CR de LEZENNES le 28 Octobre 2006

Bon ben comme promis, voici le CR :

1. de la rencontre « des » Nordistes (Arnal, Nicopath et Moi-même)
2. De ma première journée à LEZENNES

Tout commence la veille avec le sanglage de nos motos (suis allé avec un ami à moi : Oli)
N’ayant jamais fait ça, ni lui ni moi, on a eu un peu de mal à faire tout ça correctement (merci à Scamy pour ses photos, aux autres aussi, mais on a des « chaussettes » comme lui, du coup sa photo était plus explicite.)
Après une heure d’acharnement (et oui c’est long, mais c’est une première), nous voilà enfin près pour le départ du lendemain. RDV fixé à 8.00.

Samedi, 8.00, oli arrive chez moi, on charge ma camionnette (je crois qu’il a pris tout son garage, on est partis avec un arsenal d’outils. Au cas ou ; il aurait fallut démonter entièrement une moto). On fixe la remorque à la voiture et là, aille, la pression des roues de la remorque est pas bonne du tout !!!! les pneus presque à plat. C’est rien, on devait aller faire le plein, donc on en profiterai pour faire la pression.

On part, de chez moi, et encore une C…., la prise de la remorque ne fonctionne pas, donc pas de feux ni de clignotants sur la remorque !!!!  Prise rouillée !!! (apres démontage et WD 40, ca marche)

8.45 vrai départ pour le AUCHAN de…………….. MONBEUGE !!!
Rien à voir je sais, mais ARNAL la veille, me dit tu connais le AUCHAN ???
Oui, Oui, j’y suis déjà allé !!!!!

Bien sur entre le AUCHAN de MONBEUGE et le AUCHAN de RONCQ, y a des KILOMETRES.

ARNAL bien gentil, à poireauté pendant plus d’une heure et quart (Un tout grand merci à lui)

Je phone à ARNAL en lui disant que nous sommes devant la station essence et que nous ne le voyons pas !!! Mais si dit il, je suis devant. Apres 3 tours, on lui sonne et l’on découvre l’erreur !!! + de 70 Km nous séparait !!!

Erreur corrigée, ARNAL, nous donne les bonnes indications et direction LEZENNES (pres de LILLE !!). Arrivée à 11.30, déchargement des motos, mais ils n’ont pas voulu nous laisser rouler car trop près de MIDI. Ce n’est rien on prend nos motos direction MC DO. Vers 13.00 on y retourne, on fait un tour de la piste à pieds et dans les marécages !!!

Ce que je ne vous ai pas dit c’est qu’il à plus tout le long du trajet Belgique – France, nous étions septiques sur le fait que nous allions rouler !! Mais bon, piste super humide, super glissante, mais pas pour nous décourager !!

Arnal, nous parle de la pression, tout fière, on lui dit 1.9 arrière, 2.1 avant !!! Mais il me fait remarqué que si j’avais lu les posts du forum, j’aurais su que avec ma MICHELIN 2CT fallait mettre 2.2 partout, MERCI ARNAL.

Arrive 13.45, voilà la visite de NICOPATH, venu nous dire bonjour et prendre quelques photos. C’est sympa de pouvoir mettre des visages sur des PSEUDOS.

14.00, on part à trois sur la piste, ARNAL en tête de file, OLI et moi…

J’ai pas tenu 6 tours sans le prendre un tour D’oli et ARNAL (mais, j’avais peur de me planté, la piste glissait)

Oli, pour une première, c’est déchaîné, faut dire qu’il se déchaîne aussi sur route, alors sur circuit !!! (Pourtant une première pour tout les deux).

Premier arrêt et OLI dit à ARNAL que la pression de 2.1, 1.9 ne lui convient pas du tout !! Forcément un bout de métal de plus de 2 cm dans le plein milieu de son pneu !!! MERCI ARNAL pour ses mèches salvatrices et LEZENNES pour son compresseur. Journée qui aurait pu finir pour Oli après 25 minutes de RUN.

Un pur bonheur, merveilleux ! Superbe, je vais arrêter la route pour le circuit !!! Je rigole, mais c’est une expérience géniale (vivement que j’aille chercher ma CBR 600 prépa full piste, je l’ai achetée et je consacre uniquement pour la piste, la 6R restera en mode route)

Très joli tracé, fait pas faire d’erreur sinon c’est la gadoue directement !!!! Pas de vibreurs mais de l’heure humide et de la boue pour vous accueillir si vous vous planté de direction.

17.00, ils ont fermé la piste, sinon nous serions encore là à l’heure actuelle !!!

A refaire au plus vite !!!

Merci à ARNAL pour sa gentillesse (malheureusement, il n’a pas tourné longtemps avec nous à 15.30, il est partis)

Merci à NICOPATH pour sa visite et ses photos (que j’espère avec bientôt).

Je vous comprend maintenant les pistards, y a rien de mieux !

vu la derniere phrase je crois bien que toi aussi ta chopé le virus...


content que t es rencontré des personnes du forum et que ta journée se sois bien passé.

ps: si tu sangle les motos la veille ne tend pas les sangles, tend juste se qu il faut pour pas que la meule tombe et serre les sanges le matin avant départ
c est pas bon pour les suspension d etre comprimé si longtemps
(si sa se trouve tu a fais comme il faut mais on sais jamais)

Une nuit c'est pas long pour les suspensions!

Sauf si c'est toutes les nuits ou répété tres tres souvent (info : EMC)

Titou a écrit:

Une nuit c'est pas long pour les suspensions!

Sauf si c'est toutes les nuits ou répété tres tres souvent (info : EMC)

sa coute rien de les économiser

un truc qui na rien a voir

mais un type que connais un de mes pote oublié de désangler sa moto dans son camion pendant une semaine...
bein ressort a changer et un autre truc mais j sais plus quoi

alors sa prend 1minute j prefere le faire

Chez emc ils m'ont dit que la seule chose que ca pouvait faire c'est tasser un peu les ressorts (mais vraiment un peu)
Mais ça c'est pour la quantité d'huile d'origine...

Oui tout c'est bien passé, sauf pour le temps.

Merci pour les infos... Je vais juste serrer ce qu'il faut la veille et sangler le matin avant de partir (surtout se rappeller que l'on a pas sangler!! )

Même si ça abime un tout petit peu, c'est quand même mieux de ne pas la faire souffir de trop.

Vivement la CBR que je puisse enfin rouler l'esprit libre sans avoir d'apréhension de la chute!! car planté ma 6, c'est le seul truc qui me frainait.

Vive la piste et qui plus est je crois que je suis calmé un petit temps. J'irais plus molo sur la route et lorsque l'envie me démange (tous les week-ends), je sangle la moto et part sur piste!!! La meilleure façon de s'amuser sans faire prendre de risques aux autres.

salut fury.joa

j ai mis quelques photos dans le post que tu avais deja cree pour le rdv

et j ai envoyé les videos a arnal elle ne sont pas terrible avec l apn

Salut NicoPath,

Super; je vais aller voir ca de plus près.
Pour les vidéos, on verra, on voit des vertes non?

on ne peux voir que ca

Merci pour le CR. Vivement les vidéos

Le circuit c'est issoire?
Si tu sors c'est direct un enduro qu'il te faut? lol

Le circuit c'est LEZENNES,

Super circuit, mais un peu glissant, pour ma première je me suis payé 2 - 3 travers en début de virage. Je crois que le virus du circuit me prend!!!!

Rien a voir avec une arsouille sur route (avec tous les risques que cela comporte). A conseiller pour tout le monde!!! ca en apprend beaucoup, même pour la route, là ou le regard se pose, la moto va!!! et c'est ce petit truc qui te fait sortir de mauvaises passes!

Dsl j'ai oublié un mot!

Je voulais dire : "le circuit c'est comme Issoire"?

Pour savoir si tu sors direct dans un champ

Ahh, oui je me doutais bien que il y avait un truc bizzarrrr. L'admin qui lit les posts en 2.8 sec et oublie de lire un mot sur deux

Oui, oui c'est directement l'herbe et la boue. D'ailleurs ce n'est pas un circuit, j'ai lu qu'il ne voulait pas avoir la dénomination CIRCUIT.

Le plus drôle là c'est (et on a pas pris de photos) la police qui est dans le même bâtiment que le bureau d'inscription et don juste à côté du 'circuit'
J'ai pas vu de type avec des jumelles me flashé. Si oui, je risque de ne plus voir mon permis!!!

FURY.JOA
il me semble que la piste appartient a la police enfin ce qui est sur c est qu il s entraine la bas pour nous rattraper

Superbe journée mais trop courte .

Jusque quelques restifications au super CR de Fury.joa:

-J'ai pas attendu que 1h15 mais presque 2h :-\ tout seul dans le froid comme un gland à la station en combi et à côté de ma moto pendant près de 45 minutes, les gents qui fesaient les plein devait bien rire de moi et après le restre au circuit ouù j'étais le seul mais se fut pour une très bonne cause et pour la prochaine fois ils connaissent la route maintenant .

-la pression c'est pas 2.2 partout mais 2.3

Mon plus gros regret c'est que la piste était très humide surtout au début peu être moins pour aux le soir , je l'espère pour eux et surtout d'avoir peu rouler avec eux car je devais avancer dans les travaux à la maison :-\ mais la prochaine fois on se fera une journée entière

Merci pour ton cR

Oui plus de deux heures.... c'est vrai.

Oui, 2.3 partout....

Oui, la prochaine fois, on sait ou cela se trouve...

Sinon après la piste à sécher ou pas ???

si oli a continué a mettre autant de gaz toute l aprem elle a du vite secher !!!

Elle était presque seche.

Oli à tourné comme un fou!!! je comprends pas comment on peu être aussi taré!!

Il a pris aussi ma moto, il est passé dans la parabolique à plus de 170 Km/h avec la mienne !!!! j'arrivait à peine à 150 km/h, genou à terre !!!

Encore un peu humide sur les extérieurs, mais plus pratiquable qu'au matin.

170 km/h dans la parabolique ou à la fin

Dedans!!!! et je le crois il m'a fait l'extérieur et j'etait à plus de 140 cette fois la!!!!. A la fin, je freinais (et je priais pour que je passe le droite avant les pifs-pafs) à 170 Km/h (limite, limite de chez limite pour moi)

Et sur la fin, qui on ne voit pas un RSV 1000 full piste, venu frotter ses 2 cylindres!!!!! on lui a pas laisser la chance de s'exprimer!!!

Fait Chier de n'être pas resté pour tourner avec vous

Tu as peint ta pièce??

Ne t'inquietes pas Arnal, l'année prochaine, je serais surement là quelques week-ends!!!! c'est clair!!!