CR du 13 avril a alès avec MGB

j'y vais de ma belle plume et de ma joie qui est encore présente pour vous faire un petit CR avec des photos:

le réveil fut dur mais fallait charger la voiture, donc fallait pas s'la trainner. en partant, sujet du trajet: "j'espère qu'il va pas flotter car avec le SC ca passera pas" puis sur la route on aperçois ca:

donc ca me rassure (j'en vois certaines qui vont dire "mais t'inquiéte ca va passer")
puis on arrive et la pression monte:

on déballe tout et je me préparer, pu...n qui a fermé les fermetures des jambes :188: :188: :188: :188:

m...e c'est moi :Forum39:
aahhhh, ca va mieux:

p'tite dédicace a ma femme et nos chiens:

en attendant le départ toujours ensemble et moi derrière pour observer :32: :32: :32: ):

j'observe steph'egea (pilote en supersport france) pour voir comment il prend le premier droit (super ce petit jeune :enaccord1: :enaccord1: :Forum01: ):

pi faut bien rentrer pour faire le plein car ca avale cette mémé :pafmur: :pafmur: :


bon bah super journée, pleins de trucs appris.
pour une première en 4 pattes tout compris (pas de circuit et de route arsouille), je suis heureux de ma journée, de ma progression car le matin des potes en ER6 et street triple tournaient plus vite que moi :grossecolere: :grossecolere: :grossecolere:
et l'aprè'm j'me suis sortie les doigts du c.l et j'ai tombé le chrono a 1'33'70 et je stagnais puis dernière session j'ai tout déchiré (meme le pneu arrière :Forum47: ) et je tombé d'une demi-seconde a chaque tour pour tomber a l'avant dernier tour en 1'30'23 et dernier 1'30'33 donc contrat remplit bonne journée, bonne adaptation et progression, voila ma journée.

au plaisir de tourner avec les memes et sans chuttes cette fois.

AIZEN

PS désolé pour le copier/coller (smileys non reconnus ).
si quelqu'un pouvait m'aider pour mon pneu arrière j'irai faire des tofs car déchirures légères sur le milieu des deux flancs

Merci pour le Cr et photos

pour ton pneu arrière ça peu être du à un amort AR trop dure ou mou par rapport à ta vitesse de passage en courbe donc en sorti tu le charges beaucoup et c'est le pneu qui encaisse tout

merci arnal;

pour le pneu, je n'ai rien ressentit de spécial a la réaccélération la moto na glisse pas (ou pas franchement)=amortisseur trop dur, mais pas de pompage donc pas trop mou.

pour moi il est un poil trop dur car l'usure n'est pas très flagrante.
je fais des tofs au plus rapide.

mets un rilsan sur la tige d'amorto, pour voir sur quelle course il travaille. ça t'aidera à savoir si tu es trop dûr ou trop mou, vu que les symptômes sont les mêmes

Envoie un MP à Titou pour lui expliquer que ses anciens temps pourris ne venaient pas de sa moto

Très bonne performance pour une première avec le zx6r !

Je suis passer discuter avec didou et benoit et j'avais pas percuter que c'était toi avec le zx6r de titou.

A une prochaine.

Hey trou du cul de Gabichoupinounette j'te signal que j'ai jamais roulé à Ales avec la mamie et que Olico roulait en 1'36 à ledenon avec... donc toi comme moi on en est loin

Si la moto ne dandine pas et que ca dechiere c'est que c'est trop fermé!

Faut ouvrir d'un tour pour voir!

merci a tous, je me suis bien éclaté, le matin pas trop top avec la moto et quand j'ai prit conscience que des collègues tournaient plus vite que moi en ER6 et street je me suis lâché.
pour les chronos c'est juste un repère je ne le chasse pas car je ne pensais pas y arriver si vite, du moment qu'on prend son pieds c'est le principal.
pour l'amorto, pas de sensations de pompage a l'accélération donc trop dur pour moi.
prochains objectifs pour prochaine journée, position car j'en ai marre de râper les cales pieds donc déhanchement, et réglage de l'amorto et peut etre de la fourche car le joint sur un tube est a 2-3 cm du T.

merci a tous et quel pieds ce 4 pattes