Le bar de la compétition WSBK

C'est clair, cette fin de course etait à ne rien comprendre. Pour Mahias psychologiquement il aurait mieux fallu qu'il n'y ait pas de de drapeau rouge...

Finale du superbike à Losail, Mahias en pôle...et finalement reconnu vainqueur à Portimao !
Du coup Cluzel n'a plus que 5 points de retard sur Cortese, s'il gagne la course il est champion du monde, réponse samedi départ à 16h30
Sykes en pôle, la moitié du top10 de la superpole n'a pas de contrat pour 2019 (Laverty, Melandri, Savadori, Baz, Fores).

Beagle a écrit:

Finale du superbike à Losail, Mahias en pôle...et finalement reconnu vainqueur à Portimao !
Du coup Cluzel n'a plus que 5 points de retard sur Cortese, s'il gagne la course il est champion du monde, réponse samedi départ à 16h30
Sykes en pôle, la moitié du top10 de la superpole n'a pas de contrat pour 2019 (Laverty, Melandri, Savadori, Baz, Fores).

je n'avais pas réalisé! contrairement au gp où quasi tout était réglé à la mi saison

Les boules pour Cluzel, encore un titre qui lui passe entre les doigts d'un rien...
Félicitations à Cortese, un champion du monde GP arrivé en WSS après des saisons de galère sans résultats mais le talent est toujours là !
Maintenant reste à savoir ce que vont faire tous ces top pilotes Yamaha (avec Mahias et Caricasulo) l'an prochain, 2 places à saisir en WSBK pour 4 pilotes.

Très belle course, il fallait tenter...
Par contre on dirait qu'il s'est blessé sur la 2ème chute non ?

Yann39 a écrit:

Très belle course, il fallait tenter...
Par contre on dirait qu'il s'est blessé sur la 2ème chute non ?

3 fractures, quand ça veut pas
Les courses WSS étaient magnifiques cette saison et la dernière n'a pas fait exception

Honda lourde Ten Kate et continue avec Althea et Moriwaki, au guidon il y aura Camier et ils ont sorti Kiyonari du formol...
GRT Yamaha monte en WSBK avec Cortese et Melandri
Barni Ducati confirme Rinaldi.

Kiyonari

le roi du pilotage sous la pluie

C'était énorme mais c'est mon seul souvenir de lui en WSBK (qu'il a quitté il y a 10 ans !).
J'ai rien contre lui mais quand tu vois Laverty, Baz, Fores encore à pied...

Déjà 10 ans

On en sait un peu plus sur les destinations de Mahyas et Cluzel ou alors je suis resté trop longtemps en Léthargie ?

C'était pas ma destination favorite du reste ! (La Léthargie)

pour Mahias c'est fait :

Kawasaki Pucetti Racing avec Hikari Okubo et son nouveau pilote, Lucas Mahias

Mais je ne sais pas pour Jules...

Et pour Cluzel egalement avec le GMT 94, equipe 100% francaise pour le coup.

benbard a écrit:

Et pour Cluzel egalement avec le GMT 94, equipe 100% francaise pour le coup.

Ils ont changé le sélecteur de place sur sa moto et apparemment ça paie !

Enorme domination de Bautista ce w.e. Impressionnant l'écart avec ses poursuivants lors des 2 courses Alors que Davies, lui, ne semble pas avoir compris le mode d'emploi du V4
Melandri toujours là en fin de courses
Des Honda toujours pas au niveau

Mais alors en SSP, j'ai vu de l'amateurisme: des pénalités pour non respect du temps imposé lors du passage au stand obligatoire, Caricasulo qui repart avec sa béquille de stand encore accrochée à l'arrière
Heureusement que la course en elle-même fut agrémentée de pas mal de dépassements

ça fait du bien de revoir des courses

giules19 a écrit:

ça fait du bien de revoir des courses  

Pour les pénalités on pourrait penser que le GMT94 sait chronométrer un passage aux stands...et c'est le cas, en fait Cluzel a été trop rapide de 2 dixièmes. Comme la pénalité est de 5 fois le temps gagné aux stands ça a donné une pénalité d'un peu plus d'une seconde.

Pourquoi le SSP fait un changement de pneus ?

C'est vrai que c'est bizarre que les pneus Superbike tiennent le coup et pas les supersport.
Mais en Superbike ce sont des slicks proto et les motos sont équipées d'électronique sophistiquée, notamment pour gérer l'usure des pneus.
En Supersport ce sont des Supercorsa sculptés identiques à ceux qu'on peut acheter et donc un pneu qui doit être adapté à tous les circuits de l'année. En raison des vitesses de passage en courbe (plus élevées en supersport qu'en superbike), Phillip Island fait beaucoup chauffer les pneus et est un des circuits les plus exigeants (on se rappelle du fiasco Bridgestone en MotoGP).

giules19 a écrit:

Impressionnant l'écart avec ses poursuivants lors des 2 courses

ça m'agace de voir qu'on recommence à favoriser Ducati.... Après les 1000 contre les 750, les 1200 contre les 1000, voilà qu'ils autorisent des régimes de rotations différents entre les marques.... On voit ça en GP? Non alors pourquoi ça existe en SBK? ça doit être libre, point barre

https://moto-station.com/gp-racing/sport/superbike-16-350-trs-min-pour-la-panigale-v4r/415603

Whaouw Bautista s'est littéralement envolé ! Je pensais qu'il gagnerait mais de la a mettre +15s a REA

C'est vrai gabichon mais quand tu vois ce qu'a fait Chaz... visiblement c'est pas ce qui joue le plus.

Moi je vois l'inverse: si tu laisses libre Ducati explose tout le monde avec un moulin de série qui prend beaucoup plus de tours.
Comme on régule le régime max en fonction du modèle de série Ducati commence logiquement la saison plus haut, mais sera pénalisé (régime abaissé en cours de saison) s'ils gagnent trop. Comme c'est arrivé à Kawa l'an dernier.
Bien sûr ce n'est pas que le résultat du meilleur pilote par marque qui compte donc si les autres Ducatis restent dans les choux, Bautista ne sera pas pénalisé

De la à penser que Chaz se la coule douce histoire de permettre à Ducati et bautista de gagner haut la main???

Loris Baz de retour en WSBK avec Ten Kate. Annonce officielle pour la manche d'Assen, il faut espérer que la bécane (R1 ou GSXR) sera à la hauteur de ce top pilote et de cette grande équipe.
Donc plutôt R1

C'est bien cool ça

J'avais fait le rapprochement entre la volonté de TenKate de revenir en WSBK dès cette saison et Baz qui annonçait "une bonne nouvelle" sur les réseaux...  

Je n'ai rien contre Camier et Kiyonari sous la flotte c'est juste mais j’espère que Baz et TenKate vont bien leur pourrir la saison quand même...

Y'a pas a dire, ce sont vraiment des gentlemen chez Honda...

note: faut vraiment que je change d'avatar !!

C'est officiel, Baz et Ten Kate de retour en WSBK avec... Yamaha!
Première course prévue à Imola ou Jerez.