l'autre sens, passer de la Ducati à une japonaise

Sinon pour toi Nyko j'ai trouvé ça
http://www.motogp.com/fr/news/2003/Highs+and+lows+for+MotoGP+teams+on+first+day+at+Sepang

Pour sa première sortie sur la Yamaha (11 janvier 2004 à Sepang), Rossi était première Yam et 3è temps à 4 dixièmes de Biaggi.
Et c'était pas une moto qui enfilait les victoires.
C'était mieux avant

je pense qu'on pourra tirer un peu plus de conclusion au deuxieme test !

la verité sera la premiere course de l'année en esperant que vale soit devant, par contre s'il gagne la premiere course alors la tous le monde va trembler ... (et selon skynews vale a deja prevu un autocollant beagle pour la deuxieme course en hommage a son fan preferé )

en tous cas vivement le deuxieme test

Beagle a écrit:

Apparemment c'est pas si difficile dans l'autre sens, passer de la Ducati à une japonaise

Sinon pour toi Nyko j'ai trouvé ça
http://www.motogp.com/fr/news/2003/Highs+and+lows+for+MotoGP+teams+on+first+day+at+Sepang

Pour sa première sortie sur la Yamaha (11 janvier 2004 à Sepang), Rossi était première Yam et 3è temps à 4 dixièmes de Biaggi.
Et c'était pas une moto qui enfilait les victoires.
C'était mieux avant

et il a été comme je l ai dis, plus rapide d une seconde VS la rcv...

asmalexandre a écrit:

(et selon skynews vale a deja prevu un autocollant beagle pour la deuxieme course en hommage a son fan preferé )

j'adore

En fait pour Randy ça a pas été si dur que ça de passer d'une japonaise à la Ducati, tout le contraire même pour cette première prise de contact
une grosse différence c'est que Randy en pilote privé fait avec ce que Honda lui donne alors que Rossi est d'abord monté sur la meilleure moto du plateau dans un team officiel (la Honda) avant de faire un gros travail sur la Yam pour la façonner pour lui.
Du coup ça fait des années (au minimum les 7 à Yamaha) qu'il pilote sur du velours, du sur-mesure, et là ça lui fait un sacré changement cette découverte de la GP11.

A l'inverse, comme l'a souligné Preziosi, Abraham débarque, a aucune habitude de pilotage gros cube, aucune idée pré-conçue sur "comment doit se comporter une MotoGP", il envoie sans se prendre la tête et se retrouve à un poil de cul de Rossi pour sa toute première sortie.

Randy a aussi un petit côté Stoner (sisi ) "peu importe ce que je pilote, j'envoie la sauce comme un goret, ça bouge de partout et ça passe ou ça casse", au final c'est presque logique que Randy s'en soit mieux sorti à Valence, il a l'habitude, on va jamais construire la moto autour de lui, pour Vale c'est une question de temps.

Mais mon sentiment c'est quand même que Vale, comme beaucoup de fans, ont sous-estimé le talent de Stoner ou sur-estimé la Ducati; le côté positif du test de Vale c'est que ça met un peu ça en lumière .
Nul doute que ça va aller que de mieux en mieux avec la Ducati mais Honda (Stoner, Pedrosa) et Yamaha (Lorenzo, Spies) vont pas les attendre!

ya ceux qui soude sans savoir, et ceux qui soude une fois qu il on compris et adapté...

les reglage, c est pas fait pour regler ?
la toute premiere 1000 rcv (5cylindres) tu crois que c etait du velours ? a l époque ils avaient meme pas pensé que le frein moteur allait géner les pilotes, y avais quasi pas d éléctronique pour des moto qui affichait déja a l époque des puissance de ouf puisque leur Vmax ont été battu ya peu de temps.

les pneus ne tenait pas une course c etait du patinage sur glace

Et c'était bon di djiou !!! voir les pneu fumer 6 ou 7 fois par tours !!!

Beagle a écrit:

Randy a aussi un petit côté Stoner (sisi ) "peu importe ce que je pilote, j'envoie la sauce comme un goret, ça bouge de partout et ça passe ou ça casse", au final c'est presque logique que Randy s'en soit mieux sorti à Valence, il a l'habitude, on va jamais construire la moto autour de lui, pour Vale c'est une question de temps.

tout a fait d'accord avec toi, quand on voit comme sa honda bouger c'est clair que la ducat ne va pas lui faire peur !

sinon pour vale, je pense que la verité on la verra sur la premiere course s'il y a du retard ca va etre tres dur a combler car les autres ne les attendront pas, preziosi le dit "tant que valentino n'aura pas le bon feeling avec l'avant on avancera pas ..." si les données change le package risque d'etre fort du a battre mais pour l'instant cela ne reste que speculation donc wait and see

du coté du hrc (ou tout les pilotes couront sous le meme couleur comme a l'epoque de dohan, crivillé et je sais plus qui ) esperont que la lutte d'influence ne se retrouve pas sur le team car avec un tel line up ca va etre dur a gerer meme si dovi reste en retrait par rapport aux deux autres ...

coté yam, et si spies faisait le meme coup que jorge a vale ??? et on se pose tous la question et il serait un champion unanime (ca c'est mauvais pour le chambrage !!!)

asmalexandre a écrit:

coté yam, et si spies faisait le meme coup que jorge a vale ??? et on se pose tous la question et il serait un champion unanime (ca c'est mauvais pour le chambrage !!!)

Pourquoi pas! a voire, mais je doute quand même un peu là!

Balaie devant ton stand, avant de le faire dans celui des autres!!!

ok je balaie devant mon stand alors

asmalexandre a écrit:

ok je balaie devant mon stand alors

au fait, rappel moi, t'es pour quel païlot toi déja? Rossi c'est ça?

a oui, ça y est, j'ai retrouvé!!

asmalexandre a écrit:

voila j'ai remis vale devant le lactose man
je supporterai encore et toujours le 46 pour l'année 2011

je supporterai aussi spies qui selon moi sera la grosse cote pour l'année prochaine et j'espere que cal va faire une tres bonne saison

d'ailleurs, ce que tu as dis pour Jorge et Spies, pourrait aussi bien arrivé entre Hayden et Rossi!!
Moi aussi je balaie chez toi!!

Au HRC ils sont 4 officiels, Simoncelli porte pas les mêmes couleurs mais il aura une moto identique, et il est sous contrat directement avec Honda.

En tout cas Honda avec 4 motos officiel fait tout pour récupéré le titre

Olive power a écrit:

En tout cas Honda avec 4 motos officiel fait tout pour récupéré le titre

Ils jouent la quantité plutôt que la qualité!!!

ils savent bien que Stoner et Pédrosa a eux seuls ne feront pas le poids face à Lorenzo, Spies, et face à Rossi et Hayden!!

ils vont avoir une stratégie d'équipe avec des attaquants de pointes ( mais vue qu'ils sont pas assez rapides) et des bloqueurs!! ça va se transformer en rollerball chez Honda!!

alors là, j'attends la réaction de Giules et Beaglounet... vais en prendre plein les dents!!

Citation :

au fait, rappel moi, t'es pour quel païlot toi déja? Rossi c'est ça?

oui tout a fait, c'est pas original mais c'est un tres grand apres on aime ou on aime pas (n'est pas beagle )

Citation :

d'ailleurs, ce que tu as dis pour Jorge et Spies, pourrait aussi bien arrivé entre Hayden et Rossi!!

tout a fait d'accord toi, je l'espere pas mais il est fort possible que le doctor ne supporte pas une deuxieme année derriere son coep.

quand a spies il demontre quand meme d'enormes capacités il y a 3 ans il été encore en ama, pour sa premiere année en wsbk il gagne, pour ca premiere année sur une moto gp il est loin d'etre ridicule et monte meme sur le podium avec une privée (je pense quand meme qu'il a eu une tres grosse aide de yam sur la fin de saison et je pense que ca moto se rapprochait de celle des officiels ...) et cette année il va etre dans l'ecurie officielle ?? champion ou vice champion ???

Citation :

Moi aussi je balaie chez toi!!

arrete ! je l'ai fais hier ca va etre super propre

Citation :

Au HRC ils sont 4 officiels, Simoncelli porte pas les mêmes couleurs mais il aura une moto identique, et il est sous contrat directement avec Honda

c'pa faux j'avais oublié merci beagle

je pense qu'au HRC ils ont la qualité mais trop de quantité, virez-moi Simoncelli et Dovi, ils valent rien comparé à Pedrosa et Stoner

simoncelli pour une année d apprentissage a fini comme personne cette saison 2010...