QuickShifter vs Boite ?

Salut a tous,

Je vais sans doute faire du circuit et je me pose une question avant d'installer un Quick sur mon PC3...

J'ai une Zx6r 2008 et je regarde pour lui faire une prépa sympa!

J'ai testé de passer les vitesses à la volée et franchement j'y arrive pas... (je ne préfère pas insisté) looool

Donc ma question : l'utilisation d'un système de coupure moteur pour le passage de rapport est-il mauvais pour la boite a vitesse ou autre organe ?

non pas de soucis tant que le temps de coupure mini est respecté...

Je serai toi , insiste un peu pour le passage a la volée, sa coute pas un rond et sa risque rien pour la boite.

Franchement ca fait deja 2 saisons que je piste avec un shifter et vraiment c est du pur caviar ... monter ces rapports sans debrayer et surtout en gardant toujours la poignee en coin c est jouissif

De tous les achats racing que j ai pu faire sur mes motos c est largement le meilleur.

Et si je change de moto la premiere chose que je fais c est je remonte un shifter

Je suppose que l'on doit vite s'y faire au shifter.
Mais honnêtement, pour débuter sur circuit, des suspensions reconditionnées et bien réglées valent plus que tout autre équipement !!!
Après, rien ne t'empêche de te faire plaisir.
Mais passer les vitesses à la volée sur circuit (sans aucun risque pour la boite, et ça n'use pas l'embrayage), c'est un peu du B.A.BA par rapport aux autres difficultés techniques du pilotage (même si on perd surement quelques centièmes de sec par rapport à un shifter).

C'est clair, il y a bien plus à gagner sur les phase de freinage par exemple qu'en accélération.

Avant de prétendre exploiter 100% de ta moto, va falloir deja envoyer du lourd.

J'ai un shifter pour monter (pas pour descendre) les rapports et je trouve ça plus souple qu'à la volée!

Comme une boite semi auto lol

Mais si t'arrives pas à la volée c'est que tu le fais mal c'est tout

essaye juste quand tu veut monté le rapport.
lève le sélecteur doucement et en même temps tu coupe légèrement les gazzz et paf le rapport passe.
tu remet la poignée en coin directement derrière et hop.
tu va te rendre compte de suite que ça passe tout seule comme dans du beurre.
une fois que tu auras compris le truc du coupage de gazz au bon moment, tu verras que c'est facile.
faut pas coupé les gazzz à 0, juste tu soulage la boite et tu lève le sélecteur sans forcé au départ, comme ça tu trouveras comment faire sans faire craqué les pignons en forcent pour rien.
tu verras ça passe tout seul