Freinage

Salut a tous, après plusieurs roulage avec la bécane zx6r 2019 j'ai un Feeling mitigé avec le freinage.

Je m'explique :
Lors des deux premiers tours le freinage est top, mais ensuite le début de la course du levier deviens mou et il faut tirer le levier de plus en plus loin pour freiner correctement.

J'ai mis du liquide de frein motul rbf 660, mais ce liquide a plus d'un an, peut être est il vieux ?

Deuxième question concernant des durite aviation,sont elles necessaires ? Si oui.
SI je monte des durites aviation sans passer par la centrale ABS j'imagine que j'aurai un voyant allumé au tableau de bord, mais est-ce que le contrôle de traction fonctionnera toujours correctement ?
Est il possible de débrancher le fusible ABS ?

Sportivement
Bonne journée

Il me semble que le RBF660 tient mieux la chaleur (donc usage intensif piste) mais se détériore plus facilement avec le temps (par rapport au DOT4).
Donc oui, au mini, je dirais une bonne purge (ce que je faisais mini 1 fois par an en usage piste, même léger)

Pour les durits avia, aucune idée sur la qualité des durits d'origine de 2019, ni sur le souci avec l'ABS (j'ai eu des machines trop vieilles )

Répondu sur motopiste...

Complement a la response de Genou Z
Les liquides de freins "haute performance" ont tendance a être hydrophile (ils se chargent en humidité) et perdent (beaucoup) en performance> faut faire une purge fréquemment.

Ca prends 5mn.
Regarde déjà la couleur du liquide dans le bocal. Si c'est sombre ou trouble: faut remplacer.

Si ok: un tube d'aquarium sur la vis de purge de l’étrier, mise en pression sur MC, ouvre la vis doucement, laisse sortir la course du levier et referme.
Tu fait ca des 2 cotes, 2 ou 3 fois et refait le niveau (de preference avec des plaquettes neuves, sinon lorsque tu changera de plaquettes, tu devras virer du liquide de frein ou ca va déborder).