Conversion piste de ma K11

je vais cogité, mais je vais trouver, j'ai un shop de modèles réduits, il doit y avoir ça quelque part !!!

J'ai trouvé ça : http://www.cerfvolantservice.com/contents/fr/p233.html
C'est très proche de ce qui était livré avec
Sinon, manouch style ça passe aussi    

ah oui dis donc c'est pas mal du tout ça, merci   

comme je t'ai dis hier mais apparemment tu avais plus les yeux en face des trous le bouchon pour la boite est fournit avec

jonathan
www.gentlemen-riders.com

bien pensé le kit Ivan!!!

Pour éviter d'acheter un shunt tu mets juste un morceau de câble pour ponter la prise?

bien vu le kit

Injail a écrit:

Pour éviter d'acheter un shunt tu mets juste un morceau de câble pour ponter la prise?

Oui, ça suffit.

Perso, je trouve un peu dommage de mettre 50€ dans un kit alors qu'avec 2 durites et un bout de fil tu as la même chose.
C'est peut être un peu moins propre, mais tout ça est sous la boite à air ...

Autant garder cet argent pour faire une vidange, mettre des durites avia' ou pour des roulages :)

ton pote vends pu de poly je trouve pu l'annonce   
  

c'est parce qu'il passe faire une vérif sur la mienne, j'arrive pas à monter la coque arrière sur la boucle d'origine ...

Ok   
Merci de nous tenir au courant quand tout sera au poil

bon j'avance un peu sur le moulin :
reçu et monté les plaques de clean air achetée chez Gentlemen Riders. Bonne surprise, il y avait un bouchon pour la boite à air qui n'était pas prévu     
Globalement l'installation est simple, juste un petit shunt à faire sur une prise, je cherche une idée simple et je mets une photo ...



et sur le chassis, j'ai installé des patins de protection, sur des pattes déportées. Je sais le sujet est très controversé, mais suis le "Candelloro" du bitume, je glisse avec grâce, et mes poly dérouillent, du coup de tente les patins... Je les ai coupés au plus court, à ras les poly, en espérant que ça catapulte pas ma belle en cas de gamelle ...

Au taquet !! Tu supprimes le clean air a cause de ta ligne ??????

seb1844 a écrit:

Au taquet !! Tu supprimes le clean air a cause de ta ligne ??????

c'est une raison
pour ma pars je viens de mettre une ligne et faut plutot pas rester dérrière la moto a la d'ecceleration car y a de la flamme
je vais enlever le clean air aussi pour evite se problème

ouaip, j'avais des flammes de malade au cul   
J'ai testé ce midi, et c'est nickel ...

heuu si je comprend bien, vous retirez le " clean air " => systeme anti pollution pour eviter les gros retour de gazzz qu'on peut avoir ???

Oui pour eviter les petaradage a la d'ecceleration
d'origine sa fais rien
avec un silencieu sa pète
et avec une ligne coup de fusil et flamme digne d'un barbecue   

ah oui ...  

Gros du 35 a écrit:

ah oui ...  

Je confirme tu peux cuire des saucisses derrières, un vrai chalumeau pour ma part avec la ligne complète et un boitier leo fast II !!!

on continue dans l'avancée des travaux : nouvelle coque "khermitt" en place, retapée, repeinte, et surtout plus confortable grâce à sa super selle ultra moelleuse   

Superbe cette selle et cette coque!!
Ta selle c'est pas une CRC?

aucune idée, mais elle est top !

t'as raison c'est une coque CRC, et bin c'est super top comme matos !!
J'ai aussi le carénage et le sabot, mais ils sont à retaper. Je les vends 50 euros fdpi à qui les veux   

Mp

Purée , tu es prêt pour le supersport world championship !!!

Elle claque !!!