Le Vigeant le 29 juillet 2013

qui qui va au Vigeant Lundi ???  
J'y serais avec ma kawette, ce serait sympa de rencontrer d'autres Kawakiste du fofo sur place.
Au retour je ferais un petit CR avec photos et vidéo ( préparez vous au grand frisson, des images incroyables mais vraies, des tours bouclés en plus de 2'05 ... ouch ça cause ça hein  )

Je n'y serais pas mais je t'assure que ça aurait été un grand grand grand   de rouler là bas lundi.

Bon roulage et profite bien.

arghhh, la pluie est au programme lundi  
Y'en a qui ont déjà testé les D211GP sous la flotte ??

SAUROU Eric a écrit:

arghhh, la pluie est au programme lundi  
Y'en a qui ont déjà testé les D211GP sous la flotte ??

C'est mieux que des slick , mais sous la pluie à part des pneus pluie  

Va pas pleuvoir : http://www.meteorologic.net/meteo-france/Le+Vigeant_33424.html?date_get=2

OK, ça me plait bien ta météo, mieux que météo france en tout cas !!!
http://france.meteofrance.com/france/meteo?PREVISIONS_PORTLET.path=previsionsville/862890

Vous faite le CR avant le roulage vous ?  
C'est un concepts remarque... 

La bonne section est là

bon, chose promise, chose dure, comme disait coluche, un petit CR ...

c'est ma 4° journée cette année au Val de Vienne, et le plaisir est toujours au rendez-vous.
Cette fois-ci, c'est avec le Team 18, 6 cessions de 20 minutes, et le risque de se prendre une saucée ...


1° cession : on part, toujours un peu anxieux, ça fait ça à chaque fois, pis la moto est toujours toute belle, et il faudrait que ça dure !!! Tour de chauffe oblige ( vivement les chauffantes), on part tous comme des poireaux, plus de 40 pilotes, ça fait du monde, beaucoup de monde ... trop ? A part un blaireau, un papy en GSR X, qui part le couteau entre les dents, et se met un tout-droit au "trop tard" !!! trop fort ... le pire, c'est que 2 minutes plus tard, il se bourre au bout de la ligne droite des stands
Camion balai + pompier, la cession est morte, les pneus sont pas encore chauds !


2° cession : toujours autant de monde, mais par chance, on se retrouve avec 5 tours clairs, ce qui me permettra de faire mon meilleur temps en 2,06. On aura pas d'autres occasions de pouvoir envoyer, c'est un peu dommage


3° cession : au milieu du traffic, un gros panard, chronos moyens, on relâche très souvent en arrivant sur des groupes de 2 ou 3 qu'il nous faut parfois plus d'un tour pour dépasser.


4° cession : à 4 pattes dans le camions, benjamin ( mon pote en Hornet blanc) et moi ( attention interdit au moins de 18 ans) ... bin on regarde la pluie tomber à grosse gouttes Quand elle s'arrête, on se dit qu'on irait bien voir comment ça fait de rouler sur le mouilli-mouilla !!! Du coup en selle, et là au bout de 2 tours, on se rend compte que c'est tout sec On s'en fout, GGGGAAAAAAAZZZZZZ !!!!


5° cession : je pars derrière Benjamin pour le filmer, maisdu monde, encore du monde, on se traine, rien de terrible, mais on se fait quand même plaisir sur 2 ou 3 dépassements, avant de rentrer sous un début de flotte.


6° cession : il flotte à nouveau, mais on se dit que sur la piste c'est sec
Bin non !
Benjamin rentre direct, et perso je finis la journée avec quelques sorties de virage en drift, un coup à se foutre au tas pour rien


Bon voilà, une top journée de plus, sans grosses frayeurs, et avec de meilleurs chronos ... que demande le peuple !


ci-joint une petite vidéo top sexy de mon cul, pour les dames seulement :
https://vimeo.com/71460971

Merci pour le CR.
On peut voir une amélioration dans le passage des vitesses.

Tu as prix plaisir en améliorant tes temps. C'est un roulage réussi !!!

Tu as PRIX    saleté de correcteur d'orthographe !!!!

oui c'est clair, le passage des rapports à la volée et dans le bon timming était mon seul objectif de travail du jour, du coup les trajos sont un peu moyennes  
J'ai bossé un peu aussi sur le freinage, en essayant de minimiser l'effets du frein moteur, mais ça n'a pas été flagrant. J'ai un stage avec H2S fin Aout, j'espère pour en apprendre un peu plus sur le freinage dégressif.
En ce qui concerne le plaisir de piloter, après 6 journées piste, ça commence à venir bien, mais il y a tellement de truc à comprendre et à mettre en pratique, que des fois tu laisses de côté la partie plaisir, et c'est dommage.