je comprends que le but aussi d'organiser une journée piste est de gagner un peu d'argent.
mais quand tu as une homologation et bien tu respecte c'est tout... :-
exemple: un circuit a le droit d'avoir 40 motos sur piste en meme temps, imagine tu as 50 motos...et la, BOUM, un crash...
deja d'une, le circuit va avoir des soucis car si l'accident est grave et bien il y aura enquete et tout le tralala, donc risque de fermeture pour Non respect
de deux, si le blessé porte plainte, ce qu'il est obliger de faire pour etre assuré et remboursé (comme en voiture) et bien l'organisateur et le circuit sont mal
de trois, c'est une perte de temps pour les autres sessions qui devront attendre avan de rouler etc....
ca me rappel une histoire il y a environ 3-4 ans avec un pote DCD au LEDENON a cause d'un commissaire de piste qi n'etait pas en place.
une chute se produit plus loin devant, lui arrive pendant les qualif, et la
des mecs par terre partout, pas de drapeau jaune avant, il arrive a reste zen, mais le problem est qu'il a pris des pilotes qui arrivaient eux aussi sans le voir...
résultat: DCD..
lafamille a du porter plainte contre le circuit, l'organisateur de cette manche du championnat de france etc...un vraie bordel
c'et donc pareil pour ceux qui ne respect pas l'homologation d'une piste..
fallait faire ayer plus cher au lieu de faire n'importe quoi :-
Ven 17 Oct 2008 - 19:47
