la QUESTION pneus

et surtout je ne sais toujours pas ou trouver des pneus a Rennes. [/quote]

http://rennes.dafy-moto.fr/

http://rennes.maxxess.fr/

http://rennesmotos.com/index.php?page=atelier

http://www.moto-axxe.fr/rennes/fr/s01_home/s01p01_home.php

et le top du top : http://motoshop35.fr/


Ca va suffire??

Pneus dunlop d211 sportmax gp racer 80% piste 20% route à des tarifs abordables.
Beaucoup en vendent neufs ou d'occasion sur leboncoin.

Pour les polys libre à toi tout comme les pneus d'ailleurs car si tu demandes l'avis de tout le monde tout le monde te donneras des avis différents ayant essayez tel ou tel produit mais ce qui compte surtout dans ce choix c'est ton point de vue personnel et rien d'autre

Tu trouveras de très bon pneu d'occaz sur le bon coin!

Et généralement la bande de roulement est quasi neuve et il y a encore de quoi faire sur l'angle...

L'année dernière j'avais une moto qui faisait route/piste et je n'ai jamais acheté de pneus neuf...

antho89 a écrit:

Salut Voisin (j'suis d'auxerre),

Vu qu'il ne précise pas les référence du michelin, on ne peut pas dire mais si il pense a des michelin routier alors c'est l'inverse, quelques tours de circuit et il surchauffe et glisse de plus en plus (mes 1ere tours de roues sur circuit ont été fait en michelin pilot power à l'epoque...)
Ca fait longtemps que je suis passé en pirelli piste.

C'est pas faux ça... Autant pour moi, je pensais plus au Slick qu'au pneu Route/Piste...

syl20 miltour a écrit:

et surtout je ne sais toujours pas ou trouver des pneus a Rennes.

http://rennes.dafy-moto.fr/

http://rennes.maxxess.fr/

http://rennesmotos.com/index.php?page=atelier

http://www.moto-axxe.fr/rennes/fr/s01_home/s01p01_home.php

et le top du top : http://motoshop35.fr/


Ca va suffire?? [/quote]

comment tu sais ça t'es d'avigon toi . . .

Parce que je sais tout!


Non en réalité j'ai un ami qui s'appelle google!

La fin de l'histoire c'est que j'ai opté pour un train de dragon supercorsa SC1 SC2.
le nouveau supersport michelin je ne l'ai pas choisi car il est récent et je n'ai pas envie de béta tester -je garde en mémoire les soucis qu'il y a eu sur les pures- alors que le dragon a fait ses preuves.

la date du roulage approche ... impatient de tester ça 

cdt.

le power cup je pose le coude avec. ... photos a l'appui; )

Tekila66 a écrit:

le power cup je pose le coude avec. ... photos a l'appui; )

ayé stage effectué !
ben les dragon SC1 SC2 on fait leur boulot. Niveau usure ça va, le pneu ne s'est pas déterioré. Niveau tenue de route c'est impec. sentiment de confiance et d'accroche. Sachant que je ne roule pas a toc, j'ai meme gardé un petit centimetre de bande de peur  
La j'ai roulé sur maison blanche, le 31 je retourne au mans sur le bugatti.
Le powercup apparement accroche plus et s'use bcp plus vite que le dragon et pour mon niveau de pilotage ce n'est peut etre pas necessaire

perso j'ai mis des D211, y'a pas mal de promos en ce moment. J'aime bien, avant moins incisif que les supercorsa, mais je débute sur piste, donc ça change pas grand chose au niveau de la pendule  
De ce que j'ai pu entendre, ils sont très endurants, par contre, le jour où ils sont bouillis, ils décrochent d'un coup, sans prévenir  
J'essayerais les D211 en 190mm à l'AR plus tard, puis les supercorsa l'année prochaine. Je crois que leur défaut es qu'ils ont une plage d'utilisation en température moins importante, donc pas facile à exploiter de février à octobre ...

Le stage etait avec ACO le mans driver. Les 600CBR de l'école etaient montées en D211 sur des motos bridées.
On roulait tous à peu pret avec le meme niveau et j'ai trouvé que les D211 se dégradaient beaucoup plus que les Dragons, en plus ma moto est en full.
A la fin des deux jours, le dragon à quelques vaguelettes alors que le D211 montre de grosses bouloche et des "grosse vaguelettes".

j'en déduis qu'a niveau egal le D211 s'use plus vite et que donc il faut vraiment entrer et sortir fort pour profiter des capacités de ce pneu (avant) derniere génération !

après on est d'accord : personne sur ce stage n'a posé le coude et le niveau etait gentillet, des gars en R1 full & pilot power 2CT tournaient avec nous sans problemes . . .

la morale : D211, dragon, powercup = meme combat pour nous simples rouleurs du dimanche

(cela dit pour l'usure des D211 je ne sais pas combien de stages / roulages ils avaient fait !!!)

+1 pour les D211 GP Racer en médium devant et Endurance derrière mais il faut faire gaffe au pression et après aucun souci ils sont très endurant.

Bon à savoir tout ça, merci pour les infos tout le monde.