ZX6R 636 2002

hello,

comme promis dans ma présentation je vais faire ici celle de ma brêle :

ZX6R 636 année 2002 env 20000km a l'achat. elle a 2 config, noir pour la route et blanc pour la piste.

équipement :

• demi guidon relevé LSL
  
• commande reculé LSL
  
• silencieux (voir ligne complète??) akra
  
• protection cadre carbone/kevlar
  
• protection carter carbone/kevlar
  
• amorto de direction (si pas d'origine)
  
• maitre cylindre radial PR19
  
• durite avia
  
• plaquette ebc HH
  
• chrono bipfano
  
• poly noir avec phare lentille pour la route
  
• poly blanc pour la piste
  

quelque photo pas terrible en mode route:





et en mode piste :





j'ai encore un peu de boulot dessus pour la finaliser comme il faut :

• mettre des retro
  
• recabler les clignotants
  
• réglage carbu??? elle broute entre 5 et 7000tr
  
• remettre de vis correct (yen a pas une pareil...)
  
• mettre un PDR
  
• trouver comment inverser le sélecteur
  
• et cet hiver je referai la peinture des 2 poly

Pas mal tout ca  

bien equipée et nickel les photos

ROCHAIS a écrit:

Pas mal tout ca  

 +600 :)

Naizko a écrit:

ROCHAIS a écrit:

Pas mal tout ca  

 +600 :)

non !!! + 636

XIII49 a écrit:

Naizko a écrit:

ROCHAIS a écrit:

Pas mal tout ca  

 +600 :)

non !!! + 636

Autant pour moi je pensais que tout le monde était comme moi 

quelques news avec des photo de meilleur qualité...

pose des retro avec cligno intégrer et recâblage des 4 clignotants pour que tout soit fonctionnel.
de retour en mode route histoire de la prendre un peu plus en mains avant ma journé circuit du 14 a l'anneau.

Tu fais de la moto sans selle.

 

j'avais pas vue qu'il y avais une rep....
Le pire c'est qu'a chaque fois que je fait des photo c'est après une séance de brico et il y a rarement la selle lol
la preuve pour le changement de la coque arrière pour recevoir a nouveau des passagers :





Et le nouveau passage de roue, ou plutôt LE passage de roue, car j'en avais pas   


Sinon pour la reprise 2014, vidange, changement de filtre a huile de prévue pour ce week.
J'ai aussi les réglage carbu a revoir, je pense qu'elle est trop riche a mis régime, donc je vais checké ma position d'aiguille.

Et le meilleur pour la fin, le projet peinture du poly piste :

Ça claque bien comme sa, ta réussis à inverser ta sélection?? Il suffit de retourner la rotule sur l' arbre de boite, sa passe pile poil sur ce modèle, moi je l' ai fais sur les deux miennes pour pas être perturbé a chaque fois que je reprend la piste.