Nogaro 04/05/08

7h00 départ de la maison tranquillou j’arrive au circuit vers 7h45 et là que vois je une file de voiture interminable, pour vous dire il y avait la queue sur plus de 2 Kms je pense. J’appelle Nico (un pote de lagambas.com) pour lui expliquer la situation, lui et ses potes se trouvent devant le portail.
On se met d’accord pour se retrouver.
8h10 les voitures avancent je rappelle Nico qui me dit où il se sont garer et me dit de me mettre derrière eux, chose que je ferais vu qu’ils se trouvent devant le stand des inscriptions.
Je jette la voiture et me met dans la file d’attente….. qui n’ouvre qu’à 8h35/40 quelle honte !
Il y a gaver grave de monde, dans la file je retrouve Greg ( un pote du coin) on discute, j’arrive à me faufiler plus vite que lui, du coup je prends sa licence pour l’inscrire histoire de gagner du temps.

Je ressors des inscriptions et me rends à l’évidence qu’une fois de plus ma première session est déjà partie.
… je me fais une raison et me prépare tranquillou.

Nico rendre de notre session et vient me voir en se présentant. On papotte puis arrive, on retrouve Fred (un pote de lagambas.com) qui n’a pas pu s’inscrire (plus de place) puis arrive l’heure d’aller rouler.

Je me mets en fond de pré grille, pour chauffer tranquillement, c’est parti !
Je trouve ma moto lourde… mais cette sensation disparaît assez vite. Mon premier tour se passe sans encombre. Je me mets la pression de rentrer tout de suite dans le rythme pour ne gêner personne, seulement la moto bouge énormément. La veille j’ai durci ma précontrainte arrière histoire de moins user mes pneus. En fait cette manip s’avérera négative car la moto pompe énormément de l’arrière ce qui ne me met pas en confiance.
J’essaye quand même de rester concentré sur mes trajectoires, mais ce qui doit arriver arrive, dans le double droit avant les ancien stands l’arrière glisse et du coup j’élargie ma trajectoire, roule sur le vibreur, pars dans les graviers, puis dans l’herbe et reviens finalement sur la piste…. OUFFFF !!! et pour vite oublier cela je remets GAZZZ (faut être CON quand même !).
Les tours s’enchaînent toujours avec ce même problème de pompages qui me font glisser l’arrière et m’empêche de tourner sereinement.
Deux fois sur le freinage de la ligne droite je manque de me faire sortit par un pote de Fred qui me fait le freinage à l’intérieur mais qui est complètement à l’agonie pour tourner et donc élargie complètement sa trajectoire….

Pour palier a ces problèmes de glisses j’essaye de redresser la moto et de remettre gaz une fois la moto droite, mais cette technique s’avère inefficace. Je ne sais plus quoi faire et décide d’enrouler surtout que la fin de session arrive… elle va vite arriver….

Je m’applique sur le double droit des anciens stands car je sais que j’ai du temps a gagner à cet endroit là en particulier… mais sur ce coup là je vais en perdre…
A la sortie je suis bien sur l’angle et reste sur un filet de gaz et là l’arrière se dérobe doucement mais c’est trop tard je suis déjà au sol, le lâche tout et tout en glissant je jette un œil sur la moto qui s’éloigne de moi mais dans les airs…, en effet elle à glissée mais une fois que je l’ai lâché elle est partie en tonneau…

Je me relève vite fait et me mets a l’abri au cas ou, Nico passe et je lui fait un petit signe pour lui signaler que tout va bien…. Enfin que je vais bien.

Alors que je suis en train d’attendre la dépanneuse je me fais une raison et décide de me mettre un terme à la journée en d’en faire profiter Fred qui n’a pu s’inscrire.

De retour aux stands je me vois arriver, les uns après les autres, des gars qui viennent me demander si je compte reparti, ou bien si je j’arrête, histoire de récupérer ma place.
Ce qui m’a fait les plus rire dans l’histoire c’est que les gars s’excuser de leur demande avant de ma la faire, preuve de leur respect.

Le résultat de la culbute plus tard…

bas M... alors
content que tu n'est rien et desoler pour mamy qui du coup a du bien ramasser avec les tonneaux

aie désolé pour toi

C'est la série des chutes :-\

:-\ :-\ desolé pour ta chute...l'essentiel est que t un'es rien...

+636 avec fury..c'est la série en ce moment...

Désolé pour toi !!

steph095 a écrit:

:-\ :-\ desolé pour ta chute...l'essentiel est que t un'es rien...

+636 avec fury..c'est la série en ce moment...

pareil !

Ahh ben zut ça Fab !
Tu n'as rien c'est le principal deja
Apres pour la machine ça met les glandes certe ...desolé

j'allais dire beau CR mais sa avant de voir la fin

mais comme ont dit toujour toi ta rien ces le principale

Peut être fin de mon année piste..... et ZX6R peut être en vente en pièces détachées.....

Fab40 a écrit:

Peut être fin de mon année piste..... et ZX6R peut être en vente en pièces détachées.....

AIE merdoum !

snipers24 a écrit:

Fab40 a écrit:

Peut être fin de mon année piste..... et ZX6R peut être en vente en pièces détachées.....

AIE merdoum !

+600 :-\ :-\ relou

Alors deux tubes tordus, tés à contrôler , araignée salement pliée, poly du boulot en perspective, cadre arrière vrillé , platine gauche cassée.
Combi, deux déchirures dans le dos...

j'espère que la liste va s'arrêter là!

a+ fab

ça fais deja lourd là ....
Tu penses que ton cadre n'a pas bougé ?

snipers24 a écrit:

ça fais deja lourd là ....
Tu penses que ton cadre n'a pas bougé ?

Je ne pense pas, à l'oeil je ne vois rien de suspect.

Fab40 a écrit:

snipers24 a écrit:

ça fais deja lourd là ....
Tu penses que ton cadre n'a pas bougé ?

Je ne pense pas, à l'oeil je ne vois rien de suspect.

Ben dans le malheur c'est deja ça au moins ..

Aïe sa fait du boulot tout ça!!Désolé pour toi c'est pas cool en début de saison!!Le plus cher serait de retrouver des tubes et voir un té si c'est pas redressable. :-\

Bon confirmation pour la fourche,

Les deux tubes touchés.
Les deux tés touchés.

... Mais j'ai fait réparer tout cela et j'en profite pour changer mes roulements de direction.

Faut tout remonter maintenant!

a+ fab

Fab40 a écrit:

Bon confirmation pour la fourche,

Les deux tubes touchés.
Les deux tés touchés.

... Mais j'ai fait réparer tout cela et j'en profite pour changer mes roulements de direction.

Faut tout remonter maintenant!

a+ fab

ça restera qu'un mauvais souvenir a oublier tres vite ...
ça va repartir de plus belle

ah le virus de la piste!

Encore une mauvaise surprise...

Jante avant touchée!

quelle poisse!!!!!!!!!!

Je ne sais pas si je vais etre pret pour le 06juillet ou j'ai un roulahe à Nogaro....