comment vous l acheteriez vous?

les motos du team vont bientot etre en vente (juillet)
quelques intérrogation concernant la vente , et vos réponses m aiderons surement.

merci

J'ai mis en piste avec accessoire route, en tout cas c'est comme ca que je vais vendre la mienne ( si je la vends ) et c'est comme ca que je veux racheter la prochaine.

piste only pour moi et vente des piece origines à part car elles valent plus chers seul que monter sur la moto.

Apres je choisis une vente en configuration piste disons "light" pour favoriser une vente au plus grand nombre de motards qui vont faire de la piste sans competition et en mode "se faire plaisir"

Les pieces plus axées competitions et performances pour les courses montées sur la moto j'essaye de les vendre à part à un public deja averti et(ou) du milieu des courses.

Voila pour un premier avis....

ben comme la mienne en ce moment.. route avec accessoires piste...

Moi je me permet de mettre mon avis
Piste pour ma part et vente des pieces d'origines

version route avec accessoire piste sa ouvre un plus grand eventail d acheteur

Piste only, on vient d'en discuter

perso le vendrais en version route avec access' piste, il y a beaucup de mecs qui roulent de plus en plus sur route mais aussi en piste loisir du coup ça leur fait un pack pr^t à l'emploi

pour moi version piste avec les carenages routes


tient moi au courant des prix je serrai peut etre interessé

pour moi piste et vendre les accessoires route en séparé.
C'est plus gagnant pour toi, et en général quelqu'un qui achete une moto qui tournais sur piste l'achète pas pour la refaire passé sur route... en général

vendre des carenages route c est long et compliqué... un flanc ici et la, un truc ici et la.. et quand tu compare au prix du neuf (+ de 3700 si tu prend la totalité des composant de l habillage d origine) tu n arrive meme pas a en tirer 1000 euros.

un pote a la totalité pour R6 06 (y a beaucoup plus de yam que d kawa..) a 800 euro le TOUT il a meme pas un appel et c est neuf (rodé au banc pour la piste...)

souvent pour de la pieces origine du a une chute, l assurance tout risque fonctionne , ou la RC du chien du voisin...


garder les accessoire piste, oui, mais tant que je sais pas ce qu on fait l année prochaine j peu pas, et si le 6r k9 change completement bein sa m servira a rien...

c est compliqué :boa:

moi je dirais comme Juju et Snipe, une bécane avec un bon niveau de préparation je la vendrais pas en version route

Beagle a écrit:

moi je dirais comme Juju et Snipe, une bécane avec un bon niveau de préparation je la vendrais pas en version route

ba ya pas quoi dessus!!!

moteur stock , ya juste une ligne
accessoire comme commande reculé, demi guidon démontable, amorto de direction... la base piste quoi!!!

le seul truc hardoss, c est le kit kayaba usine dans la fourche

ah ok...

moi je croyais qu'il y avait une preparation moteur,chassis et suspat' faite pas le GIL MOTOR SPORT,shifter,controle de traction,

bref la totale quoi...

bon ben sinon la vendre comme ça suffira alors...

avec une prépa made in JUJU on j aurai honte de mes chronos!! déja avec la meule dans cette config sa devrait descendre encore pas mal!!!

nan mais plus sérieusement elle sont d origine, c est que de l access qui va bien et qu 80% des pistard achete

chriszx6rr a écrit:

vendre des carenages route c est long et compliqué... un flanc ici et la, un truc ici et la.. et quand tu compare au prix du neuf (+ de 3700 si tu prend la totalité des composant de l habillage d origine) tu n arrive meme pas a en tirer 1000 euros.

un pote a la totalité pour R6 06 (y a beaucoup plus de yam que d kawa..) a 800 euro le TOUT il a meme pas un appel et c est neuf (rodé au banc pour la piste...)

souvent pour de la pieces origine du a une chute, l assurance tout risque fonctionne , ou la RC du chien du voisin...


garder les accessoire piste, oui, mais tant que je sais pas ce qu on fait l année prochaine j peu pas, et si le 6r k9 change completement bein sa m servira a rien...

c est compliqué :boa:

HS : tu sais rien du tout toi? t'as pas des infos de chez kawa pour le modèle 2009?

répondu!!
pour moi se serai full road!!

version route et accessoire piste avec. Ça touche le public le + large. Beaucoup achètent un bécane en espèrant occasionnellement faire de la piste... En plus on est plus flexible sur le prix. Et ça peut faire la différence par rapport à une autre annonce sans ces accessoires

fury.joa a écrit:

chriszx6rr a écrit:

vendre des carenages route c est long et compliqué... un flanc ici et la, un truc ici et la.. et quand tu compare au prix du neuf (+ de 3700 si tu prend la totalité des composant de l habillage d origine) tu n arrive meme pas a en tirer 1000 euros.

un pote a la totalité pour R6 06 (y a beaucoup plus de yam que d kawa..) a 800 euro le TOUT il a meme pas un appel et c est neuf (rodé au banc pour la piste...)

souvent pour de la pieces origine du a une chute, l assurance tout risque fonctionne , ou la RC du chien du voisin...


garder les accessoire piste, oui, mais tant que je sais pas ce qu on fait l année prochaine j peu pas, et si le 6r k9 change completement bein sa m servira a rien...

c est compliqué :boa:

HS : tu sais rien du tout toi? t'as pas des infos de chez kawa pour le modèle 2009?

rien de rien de rien, si sa s trouve le k7 va durer 3 ans, etre tout nouveau, ou le meme en différent, et pareil en concess ils savent rien

j aime bien le nombres de réponse au sondage

7
6
8
7

j fais plouf plouf comme avant le sondage

Moi je la vendrais en version piste + pièce route !!!

C'est d'ailleur se que j'ai mi comme vote :)

Au moin le gars l'achète en version piste et tu et tranquille !!!

Ou alors tu la vend en version piste et tu vend les carénage route à part !!!

chriszx6rr a écrit:

Beagle a écrit:

moi je dirais comme Juju et Snipe, une bécane avec un bon niveau de préparation je la vendrais pas en version route

ba ya pas quoi dessus!!!

moteur stock , ya juste une ligne
accessoire comme commande reculé, demi guidon démontable, amorto de direction... la base piste quoi!!!

le seul truc hardoss, c est le kit kayaba usine dans la fourche

ben c'est déjà pas mal sur une meule ultra récente, t'as pas beaucoup de mecs qui sont aussi bien équipés dans les journées piste amateurs

moi j'ai voté: * version route et accessoire piste avec

oui je fais beaucoup de route, mais j'aime qu'elle soit prete pour la piste

voir en mode piste avec cligno et plaque sa c'est top

BUG77 a écrit:

moi j'ai voté: * version route et accessoire piste avec

oui je fais beaucoup de route, mais j'aime qu'elle soit prete pour la piste

voir en mode piste avec cligno et plaque sa c'est top

oh l casse couille!!

j peu la vendre avec un contrat ou vient de la passer de route a piste a chaque fois que tu roule nan?

non non en mode piste avec une plaque sa me sufit .

vous vendez l'umbrela girl avec ou c en plus ?