choix pneu pour piste

Comme mon k7 sera en version piste, je cherche maintenant les pneus que je vais mettre.

Mon choix balance pour des BT 002, quant pensez vous???
mais la ou j'ai plus de mal c sur la dureté des gommes, que dois-je prendre???

Moi aussi j'ai des BT002 sur la cbr, je ne sais pas comment ils vont?

J'attends aussi les réponses

Maintenant tu peux aller voir ici
C'est pour l'achat de pneumatique piste, on a pas mal de réponses

merci mais j'ai deja un bon prx sur les bt002

Bonzai08 a écrit:

merci mais j'ai deja un bon prix sur les bt002

c est quoi un bon prix stp?

270€ le train

ta du rennsport =supercorsa pour 201 euro livré chez toi

ta peu etre pas d affinité avec ces pneu mais sa tiens largment aussi bien que le supercorsa tu peu me croire

par contre tu mets quoi comme duretée ????

Bonzai08 a écrit:

par contre tu mets quoi comme duretée ????

rs2 arriere et rs1 avant comme en supercorsa

ca veut dir quoi???

super soft a l'avant et soft a l'arriere c ca????

sinon ca tient combiebt de temps les pneus sur piste??? environ bien sur

tendre a l avant et moyen a l arriere.

c est ce que beaucoup de pistar prenne..

en duré de vie sa dépend de beaucoup beaucoup de chose

pour l avant de 2 a 5jour et l arriere de 1 a 4 jour

suivant ton chrono, le type de revetement, ta facon de rouler, tes reglage suspension, la temperature....

mais compte 4h par pneu c est déja bien

il va me fallloire bcp plus de train que je ne pensai

je pensai tenir 3 jours de circuit avec 250 kms par jour, ca fais donc juste

et un pote m'a dis de mettre du tendre a l'arriere tant qu'il ne fais pas trop chaud dehors

en effet sa va faire un peu juste, 3 jour c est faisable, mais pas pour tout le monde.

j ai roulé a bresse en mars 2006 par 0° avec des pillons de neige qui tombai, j avais du sc2/sc2 donc moyen partout, et aucun soucis, j ai jamais vu de tendre a l arriere cette année , ni en début ni en fin

Bonzai08 a écrit:

il va me fallloire bcp plus de train que je ne pensai

je pensai tenir 3 jours de circuit avec 250 kms par jour, ca fais donc juste

et un pote m'a dis de mettre du tendre a l'arriere tant qu'il ne fais pas trop chaud dehors

un sc2 est tendre ! sa va tres bien ! mettre un sc1 derriere aucun intéret a part si tu veu te qualifier au coté de charpentier

je pense que je vai tester les 2,mais je m'interoge sur la durée de vie car cela va m'obligé a changé de pneu pendant les journées k

J'ai roulé cette année avec du brigd bt002 pro,et bien c'est de la balle, ca tient super bien,aussi bien que les pirelli et metz,peut etre meme mieux d'après les essais..mais je ne pourrais verifié que cette année..concernant la dueté chez brigd,c'est l'invers des supercorsa,en gros
v4: tendre
v3:moyen
v2:dure..
dc,faut prendre v3 arrière et soit v4 soit v3 avant,les 2 vont très bien...voila.

Dunlop moi. du RR

Je roulais en BT 002 j'avis du V4 devant et du V3 derrière en générale.

C'est un très bon pneu mais les super corsa son aussi bon et moin chère alors à voir.

Je payé le train 243 € en BT 002 l'année dernière.

Olive power a écrit:

Je roulais en BT 002 j'avis du V4 devant et du V3 derrière en générale.

C'est un très bon pneu mais les super corsa son aussi bon et moin chère alors à voir.

Je payé le train 243 € en BT 002 l'année dernière.

moi j'etais tombé sur un gras qui me les avait vendu 180 euros le train...alors tu comprends, je ne m'etais pas privé...