comment poser le genoux grrrrrrrrrr

salut je voudrait savoir quelque petit conseille pour pouvoir bien me dehancher et surtout savoir les chose a pas faire

Vas plus vite et penches

merci titou mais esquil i a besoin de pencher plus que langle du pneu pour pouvoir poser le genoux

recules ton cul..... tu regardes la fin du virage....... tu sors une fesse.... tu sors le haut du corps en pliant le bras intérieur au virage... et avec ton casque tu essayes de toucher l'embout du guidon.... (coté intérieur du virage)
tu mets ton pieds de façon a ce qu'il pivote.... (au debut tu peux mettre l'interieur du pied sur la platine et l'exterieur de la botte sur le calle pieds)
Au debut tu passera comme une grosse daube et ça risque de te degouter mais au fils des jours ça deviendra un automatisme et tu ne pourra plus faire autrement...

mathleo a écrit:

merci titou mais esquil i a besoin de pencher plus que langle du pneu pour pouvoir poser le genoux

Meme a 40 km/h tu peux toucher ton genou..
Au debut si tu roules fort, tu galérera... applique toi bien... et là ça viendra... et meme en ligne droite tu pourra poser ton genou (biensur la taille joue qd même un peu..)

de toute facon je ne roule pas vite 60km maxi car je ne fait pas de piste je mentrene sur les rond point (se un peut con mais bon!!!!!) faut il degonfler ses pneu?

evite les ronds points.... y a tres souvent du gasoil...
Pour les pneu la pression normale suffit mais vaut mieux le faire avec des bons gommards.. (corsa3, supercorsa, bt002.........)
Moi je me suis entrainer dans des cols de montagne...
Sur route quand on dehanche c'est pour arsouiller généralement.. alors meme si ça me parait moins dangereux que de ne pas dehancher du tt gaffe a toi qd meme..

mathleo a écrit:

de toute facon je ne roule pas vite 60km maxi car je ne fait pas de piste je mentrene sur les rond point (se un peut con mais bon!!!!!) faut il degonfler ses pneu?

nan pas du tout, une voiture qui te colle au cul quand tu tombe sur une plaque de gazoil


allez bonne chance

JE FAIT ATTENTION AU TRACE DE GAZOIL MAI BON CHEZ MOI JAI PA DE ROUTE DE MONTAGNE MES PLEIN DE TRACTEUR ET DES VACHES MAIS PNEU SES DES PILOTE POWER SA DEVRAIT SUFIR SA ACROCHE BIEN JE TROUVE

oui sa accroche bien, juste qu a se que tu trouve la limite

(col ou rond point, pour moi la route n est pas compatible avec tout cela et nos sportive quand on cherche a faire ce genre de choses.)

mais sa n me dérange pas que tu le fasse, j donne juste un avis sur le truc

CES LE REVE DE TOUT MOTARD DE POSER LE GENOUX ET JAIMERAI BIEN REUSSIR AVANT DALLER SUR PISTE

mathleo a écrit:

LA PISTE SES BIEN MAIS SA DOIT ETRE CHER CES POURE SA QUE JE RESTE SUR ROUTE EPUIT COMME ON NE PE PLU FAIRE DE VITESSE ON SAMUSE COMME ON PEUT

tu as des journées ffm a 25 la journée... et puis tu peux aller esayé la piste pour 16€ la session..... A Lédenon par exemple. ou 85 la journée ou 50 la demi journée a Nogaro par exemple....

carte des circuits http://zx6rteamonly.motards.net/zx-6r-team-only-en-piste-f2/carte-des-circuits-t4397.htm

mathleo a écrit:

CES OU CES CIRCUIT LA MOI JE SUIS DE LA MANCHE 50 ESQUE SA FAIT LOIN ( tes photo trop bien jespere faire pareille un jour tres proche eeeeeeee enfin jespere

Un gars de folligny ici je reve
Tu t'es perdu le normand ?

impect ta carte pour les circuit en + jai le plus beau circuit du monde a cote de chez moi (le mans)

mathleo a écrit:

impect ta carte pour les circuit en + jai le plus beau circuit du monde a cote de chez moi (le mans)

mais pas le moins cher

mathleo a écrit:

impect ta carte pour les circuit en + jai le plus beau circuit du monde a cote de chez moi (le mans)

Heuuuu a coté de chez toi compte 200/250 kms quand meme

y a que se lui la autrement ces le circuit de carolle et la 320 km

mathleo a écrit:

Nykokawa a écrit:

test une journée apprentissage avec des pros sur piste au moin tu seras en sécurité!

oui je veut bien mais pas tous seul je ne sais pas comment sa deroule jai peur detre 1 peut pommer sur un circuit

tu te la joue mouton... tu suis le groupe

ou tu cherche un berger sur le forum pour t accompagner..

Puis rien ne vaut l'explication en live d'un pro ou d'un instructeur

Donc fais une journée initiation si tu veux!

chriszx6rr a écrit:

mathleo a écrit:

Nykokawa a écrit:

test une journée apprentissage avec des pros sur piste au moin tu seras en sécurité!

oui je veut bien mais pas tous seul je ne sais pas comment sa deroule jai peur detre 1 peut pommer sur un circuit

tu te la joue mouton... tu suis le groupe

ou tu cherche un berger sur le forum pour t accompagner..

Avec l'ambiance qu'il y a ici.. je suis sur que qq un se fera un plaisir de te montrer 2 ou 3 trucs...

j' aimerais bien je ne demande ka apprendre

l'année derniere je me suis gamélé a Lédenon (Mars 2007) et j'ai galéré pendant qq journées pistes.. (peur de remettre au tas mon zx) et grace a Andy qui m'a montré les trajs et a qq conseils (de Steph son pere et de qq gars) j'ai repris confiance et j'ai amélioré mes chronos a Lédenon (le 21 Spetembre) et j'ai gagné 2 a 3 secondes a Albi (par rapport a mes records de l'an dernier) grace a eux... C'est aussi ça la piste

Yann 6R a écrit:

chriszx6rr a écrit:

mathleo a écrit:

Nykokawa a écrit:

test une journée apprentissage avec des pros sur piste au moin tu seras en sécurité!

oui je veut bien mais pas tous seul je ne sais pas comment sa deroule jai peur detre 1 peut pommer sur un circuit

tu te la joue mouton... tu suis le groupe

ou tu cherche un berger sur le forum pour t accompagner..

Avec l'ambiance qu'il y a ici.. je suis sur que qq un se fera un plaisir de te montrer 2 ou 3 trucs...

j ais jamais fait de circuit alors peut etre je vais dire une connerie mais vu la mentalité motarde je pense que meme si tu viens tout seul y a moyen de faire deconnaissances surtout si tu fais un stage ou tout le monde apprend en meme temps avec les reperage de traj et je pense que c mieux de commencer par cela pour avoir les bases.
sinon y a pas mal de post sur le forum pour les equipement et les reglementations car tu peux pas faire nimp sur circuit non plus y a plein de truc que je savais pas d ailleur.

Gabichon74 a écrit:

Yann 6R a écrit:

...grace a Andy qui m'a montré les trajs...

T'as pas peur, toi

Alors la t'es vraiment inconscient, andy qui te montre un truc!!! aie aie...

Poser le genou sur route, je le faisais tout le temps, au vu des vitesses que j'avais sur route!!! pour te dire, je roule plus fort sur route que sur piste!!! mais bon..

Maintenant, c'est hyper rare quand je touche sur route, car apres avoir fait du circuit, le jeu en vaut vraiment pas la chandelle!!! crois moi...

Eclate toi avant sur route normalement, ne cherhche pas a toucher avant d'avoir des km dans les pattes!

Ca viendra naturellement, si ca doit venir, fait du circuit ton genou va toucher tout seul!

Puis rouler sur circuit (uniquement) coute pas bcp plus cher que de rouler sur roule (la fréquence est bien sur pas tous les week ends, mais ca te calme pendant un petit bout de temps)

Bon passons a l'inconscience :

Pour toucher sur route, tu dois rouler fort! tu roules fort? mieux vaut exagerer le dehancher sur route pour mettre le moins d'angle possible (car trop dangereux de foutre plein angle)

Choisis toi une route hyper tranquille, avec de bon degagement, vérifie toujours qu'il n'y ai pas de S... par terre, et entraine toi la, ne passe pas plus de quelque fois par "séance", ne le fait jamais quand tu commences a fatigué, et oublie jamais les conséquences d'une chute sur route! au mieux c'est de la casse carénage au pire, ben.... :-\