[WSBK] Transferts, rumeurs 2012-2013

Le retour de MV Agusta en championnat du monde!

ParkinGO va aligner la F3 675 en WSS pour les 3 prochaines saisons.
Logique pour l'équipe qui a aligné la Triumph Daytona (déjà un 3 cylindres 675cc) en WSS de 2008 à 2010 (avant bien sûr de remporter le championnat du monde avec Chaz Davies sur l'ex-Yamaha de Crutchlow en 2011).
Le pilote n'est pas encore officiellement annoncé mais ce devrait être Luca Scassa qui a déjà une histoire avec MV Agusta (pour qui il a couru en STK1000 en 2006 et 2007, 2 victoires, 4 podiums) et ParkinGO (coéquipier de Davies en WSS en 2011, 3 victoires, 4 podiums).

Guintoli est déjà plus vite que Laverty sur une machine qu'il ne connait pas... Ca promet

http://www.gp-inside.com/News/Detail/3478

Grignette a écrit:

Guintoli est déjà plus vite que Laverty sur une machine qu'il ne connait pas... Ca promet

http://www.gp-inside.com/News/Detail/3478

on a pas ouvert de sujet spécifique mais on a mis tous les résultats des essais hivernaux WSBK dans le bar: https://www.zx6rteam.net/t39971p75-le-bar-de-la-competition-wsbk

Ah ouais ! Merci

Guintoli coéquipier de Laverty dans l'équipe officielle Aprilia ça a été officialisé ce soir!

Yeah baby !!!

Equipe de compet' !

http://www.worldsbk.com/en/news/5-sbk-news/15717-laverty-aprilia-the-quickest-on-day-3-at-jerez.html

Althea alignera Giugliano...sur une Aprilia RSV4!

marino et linfoot ne feraient plus parti du team avec foret et sofuoglu.
ça commence bien avec les pote de mittal, c'est une tradition dans ce pays de se foutre du monde!

L'équipe officielle Kawasaki (qui vient effectivement de passer abruptement de 4 à 2 pilotes) alignera en WSS des suspensions inédites de marque K-Tech.
Une concurrence bienvenue par rapport à la domination d'Ohlins dans à peu près toutes les catégories vitesse.

Beagle a écrit:

L'équipe officielle Kawasaki (qui vient effectivement de passer abruptement de 4 à 2 pilotes) alignera en WSS des suspensions inédites de marque K-Tech.
Une concurrence bienvenue par rapport à la domination d'Ohlins dans à peu près toutes les catégories vitesse.

ils ont quoi comme reference K tech ? bizarre comme choix de vouloir changer de suspensions

Debise en supersport 2012
DG sport en Endurance
et j me demande si Marino à pas déja roulé avec, c'est un bon truc, ca fait 2 ans que j'en entend parler et ca fait un an qu'ils commencent a vraiment aider du tout bon.

On est seulement à 16 pilotes confirmés en WSBK, pas sûr d'atteindre les 20 pilotes de 2012, ce qui était déjà un nombre faible pour la série.
Mais on attend au moins l'arrivée de Martin Cardenas, un communiqué de presse indique que le double champion AMA Sportbike (600cc) 2010 et 2012 vient d'être libéré de ses obligations contractuelles avec son équipe actuelle pour entamer un retour en championnat du monde, en WSBK.
En 2011, pour sa première saison en AMA SBK (les 1000), il avait remporté 1 course et finit 4ème du championnat.

Dernière rumeur sur des changements de règlement, en 2014 le championnat serait réduit à 3 catégories: WSBK (1000cc), WSS (600cc) et 250cc (exactement comme en Grand Prix).

2 objectifs:
- rendre l'intégralité du championnat plus facile à vendre pour la télévision (et à suivre pour les fans, qui suit le STK600?) en réduisant de 4 à 3 catégories. ça signifie aussi la fin du STK1000 et du STK600, en différenciant davantage la 3ème catégorie du championnat des 2 principales.
- en réduisant les modifications autorisées en WSBK (et WSS) ça permettrait de réduire les coûts (le nombre de pilotes en WSBK est en chute libre, de 27 en 2009 à 23 en 2012 et peut être moins de 20 en 2013) et surtout d'aligner les catégories et les règlements du championnat du monde sur les championnats nationaux (ce qui permettrait aux pilotes nationaux de faire des wildcards sans dépenser une fortune!).

Apres un titre 1000stk, des pistes en team B en wsbk et des piste en BSB, sylvain Barrier, prit sous l'aile de James Toseland va surement devoir redoubler et continuer en 1000stk...
J espere que ce n est pas figé

La manche indienne vient de passer du 10 mars à la clôture de la saison au 17 novembre!

Il reste une petite option WSBK pour Barrier, sinon c'est 1000stk, il est d 'ailleur en test en espagne.
Il remplacera également Erwan Nigon en Mondial d'endurance sur la BMW.

Pour moi, c est Cudlin qu'il aurait du remplacer.

Biaggi revient au sbk ! Lol pour le commenter sur Italia 1