ZX6R 2008 Noir et vert / décata p.10

Elle coûte 21 000€ ou 24 000€ pour la version racing. Déja que un S1000RR de "base" ça envoi du lourd, suite à ça BMW fait un HP4 encore plus agressive, et comme ci ça suffisait pas encore il font une version HP4 racing. LOL.
Faut être un pilote pour exploiter le plein potentiel de ce monstre!!! 

nikko a écrit:

Elle coûte 21 000€ ou 24 000€ pour la version racing. Déja que un S1000RR de "base" ça envoi du lourd, suite à ça BMW fait un HP4 encore plus agressive, et comme ci ça suffisait pas encore il font une version HP4 racing. LOL.
Faut être un pilote pour exploiter le plein potentiel de ce monstre!!! 

 
Prends un ZX10R (16000€) et ajoute 8000€ de matos et, pour le même prix, t'as une machine encore d'un autre monde que la BMW

Gabichon74 a écrit:

Prends un ZX10R (16000€) et ajoute 8000€ de matos et t'as une machine encore d'un autre monde que la BMW  

Surement mais il y a quand même une chose ou la ZX10R ne pourra pas rivaliser c'est la qualité de finition et le prestige de la marque.
Je suis d'accord que l'objectif premier de cette moto c'est la piste et la performance. D'ailleurs KAWA est souvent devant les autres à ce niveau la.
Il n'en reste pas moins que BMW s'approche plus de DUCATI à ce niveau la. C'est "courant" de voir des DUCATI acheté pour être exposées parce qu'elles ont une qualité de finition hors normes et ils ont le soucis du moindre détails. Je parle bien entendu des DUCATI haut de gamme pas des monster 696. Et même dans cette gamme la de moto tu compare un ER6 et un monster 696 et bien il y a rien a voir niveau finition.
Je parle que niveau finition et qualité bien sur. Après le reste ça ce vaut et sur certain point l'ER6 est meilleurs, mais c'est ce qui justifie un prix plus élevé pour la DUCATI et c'est ce qui fait le "prestige" de la marque.

Et c'est pareils pour le monde automobile.

Le prestige de BMW en moto  Euh, franchement, je ne vois pas...

vivement que je vois aussi ta full black
à chaque fois que je roule avec la mienne je regarde dès que je vois au loin une bécane full black au cas ou c'est toi lol

oui le bmw est vraiment bien réussi
je connais quelqu'un qui roule sur piste uniquement avec la sienne et apparemment ça envoi du poney méchant

Gabichon74 a écrit:

Le prestige de BMW en moto  Euh, franchement, je ne vois pas...

Il est certes moins élevé que DUCATI ou TRIUMPH mais c'est parce que BMW est très jeune dans le monde de l'hypersport et roadster. Avant c'était beaucoup de routière etc. Tu baves moins devant un 1200 RT.

Mais de manière globale, les européennes ont toujours eu une longueur d'avance en terme de qualité et de finition que les japonaises (je parle de moto bien sur). Je suis d'accord que pour beaucoup ce n'est pas forcément un critère d'achats mais ça joue quand même dans la balance. Tout dépend l'utilisation dont tu va avoir de ta moto et ou tu places tes exigences.

firestunter a écrit:

vivement que je vois aussi ta full black
à chaque fois que je roule avec la mienne je regarde dès que je vois au loin une bécane full black au cas ou c'est toi lol

oui le bmw est vraiment bien réussi
je connais quelqu'un qui roule sur piste uniquement avec la sienne et apparemment ça envoi du poney méchant

Lol moi aussi je fait gaffe mais au moins la tienne je suis sur de la reconnaître
Et oui d'après les journalistes ça envoi du lourd!! En faite tu as l'impression que ça ne s’arrête jamais de pousser.

magnifique ton zx6r  ,
la mienne est tellement crade que j ose meme plus la sortir  ,
tu prend qu elle produit pour la néttoyé ?
merci d avance.

roro a écrit:

magnifique ton zx6r  ,
la mienne est tellement crade que j ose meme plus la sortir  ,
tu prend qu elle produit pour la néttoyé ?
merci d avance.

Merci
Quand elle est vraiment crade comme la j'utilise un produit de nettoyage Meguiar's.
Celui la: http://www.meguiars.fr/product/193/Shampooing-Ultime/
Ça nettoie super bien et décolle les insectes bien collés qui sont bien chiant à enlever, surtout ceux qui ont cuit au soleil etc.

Mais sinon pour le nettoyage classique, je prend du produit vaisselle au Ph neutre pour ne pas agresser le vernis de la peinture  
Et puis quand il faut quelle soit super belle (genre rasso, shooting photo, ou juste quand j'ai le courage) j'applique de la cire pour protéger la peinture et donner un effet de noir plus profonds.

Après tu as les jantes mais je t'avoue que je les fait pas a chaque fois car elles sont noir et que ça ce voit pas bcp quand c'est propre.

super,merci pour t as réponse,demain c est décider je me lance  
( pour moi le problème c est que je l utilise tout les jours mais là elle en as vraiment besoin  )

roro a écrit:

super,merci pour t as réponse,demain c est décider je me lance  
( pour moi le problème c est que je l utilise tout les jours mais là elle en as vraiment besoin  )

Moi aussi je l'utilise tous les jours (enfin sauf quand il pleut  ). Mais je la lave souvent (petit nettoyage) et de temps en temps gros nettoyage (produit meguiar's + cire + jantes).
Et comme que la cire protège un peu, c'est plus facile à laver et du coup un petit nettoyage suffit. C'est un cycle en faite

Moi aussi nettoyage complet après chaque sortie ou dans les jours à venir suivant mon emploi du temps pour garantir son entretien et sa beauté  
Sur les petites sorties un bon démoustiqueur suffit  

ZX6R-TEDDY35 a écrit:

Moi aussi nettoyage complet après chaque sortie ou dans les jours à venir suivant mon emploi du temps pour garantir son entretien et sa beauté  
Sur les petites sorties un bon démoustiqueur suffit  

Oui pas la peine de sortir "le grand jeux" à chaque fois

Bon bah ce matin j'ai pris une sacré sauce avec le ninja. Vous me direz c'est normal en ce moment la France est touchée par de violent orange. Enfin bref, résultat le ninja est tous dégueu et je suis bon pour me retaper un lavage dans les règles de l'art.

Quelques photos de son état:







Le casque aussi est bien crade.


Du coup, si j'ai le temps (et si jamais il fait beau), ce weekend je ferais un gros nettoyage de la moto et de l'équipement

Petite question:
Hier en rentrant du boulot (Paris) j'ai remarqué que le 6R chauffais beaucoup. Vous allez me dire que c'est normal vue que je fait de la ville. Alors j'explique en détails les conditions de circulation.
Départ 17H45, météo France annonce 34°C à l'ombre et je pars de paris. Donc dans Paris je ne me fait pas de soucis le 6R est à 102/104°C le ventilo est en marche mais bon entre les bagnoles et au feux rouges c'est plus que normal étant donner la température. Je vous cache pas que ça faisait sauna dans mon cuir  

Bref vient ensuite l'autoroute A4 qui était bien bouchée (comme d'hab), donc interfile à + ou - 50km/h et la le ninja descend pas en dessous de 100°C. Il oscille en 100 et 101°C.

Ensuite ça ce "libère" et il descend pas en dessous de 94°C. Je suis resté cool hier (niveau conduite) et je roulais à 100 110 km/h en stabilisé.
Avec une température ambiante de 25°C à 110km/h je suis à 80/81°C. C'est normal que le 6R reste à 94°C voir plus avec 34°C en température ambiant?

Moi perso les derniers roulages que j'ai fais on été pendant les journées très chaudes et je me retrouve totalement dans tes températures que ce soit en mode ville, bouchons ou route libérées
Après c'est vraiment dans le cas ou il fasse minimum 30 degrés pour me trouver dans ce cas de figure

firestunter a écrit:

Moi perso les derniers roulages que j'ai fais on été pendant les journées très chaudes et je me retrouve totalement dans tes températures que ce soit en mode ville, bouchons ou route libérées
Après c'est vraiment dans le cas ou il fasse minimum 30 degrés pour me trouver dans ce cas de figure

Bon bas c'est good alors. Je me faisait pas trop de soucis mais je demande quand même parce que mon Hornet chauffais un peu moins (normal il y avait pas de carénage).

nikko a écrit:

firestunter a écrit:

Moi perso les derniers roulages que j'ai fais on été pendant les journées très chaudes et je me retrouve totalement dans tes températures que ce soit en mode ville, bouchons ou route libérées
Après c'est vraiment dans le cas ou il fasse minimum 30 degrés pour me trouver dans ce cas de figure

Bon bas c'est good alors. Je me faisait pas trop de soucis mais je demande quand même parce que mon Hornet chauffais un peu moins (normal il y avait pas de carénage).

Pareil pour moi mon Z750 chauffait moins aussi
Les carénages ça garde vraiment la chaleur
En Stunt quand tu fais une journée avec carénage et une autre sans carénages ba y'a une grosse différence de température au niveau de la moto, c'est vraiment flagrant  

firestunter a écrit:

Pareil pour moi mon Z750 chauffait moins aussi
Les carénages ça garde vraiment la chaleur
En Stunt quand tu fais une journée avec carénage et une autre sans carénages ba y'a une grosse différence de température au niveau de la moto, c'est vraiment flagrant  

Bah retire les dans ce cas. En plus tu risquera pas de les abîmer en cas de chute.
Le carénage en plus d’être esthétique ça à un rôle aérodynamique non?

nikko a écrit:

firestunter a écrit:

Pareil pour moi mon Z750 chauffait moins aussi
Les carénages ça garde vraiment la chaleur
En Stunt quand tu fais une journée avec carénage et une autre sans carénages ba y'a une grosse différence de température au niveau de la moto, c'est vraiment flagrant  

Bah retire les dans ce cas. En plus tu risquera pas de les abîmer en cas de chute.
Le carénage en plus d’être esthétique ça à un rôle aérodynamique non?

Oui exact et je peux te dire que j'ai roulé sans une journée quand elle était en mode street et ba c'est horrible, la moto est intenable, tu prends du vent de tout les côtés
C'est pour cela que j'ai remonté les carénages vu que je fais de la route avec et puis niveau esthétique le style montage Stunt ricain j'adore
C'est sur que malgré toutes les protections les carénages vont quand même prendre du jeu à la longue voir même ce fissurer ça arrive mais bon

De toute façon ta moto est presque fait pour non? Vu comment elle est renforcée de partout tu sais déjà que tu va prendre des gamelles.
Après faut pas ce faire mal.  

Oui oui tout est étudié pour, même avec les carrelages je peux la jeter par terre rien de chez rien ne touche et oui elle va en prendre de toute façon

firestunter a écrit:

Oui oui tout est étudié pour, même avec les carrelages je peux la jeter par terre rien de chez rien ne touche et oui elle va en prendre de toute façon

C'est pas mal ça!!!

nikko a écrit:

firestunter a écrit:

Oui oui tout est étudié pour, même avec les carrelages je peux la jeter par terre rien de chez rien ne touche et oui elle va en prendre de toute façon

C'est pas mal ça!!!

Je te montrerai de visu quan elle est au sol ce que ça donne niveau protection

firestunter a écrit:

Je te montrerai de visu quan elle est au sol ce que ça donne niveau protection

Yep avec plaisir. J'ai remarqué qu'il n'y avait pas de balade de prévu en IDF..
Sur mon ancien forum (horneteam) il y avait des antennes en fonction de région et des balade en conséquence. La j'ai pas trouvé de topic permettant aux membres du forum de ce rencontrer en IDF.
J'ai mal cherché ou ça n'existe pas  

Oui la même que toi, sur d'autres forums ou j'ai pu être il y avait 1 topic par région, ce qui permettait mieux de prévoir des sorties dans chaques régions
J'ai vu qu'il y en avait eu une il n'y a pas si longtemps ou tout le monde avait été manger au annet du Disney village mais appart celle la rien d'autres à ma connaissance
Et en plus moi je suis wanted sur paris car les flics te font tout un pas à caisse pour des clignotants changées alors je te raconte pas si ils tombent sur ma bécane j'ai 9 chances sur 10 d'être immobilisé grrrrrrr
En dehor de paris ça passe encore