achat moto?

bonjour! je voulais connaitre (si quelqu'un a deja essayé ces 2 modeles) la difference entre une zx6r et une r6 1999 au niveau des performances. c'est pour un ami qui veut acheter une moto.
j'ai une zx6r mais n'ayant jamais essayé une r6, je suis dans l'incapacité de lui repondre???

La R6 marche quand meme plus fort

on m'a dit au dessus 10000 mais en dessous de 7000 non....
apparement......

la difference est si flagrante que ca????????

de quelle année est la zx6r ???

car R6 de 99 ca marche bien, mais une zx6r K3 à K7 aussi...

ben elle serait de la meme année 1999. apparement l'r6 est intenable dans les tours.......

Tu me parles de performance... et pour moi une sportive à 7000tr... y a rien de performant
C'est du couple a ce regime et le couple va avec le confort et pas la perf

Pour la perf et la piste je dirais le R6 mais pour route/piste ou que route je dirais 6R

si la 6R est de 99 aussi et bien la R6 marche un mieux effectivement, car les 6R n'etait pas encore taillé a la serpe comme le R6 a l'epoque..et surtout pas le meme gabarit...

Donc année 99 = R6 pour les perf..par contre comme e dit titou, une sportive a 7000 , il n'y a aucune perf...meme celle de nos jours..tout se passe plus haut..et la R6 se tient bien meme a 10 000...tout depend des reglages et de la facon de conduire aussi..

d'accord! donc pour la route zx6r. donc tu penses qu'elle est plus confortable et un peu plus de couple?

pierrot a écrit:

d'accord! donc pour la route zx6r. donc tu penses qu'elle est plus confortable et un peu plus de couple?

Y a pas photo

Demande a Jolop il en avait une

pas photo...... en faveur de la quelle?

Même pour la piste je l'aimais bien ma 98

Je pense que le mieux c'est celle sur laquelle on se sent le mieux......

Après ton pote doit pas être un pilote alors niveau perf il fera peut être pas la différence.

Pour exploité une sportive à 100%, même de 98, il faut déjà y aller

pour avoir tester la R6 de 2000 ( meme model que 99) ca marche fort dans les tours il fesais deja 120 cv en full pour moi ca marche aussi fort qu un zx6r 600 de 2002

Bah comme déja dit, pour déja bien exploiter le potentiel des deux (meme en 99) faut commencer a avoir un p'tit niveau

Apres je pense aussi que le R6 est plus a l'aise sur piste (ce qui n'a pas trop changé), et la ZX6 est plus polyvalente (piste / route)

Mais, le mieux serai qu'il essaye les deux, pour vraiment voir celle qui lui correspond le plus, car les avis c'est comme les trous du C ..., tout le monde en a un

Ami poetes ...

Pour ma part, la réponse est toute simple.

Si ton pote pilote vraiment sur piste : La R6.
Si ton pote se balade sur route et cherche de la polyvalence : Le ZX6R

Si il veut faire un peu des deux : Le ZX6R

Si il préfère le look du R6, la question ne se pose pas : Le R6
Si il préfère le look du ZX6R, la question ne se pose pas : Le ZX6R

Voila.

vindo a écrit:

Pour ma part, la réponse est toute simple.

Si ton pote pilote vraiment sur piste : La R6.
Si ton pote se balade sur route et cherche de la polyvalence : Le ZX6R

Si il veut faire un peu des deux : Le ZX6R

Si il préfère le look du R6, la question ne se pose pas : Le R6
Si il préfère le look du ZX6R, la question ne se pose pas : Le ZX6R

Voila.

+ 600 !

en même temps le r6 marche peut etre mieux mais il est assez fragile niveau moteur dans ces années là...

moi qui ne fait pas de piste mais ayant essayer les deux sur route je prefere le zx6r ne serais rien que pour la sonorité du moteur

la r6 reste une yamaha!!!