passage au banc zx6r 2008

Voila ce que donne un 6r de 2008 en full sur un banc.
Je crois qu'une partie des canassons c'est perdu en route. Snifff

Elle est donné a 130ch consturcteur ... tu es a 115ch a la roue ... tout est normal.

Tu as une perte de 15/20% entre la puissance mesuré au banc (a la roue donc) et la donné constructeur mesuré au vilo.

Perte du a la boite, chaine, roue, etc ... tout ce qui bouge et bouffe de l'energie

Si je me suis trompé corriger moi !

silviamat48 a écrit:

Elle est donné a 130ch consturcteur ... tu es a 115ch a la roue ... tout est normal.

Tu as une perte de 15/20% entre la puissance mesuré au banc (a la roue donc) et la donné constructeur mesuré au vilo.

Perte du a la boite, chaine, roue, etc ... tout ce qui bouge et bouffe de l'energie

Si je me suis trompé corriger moi !

+636, tout parait normal, elle est plutot en bonne santé !

C est un veau ta mobylette frangin !!!! Suis sur que je t arrache la tête avec mon k4 !!! LOL !!! J aimerai bien en avoir autant sur la mienne mais la j ai un gros doute ...:-(

La puissance indiqué et celle au vilo en fait dou le fait que je me dis que certain cannasson ce sont perdu en route.

clair que c est pas a la roue...

stock un 600 na jamais plus de 6M/Kg de couple a la roue
au pire c est au psb

Bon ma question va vous paraitre peut être bête

Le fait de mettre un psb, ça modifie l'accélération , à un régime moteur plus bas, enfin bref ça modifie l'accélération.

On perd donc en allonge, donc en puissance, par contre est ce que l'on gagne en couple? enfin est ce que ça le modifie?

Pour ce qui est des chevaux/vitesse au compteur annoncé par le constructeur, on sait très bien qu'ils sont un peu mytho sur les bords.
Ma ninja ne fait pas du 276 kms/h

sur les bancs freiné tu peu mettre n importe qu elle démul, c est tjs la meme puissance affiché

J'ai reussi a monter la mienne a 294 compteur
C'est clair que c'est du grand n'importe quoi et pourtant c'est avec la demultiplication d'origine surtout quand je vois la puissance réel au vilo après mon passage au banc.

je dois bientot passer la mienne...une 2008 aussi, je te dirais ce qu'il en est sorti

Bizarre beaucoup de k4 on fait plus, dont le miens (120ch au vilo)

oui moi au vilo elle sortait 117 je crois ... pour un 2003 ...

J avais 114 a la roue sur mon k4 préparé et 119 a la roue sur ma r6 avec ligne.

D' un banc a un autre les valeur son différentes et les
fuchs sont plus optimiste que les dynojet.

L essentiel est de tjs mesurer sur le même...

Faut pas oublier aussi que sur un banc tu n'a pas l'effet du RAM AIR? Enfin je pense.

chriszx6rr a écrit:

J avais 114 a la roue sur mon k4 préparé et 119 a la roue sur ma r6 avec ligne.

D' un banc a un autre les valeur son différentes et les
fuchs sont plus optimiste que les dynojet.

L essentiel est de tjs mesurer sur le même...

Plus optimiste sniffff. Je vais m'acheter un scooter et y monter un kit.

Petit message a ceux qui ont des 636....................





TRICHEUR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sushi19 a écrit:

Faut pas oublier aussi que sur un banc tu n'a pas l'effet du RAM AIR? Enfin je pense.

pas de ram air au banc.

C'est bien connu les zx6r 2007/2008 sont des bouses ils avancent pas

christoofast a écrit:

je dois bientot passer la mienne...une 2008 aussi, je te dirais ce qu'il en est sorti

Si elle sort mieux que la mienne je serai degouté

Nykokawa a écrit:

C'est bien connu les zx6r 2007/2008 sont des bouses ils avancent pas

COMMENT CA DES BOUSES. Je vais parler à mon boss pour un 6r 2010 le seul problème , c'est que même si elle fais 10 bourrin en plus ce sera toujours le même manche qui sera au guidon.

D'ailleur mon collègue a passer sont 2010 au banc et il sortait 1 cheval de moins.
Bon sa moto a 9000 kms et la mienne 27000 kms.
Peut être que la sienne ne s'est pas encore libéré?

clad13 a écrit:

Nykokawa a écrit:

C'est bien connu les zx6r 2007/2008 sont des bouses ils avancent pas

COMMENT CA DES BOUSES. Je vais parler à mon boss pour un 6r 2010 le seul problème , c'est que même si elle fais 10 bourrin en plus ce sera toujours le même manche qui sera au guidon.

un manche , un manche..... J aimerai bien mener la mienne aussi bien que roi frangin. Et si elle avance vraiment pas bah je te la troc contre la mienne ;-) mdr

lolobougnie a écrit:

clad13 a écrit:

Nykokawa a écrit:

C'est bien connu les zx6r 2007/2008 sont des bouses ils avancent pas

COMMENT CA DES BOUSES. Je vais parler à mon boss pour un 6r 2010 le seul problème , c'est que même si elle fais 10 bourrin en plus ce sera toujours le même manche qui sera au guidon.

un manche , un manche..... J aimerai bien mener la mienne aussi bien que roi frangin. Et si elle avance vraiment pas bah je te la troc contre la mienne ;-) mdr

Meme pas en rêve!!!!!!!!!!!!

clad13 a écrit:

Nykokawa a écrit:

C'est bien connu les zx6r 2007/2008 sont des bouses ils avancent pas

COMMENT CA DES BOUSES. Je vais parler à mon boss pour un 6r 2010 le seul problème , c'est que même si elle fais 10 bourrin en plus ce sera toujours le même manche qui sera au guidon.

De l'humour mon ami tu vois bien que j'en ait une

Nykokawa a écrit:

clad13 a écrit:

Nykokawa a écrit:

C'est bien connu les zx6r 2007/2008 sont des bouses ils avancent pas

COMMENT CA DES BOUSES. Je vais parler à mon boss pour un 6r 2010 le seul problème , c'est que même si elle fais 10 bourrin en plus ce sera toujours le même manche qui sera au guidon.

De l'humour mon ami tu vois bien que j'en ait une

Je sais rassure toi j'avais bien compris que c'était de l'humour.