J'ai trouvé ceci qui n'est peut etre pas un anti drible
sur moto station je site :
Caractéristiques particulières à la ZX-6 RR
- Comparativement à la ZX-6R ancien modèle, l'architecture supercarré du rapport alésage x course est plus prononcée pour de meilleures performances à haut régime (il passe de 66 x 43,8 mm à 67 x 42,5 mm),
- pistons forgés à 3 segments (gain en poids : 5 g),
- équilibrage du vilebrequin revu,
-
embrayage doté d'un limiteur de couple qui évite à la roue arrière de dribbler en entrée de virage,
- dispositif de commande programmable ECU fourni avec le kit compétition, ainsi que différents ressorts et cales d'embrayage,
- axe de bras oscillant réglable pour ajuster le châssis aux conditions de piste,
- bossage sur le cadre pour recevoir un amortisseur de direction,
- coloris vert unique.
Mer 12 Déc 2007 - 19:17
