CR Vigeant 8/9 Juillet 2012 "mieux vaut tard que jamais"

Bon, comme visiblement personne ne veux le pondre, ce qu'a la limite je peux comprendre vu les exploits de certains ( ), c'est encore moi qui m'y colle.

Outre le circuit pour la plupart d'entre nous, la nouveauté pour ce roulage fut le voyage communautaire et une logistique de GP:
Location d'un camping car pour/par Nicco, Gab, Wale et moi et déplacement solo/visite familiale pour Vince.

L'objet en cours de chargement (il y a déjà environ 2 fois plus de bordel déjà dedans à ce moment là):


Une moto dans le coffre:

Deux sur remorque:

Vincent, luttant contre les haut le cœur à l'idée d'avoir a transporter une Kawa à coté de sa 848 sur sa remorque, c'est chargé de trimbaler mon 10r. Je pense qu'elle eut été verte, il n'aurais pas supporté !
Blague a part, merci a lui de s'être proposé sinon il fallait en mettre une sur la galerie de toit ou accroché au porte vélos...

Vu de dehors, sa donne donc ça:
Vu de dedans:


Il fait un temps superbe et pas trop chaud, sa donne une petite impression de départ en vacances... on part...

...


Bon, le bordel chargé comme une mule (3 motos et un campement de manouche en kit dedans), sa avance "raisonnablement" mais depuis la Yaute, le Vigeant, c'est grave loin !
Donc, on s'occupe comme on peut (dvd, bouquin, roupille etc...) et on arrive en début de soirée.

On se choisi un emplacement à coté d'une borne électrique, vidage du cargo, Vincent nous rejoint et on installe notre "Manouche racing team base camp":


Le ciel est bien chargé et ne présage rien de bon... sa a pas loupé: juste le repas fini il commence a y avoir un peu puis beaucoup de vent et la pluie.
On sangle et attache le barnum de partout pour qu'il ne s'envole pas, mais il a déjà une patte de cassé et comme il est ouvert sur un coté il offre une grosse prise au vent...
On se réfugie dans le camping car et on commence a se préparer pour la nuit lorsque:
a) En posant un truc sur le plan de travail de la cuisine je tire accidentellement sur le fil de mon tel en charge = plouf dans l'évier il fonctionne encore mais plus pour très longtemps > y'aura plus de photo pour ce CR me concernant pour le reste du WE
b) Nicco, sorti un instant reviens en panique "Le Barnum c'est écroulé sur les motos !!"... Effectivement... on démonte ce qui reste, vire la toile et les motos resteront sous la pluie pour la nuit.

Dimanche matin: Youpi, il pleut sorte de bruine Bretonne entrecoupé de bonne grosse drashe...
P'tit déj, puis courant de matinée la pluie s’arrête progressivement et avec le vent sa sèche rapidement

On roule le dimanche avec Box 23 qui est déjà là depuis plusieurs jours.
On y va prudemment, il y a encore de grosses zones humide. De toute manière, il faut apprendre le tracé qui n'est pas simple.
Un peu déçu par le tracé, tout plat et très tortueux. Après Spa, Magny F1 faisait "tourniquet", alors là...
Comme le circuit est quand même long et qu'il n'y a pas un endroit pour se reposer, on en sort exténué au point qu'après deux cessions je me dit que je ne tiendrais jamais la journée là dessus .


Dernier tout de la première cession, sortie de gauche après le "trop tard": une 848 par terre et notre Vince un peu plus loin accoudé au mur de pneus en train de parler avec un commissaire genre "Patron, une blonde sans trop de mousse siouplait !"
Retour à notre "Camps de réfugiés Somalien dévasté".
Vincent n'a rien si ce n'est un petit coup au moral. L’italienne est un peu chiffon mais Vince a des pièces en rab, on a des outils, du scotch américain et quelques heures de travail plus tard il reprendra la piste.

Le reste de la journée se passe sans autre "incident majeur".

Soirée "standard" sur le thème "On avance pas, mais on rigole bien"
Pour cette nuit, j'opte pour la tente plantée à 4 ou 500m de là dans un coin bien herbeux...

Évidement, il flotte dans la nuit mais rien de méchant et c'est (pratiquement) déjà sec au matin.
On se prépare et l'orga arrive. Légèrement à la bourre, les pompiers, puisque nous roulons avec team 18 JSR.
Mais bon, ils sont sympas, abordables et ne se prennent visiblement pas la tête... en plus ils ont plein de trucs pour le p'tit déj', ce qui tombe bien parceque, commis d'office au ravitaillement, j'ai prévu une chouille juste de ce coté là ce qui entraine certains a faire des mélanges improbables:


On reprends donc nos cessions qui se décalent ostensiblement par rapport au planning durant le court de la journée au point de plus trop savoir qui doit rouler quand.
Bref, on le fait un peu freestyle ou à la Sioux: en fonction de qui est encore sur le paddock ou pas et de la position du soleil dans le ciel

Le double droit au bout des stand me pose toujours un gros pb, je ne me trouve pas de repère et le passe toujours n'importe-comment.
A propos de repères, j'inverse les programmes "Dijon" et "Vigeant": la ligne de commande "chopper/freins @ passerelle" ne fonctionne pas sur l'application "Vigeant"
Bref, en images qui bougent sa donne ça:

En dehors de mes pitreries, il ne manque de Wale pour y voir toute la "Yaute team"

Plus tard, alors que nous attendons en prégrille, on remarque une petite "flaque" sous le 10r de Gab... un gravier a percé le radiateur.
Du coup, il finira la journée avec le 6r de Wale qui roule dans un autre groupe.

Je ne vais balancer ni quoi, ni qui ici... mais il y en a quand même un qui nous en a fait une de niveau international.
Le genre de dossier qui me mettent à l’abri pour plusieurs saisons malgrès toute la "boulétitude" dont je suis parfois capable et peintures helvétiques approximatives cumulés.


Finalement, dans une autre cession, un gars c'est apparemment bourré dans le double droit des stands (j’espère sans trop de bobo quand même) laissant une grosse trace d'aluminium blanche qui me servira de repère pour prendre ce satané virage de manière un peu moins catastrophique.

Je fait ma dernière "performance" en tombant en panne d'essence dans le dernier tour de la dernière cession. L'air de rien, un 10r sa tette un peu quand même: lorsque la réserve s'allume, il reste moins de 3 tours avant de pousser

Finalement, lorsque l'on arrive a être "fluide" et que l'on en a compris le mode d'emploi de certains enchainements ce circuit est franchement jouissif et beaucoup moins physique que ce qu'il m'avait semblé le premier jour. Dommage qu'il soit si loin car j'y retournerais avec plaisir.
Je fini avec un 1'55"08...

A 1'06: sceau de gravier (une chute là ??? ) répandu sur tout la largeur de la piste avant la ligne droite des stands... il ne faut peut être pas cherche plus loin pour le radiateur de Gab (?)

Merci pour le CR
vivement les compléments de tes acolytes

Tu fais vraiment n'importe quoi toi ^^

Sinon c'est cool vais étudier ta video pour deux ou trois virages

Merci pour le CR

Je suis vraiment impressionné par l'organisation du duc ( sachant qu il y a toi et Gab dans le coup ), heureusement. Que popo et wale étaient la

Sinon c'est effectivement loin ,plat, mais le tracé et relativement sympa avec des bon freinages qui font mal aux bras

Citation :

Je suis vraiment impressionné par l'organisation du duc ( sachant qu il y a toi et Gab dans le coup ), heureusement. Que popo et wale étaient la

Clair
En gros, Popo c'est cogné tout le chargement/déchargement et a conduit presque tout le long dans les deux sens.
Moi, en dehors de sangler la moto dans le coffre, j'ai surtout cherché une position confortable pour roupiller (dans les deux sens aussi, remarque)...

zep a écrit:

a conduit presque tout le long dans les deux sens.

ça se voit que tu dormais... J'ai conduit la moitié à l'aller et 2/3 au retour

Gabichon74 a écrit:

zep a écrit:

a conduit presque tout le long dans les deux sens.

ça se voit que tu dormais... J'ai conduit la moitié à l'aller et 2/3 au retour

Citation :

ça se voit que tu dormais... J'ai conduit la moitié à l'aller et 2/3 au retour

Ouai, mais déjà j'ai encore fait le CR et sa compense pour ce que tu m'a empêché de dormir le Samedi soir...

Heureusement qu'il y avait un chiotte dans le camping car pour pas vous faire casser la moyenne non?

Citation :

vivement les compléments de tes acolytes

On peut toujours rêver...

Citation :

Heureusement qu'il y avait un chiotte dans le camping car

Pas UN mais UNE et dans la soutte, mais Popo va pas être content que tu qualifie son 10r de "chiotte"...

Citation :

sa se voit que tu dormais... J'ai conduit la moitié à l'aller et 2/3 au retour

et puis en tout cas, c'est pas la rédaction de CR qui t'a beaucoup fatigué toi depuis...

Sinon, j'assume parfaitement ma pilotedusinitude et ma kékéisation (en cours), moi...

Tiens zep, le truc qu'à rien à voir mais j'ai appris ce week end pourquoi les ducati d'usine sont rouge orange
-> c'est pour la télé car sinon en rouge elle ressortirait bordeaux lors des retransmissions

Ha, parcequ'en plus, eux, ils ont fait exprès ?!!!
Moi je pensais qu'ils avaient juste embauché des peintres Suisses...