Huile moteur !

Pour votre moteur vous mettez de la 100% synthèse ou de la semi

J'ai toujour mi de la 100% synthèse mes on ma dit il n'y à pas longtemps que la semi c'était mieux

Apparament la 100% parfois peux faire patiné l'embrayge et quelque truc comme sa quand pensé vous

si elle est trop fluide oui... mais pour ma part 100% synthese

D'accord donc sa serai la fluidité le problème et non le faite que se sois de la 100% synthèse

c'est sont que l'on m'a dit.... les huiles liquide comme la soupe glacerai les disques..

Ok vais voir sa merci

100% synthese

la 5w.. fais qq fois patiner l embrayage , sa dépend des breles

salut tout le monde,

je m'aprète a fair la ma vidange et je m'oriente sur da la 100% synthèse. Je vais prendre de la Motul mais j'hésite entre les 2 huiles racing qu'ils proposent :

La 300V http://www.motul.fr/redirect.asp?N=1.05.02.01

ou bien la 7100 http://www.motul.fr/redirect.asp?N=1.05.02.02

Pour info je fait pas de piste mais j'ai bien tartiner de temps a autre voir souvent lors des beau jour
Laquelle serait la mieu adapté selon vous, je saisi pas trop la différence entre les 2. alors si quelqun a déja utilisé une de ces 2 huiles je suis preneur de vos impressions

Merci d'avance

Max V

http://www.triumphall.com/huile1.htm
la dessus y a marqué que la 100% synthese s'oxyde moins (pas du tout) par rapport à la semi!

Mais le gars de chez Silkolene europe m'a dit que c'etait l'inverse...

Bref, semi ou 100% fais la vidange apres l'hiver en debut de saison et ca ira tres bien

J'ai lu un comparatif et il classait tres bien l'huile E.Leclerc. ... un autre que triumphall

Bien moins chere que les autres et meilleures apparement .

sa y est la polémique va repartir

titou ou un autre avait meme mis le comparo en question sur le forum

merci les gars, en fait j'avais bien lu ce test il y a quelque temps mais pour les comparatifs il faut quand même tenir compte du fait qu'il date de 2004 alors la qualité de la leclerc a surement du bouger en 4 ans , enfin je supose

Le truc c'est qu'avec ma semi-synthèse actuelle (motul 3100 en 10w40) et bien je vois par l'hublo du niveau de temps à autre l'huile mousse après une session en mode nénervé.
J''ai lu sur diverses article que l'huile qui monsse peu être évité en mettant de la 100%.

edit : je veux pas fair repartir la polèmyque, je veux juste savoir selon vous laquel des 2 est la mieux adapté pour la route avec une conduite plus ou moins sportive . le prix des 2 huiles est semblable

la polémique peu repartir m en fou moi
on a l huile spécial wheeling nous!!! la meme que le team bolliger (la kawa qui se retourne au 24h)

chriszx6rr a écrit:

la polémique peu repartir m en fou moi
on a l huile spécial wheeling nous!!! la meme que le team bolliger (la kawa qui se retourne au 24h)

Le comparatif etait 2 posts au dessus du tien, branquignole va

Pour mon 10R j'ai de la carrouf 10W50 100% qui est bien mieux que la 10W40 silko semi parce que le moteur fait un bruit de malade et il a des tolerances un peu grandes à mon gout donc de la ...W50 lui va mieux!
Je fais de la route mode tranquille (pour ce type de machine) et 2 jours de piste : aucun probleme, aucun patinage, aucune mousse!

Maintenant pour la 600 qui fait quasiement que de la piste elle est destinée aux hauts régimes donc apres une saison avec la carrouf j'ai mit de la Silkolene car je l'ai eu moins chere!
Avec les deux huiles : aucun soucis, aucun patinage, aucune mousse!

A croire donc que la sliko et la carrouf sont de la meilleure cam que ta motul
Maintenant 100% ou semi ils ont les memes produits antimousse et ca n'a rien a voir avec la quantité d'huile de synthese.

l huile partenaire EMPP et bolliger en mondial d endurance sur kawa!!!!

http://www.motorex.com/index.cfm/fuseaction/show/path/1-418.htm

http://www.motorex.com/index.cfm/fuseaction/show/path/1-418-443-772-784-787