Ristourne de 10% chez DEPOT RACING

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c'est cool, il fait pareil avec motopiste...en plus les pièces Valter sont pas très cher...

et l'amorto de direction rotatif GPR me plait de plus en plus :love:

Je vais surement commander un levier de frein, un levier d'embrayage et les roulettes/tampon de bras!

Pour l'amorto rotatif il a de bons arguments.

Pour les MC faut avoir le retour de gars qui en ont deja mis!

Quand je redescendrai chez mes parents j'irai surement le voir pour discuter un peu et voir le matos

Titou a écrit:

Je vais surement commander un levier de frein, un levier d'embrayage et les roulettes/tampon de bras!

Pour l'amorto rotatif il a de bons arguments.

Pour les MC faut avoir le retour de gars qui en ont deja mis!

Quand je redescendrai chez mes parents j'irai surement le voir pour discuter un peu et voir le matos

apparemment les MC performance technology sont bien en remplacement de mettre cylindre d'origine cassé mais ç ne vaut en aucun cas un PR19 de chez Brembo...(d'ou peut être la différence de prix)

Demande :

Est qu'il livre aussi pour 8 € en belgique?

Et le MC ne vaut rien? (par rapport à un brembo qui vaut 2 fois le prix)

fury.joa a écrit:

Demande :

Est qu'il livre aussi pour 8 € en belgique?

Et le MC ne vaut rien? (par rapport à un brembo qui vaut 2 fois le prix)

j'ai pas dit qu'il vallait rien, loin de là.....mais ça ne vaut pas les performance du même matériel chez Brembo... après faut voir l'utilisation que tu veux en faire (le MC d'origine (PR14 il me semble) du K5/K6 est vraiment bien)

PR14???

Pas plus, je pensais avoir un PR16? Si tu le dis

Mais enfin ca ne change rien au freinage monstrueux de nos 6R 2005

Pour la belgique faut telephoner!

Pour le mettre cylindre c'est une autre histoire!
J'ai un brembo 16 d'origine pour les R1 et R6 derniers models et apparemment ce qu'il vend sont qd meme un peu mieux!

En sachant qu'il revend de la piece Brembo donc il doit pas être si loin en terme de performance!

Si vous avez un doute téléphonez lui ou demandez sur motopiste si qq un en a deja prit un!

Titou a écrit:

Pour la belgique faut telephoner!
Si vous avez un doute téléphonez lui ou demandez sur motopiste si qq un en a deja prit un!

les infos viennent de là justement et aussi du TG car beaucou p de mec en 10r ont eu des souci avec leur freins...

D'origine sur les 10 c'est un nissin! (a jeter)

pour les mc radiaux

beaucoup de marques differente
mais au final les brembo reste toujours + performant d apres les commentaire des utilisateur

Merci titou

Mais ne font pas de platines de déport pour les K2 suis vert

Moi j'ai un PR 19 nissin et c'est vrai que c'est pas top ça devien mou au fur et à mesure du roulage

Cool pour cette remise permanente, ils ont du chouette matos en plus

Pour les MC et les K3 K4, ca resoudra pas le probleme de levier mou, ca apportera seulement une feeling different, je ne connais personne qui ai reussi a regle le prob de freinage de cette moto meme avec ce type de modif. Faudrait changer tout le systeme, faire comme Chriss

Titou a écrit:

D'origine sur les 10 c'est un nissin! (a jeter)

Sur mon 636 k5 c'est un Nissin aussi d'origine...