Modèle 95/97 full blanc

pas de souci pour les vis j'ai des neufs maintenant, c'était juste le temps de les recevoir chez kawa, et oui sur ce modèle là il garde pas des vis de coté pour moi
mais bien titou, tu est le seul qui a remarqué
et pour l'annonce du super motard, ouai merci bien mais le mec dit qui veut la vendre pour un souci d'argent mais il veut bien l'échanger contre une autre moto
et puis le prix est bien trop cher pour moi, perso j'ai le XT 1000 euros de moins
et au moins je connait la moto

photos de la ligne de 636 K2 monté demain car là elle est monté mais je doit la re démonter pour mettre des joints neuf et aussi adapté la fixation du silencieux d'origine pour la fixation de mon cale pied.
les deux fixation tombe presque en face mais pas toute a fait, manque 2cm donc une patte a fabriqué et le tour serra joué.
mais tout ce que je peut dire c'est qu'avec ça la moto fait vraiment plus aucun bruit en bas régime et elle est vraiment plus propre

et voici mamie avec sa ligne de 636 inox
bon là elle fait vraiment plus de bruit, faudrait que je reprenne un beau silencieux pour le style





résultat final, alors??

Salut jerome , pourquoi tu remonte pas ton scorpion ?

luigi07 a écrit:

Salut jerome , pourquoi tu remonte pas ton scorpion ?

parce-que il ne ce monte pas sur la ligne de 2002 et de plus il est vendu
mais je viens de trouver un leovinci pas trop cher

Toujours aussi jolie ta mamie Jérome

Olivier-11 a écrit:

Toujours aussi jolie ta mamie Jérome

merci

et voilà le silencieux que je vais recevoir ses jours ci:

j'ai un léo carbone sur la mienne déchicanée... quel bruit !!!

Francky74 a écrit:

j'ai un léo carbone sur la mienne déchicanée... quel bruit !!!

celui que j'ai acheter, n'as pas de chicane non plus oups le barouf

Perso manque plus que tu mettes une tete de fourche de 98 et ça lui donnera reellement une nouvelle jeunesse

Mais le pot deja c'est bien!

A ta place je laisserai l'origine

Titou a écrit:

Perso manque plus que tu mettes une tete de fourche de 98 et ça lui donnera reellement une nouvelle jeunesse

Mais le pot deja c'est bien!

A ta place je laisserai l'origine

ben j'y est bien penser a la passer en 98/99 mais tout bien réfléchie non, pourquoi tu me diras??
ben tout simplement parce-que c'est une zx6r 95 et donc sont habillage doit resté de ce modèle là.
et puis elle est très jolie comme ça, sa me ferais mal de la mettre a poils et de tout changer puis refaire une peinture.
je préfère attendre la bonne occasion sur un moteur de 95/97 avec vraiment pas de bornes.
ça me serra plus utile qu'un habillage de 98/99
et sur la question du pot, faut vraiment que je le change. j'ai étais testé un peu comme ça et j'aime vraiment mais vraiment pas la sonorité de la moto.
on dirais qu'elle respire pas asser
mais je garderais un origine sous le coude pour aller sur piste l'année prochaine

voilà les copains ninjatiste, j'ai enfin trouver mon moteur, compteur, CDI modifier pour plus de puissance a ce que ma dit le vendeur.
donc le tout affiche 31500kms et je touche le tout 200 euros
affaire a suivre dans quelques temps, normalement le moteur serra chez moi d'ici une semaine.
je viens d'aller voir le vendeur et laisser un acompte.
reste a attendre sont feu vert une fois qu'il auras démonté le moteur pour aller le chercher avec un copain.
et enfin le monté sur ma mamie

Trés bien tout ça...

jeru a écrit:

Trés bien tout ça...

vi vi vi, photos a venir quand je l'aurais a la maison dans quelques jours et qu'on feras le montage.
je pense quand une journée on auras tombé le moteur et remonté l'autre

200 euros????

tu l'as vu tourner?
mefies toi de la boite a vitesse.

le mec le vend parce que il déménage dans un studio sans garage, cave ou autre pour entre posé la moto.
donc il vend pas cher pour liquidé le plus possible.
perso j'ai pas vu le moteur tournée vu que la moto est accidenté de l'avant et que la roue avant a explosé les radiateur (eau et huile)
et comme plus d'eau ni d'huile, j'ai pas voulu mettre un coup de batterie dessus pour pas l'abimé.
mais le mec a l'aire honnête et si il tourne pas je n'aurais pas de mal a aller le voir je pense.
et puis on pourras encore ce mettre ok a la vente ses jours ci.
de toute façon pour 200 euros le moteur compler, rampe de carbu, boite, durites et tout ce qui est fixé dessus + CDI et enfin le compteur c'est vraiment donner.
donc même si je doit changer la boite et remettre la mienne dedans ou une fourchette. pas de souci c'est quand même une affaire.
mais entre nous j'espère bien qu'au premier coup de clef, il va partir
mais comme il a pas tournée depuis 1 an, je serrais obliger de lui faire un rodage pendant un petit moment histoire de pas le niqué

lundi je vais aller chercher le moteur normalement

Tu peux déjà essayer de faire tourner le vilo a la main pour voir si il n'est pas gripper.J'en doute car j'ai déballé mon moteur qui est stocké depuis deux ans et les pistons bougent ... manque plus qu'a chnager la boite

Fab40 a écrit:

Tu peux déjà essayer de faire tourner le vilo a la main pour voir si il n'est pas gripper.J'en doute car j'ai déballé mon moteur qui est stocké depuis deux ans et les pistons bougent ... manque plus qu'a chnager la boite

oui j'ai penser a le faire tourné a la main avant de commencer a le monté.
histoire d'être sur qu'il sois pas grippé
mais je pense pas non plus, bon on est pas a l'abri non plus
je verrais ça lundi, une fois qu'il serra dans mon garage.

demain 14H30 RDV avec le vendeur pour prendre le moteur complet avec rampe de carbu surement et toutes les durites, compteur et CDI booster aux dires du vendeur.
je ferais un test du CDI en rentrant demain, histoire de vérifier si il est vraiment booster ou non. j'espère que oui
bien sur je vous ferez des photos au fur et a mesure pour que ceux qui suivent la restauration de ma mamie puisse continuer a voir l'évolution.
croisez les doigts pour moi pour que le moteur sois vraiment une bonne affaire

voilà mon nouveau moteur et d'autre pièces eu avec, reste a bien le préparer, nettoyer, jeu au soupapes pour enfin le monté sur ma mamie:







et le CDI qui n'est pas d'origine car pas les même numéro que le mien, donc c'est fort possible que ce sois bien un boosté tout compte fait, cool!!!

Voilà moteur nue, nettoyer, bougies enlever, rampe de carbu retiré.
prêt pour le réglage soupapes quand j'aurais acheter ma clef dynamo car la mienne a rendu l'ame
je pense qu'avec le copain on montras le moteur début décembre, le temps d'aller acheter de l'huile, filtre a huile, bougies et peu être aussi les ressorts d'embrayage avec le joint de carter.
tout le reste j'ai en neuf sur mon moteur.
je vais en profité pour rentré la rampe de carbu qui étais avec le moteur à la maison et nettoyer l'intérieur pour repartir sur du propre.
affaire a suivre :super:

voilà quelques photos du jour: