Test MotoGP Sepang 1

Yes, ça reprend la semaine prochaine   
Bon, pas la saison mais les essais officiels c'est déjà ça   

Ducati ira complètement Open ou pas? (la réponse est oui, rien à perdre tout à y gagner)

Redding sans son poignet en vrac peut-il faire forte impression sur la RCV1000R, Espargaro continuer à impressionner sur la Yamaha-FTR, Hayden retrouver son niveau sur une Honda?

Bon en fait c'est les Open les plus intéressantes parce que niveau Factory on sait bien que ça va pas trop bouger devant, juste surveiller Bradley Smith avec un gros potentiel de progression (boîte seamless ou pas?) comme son nouveau coéquipier Espargaro.

Camier et Petrucci de l'équipe Ioda ne seront pas là mais Randy et la Suzuki oui!
D'ailleurs Randy sera aux 2 tests de Sepang et devrait tester après les GP d'Argentine, d'Austin et de Barcelone. On parle aussi d'une wildcard en fin de saison (logique pour un retour prévu en 2015).

T1 ça commence à faire bien long cet hiver !!!! GAZZZZZZ

C'est clair! Comment suivez-vous le GP cette année? sa m'embête de reprendre eurosport, le moto gp live Ondemand est intéressant?

moi sa va être streaming, reste a trouver un bon streaming

+1 le problème du streaming, c' est qu' un coup c' est en anglais bon la ça va encore mais bon des fois tu tombe sur du turc, du portugais ou encore autre chose et la c' est juste un peu plus compliquer pour suivre les commentaires, mais bon on a déjà les images et les info sur l' écran, c' est mieux que rien  

L'abonnement motogp.com est cher (99€/an standard, 139€/an version multi-écran) par contre c'est un truc de fou, depuis l'an dernier ils ont énormément amélioré et ça n'a pas d'équivalent:

choix de 6 caméras en simultané (et en HD) pour voir la course (y compris caméras embarquées et hélico) que t'arranges comme tu veux sur ton écran
pareil pour le son que tu mixes comme tu veux si tu veux entendre plus la moto de tel pilote ou autre
Live et On Demand, tu peux voir toutes les séances, quand tu veux
t'as en bas sur la barre du temps des vidéos tous les événements importants pour les revoir en 1 clic (dépassement, chute...)
contrôle du direct, tu peux mettre la course en pause et revenir après la pause binouze sans rien rater
accès aux vidéos de tous les GP depuis 1992, pour les we où y'a pas de courses!

je bosse pas pour motogp.com et je l'ai même pas essayé mais même avec eurosport je me tate à le prendre vu les trucs uniques que ça propose...

https://secure.motogp.com/fr/Subscribe?utm_source=motogp.com&utm_medium=banner&utm_content=LB_Free_Users&utm_campaign=2014_FullSeason

Sa a l'air pas mal d'autant plus que eurosport revient au même prix. Le truc qui m'embête c'est que c'est sur ordinateur et non sur la Tv

Injail a écrit:

Sa a l'air pas mal d'autant plus que eurosport revient au même prix. Le truc qui m'embête c'est que c'est sur ordinateur et non sur la Tv

c'est vrai que ça fait moins de 12€/mois pour le package le plus complet

si t'as un ordinateur portable (ou tablette ou autre) avec sortie hdmi et une télé qui a moins de 10 ans, tu branches un cable hdmi et t'as une image top qualité   
sinon cable VGA/péritel ça doit quand même pas être dégeu, même si pas pareil

Ahh oui tiens sur la Tv via la tablette c'est pas con ça. Je pense du coût que je vais me prendre le pack full saison. Tant qu'à faire :)

Ah c'est pas con ça! Vous me tentez là!

D'autant que je n'ai même plus motors tv avec le pack sport de orange. Ces nuls se sont fait piuquer les droits par canal!! Plus moyen de voir les courses d'endurance!!  

Mais 100€ d'un coup ça fait ch...   

ça commence dans quelques heures   
En attendant une nouvelle intéressante, Randy fera les 8h de Suzuka pour Suzuki   

Ca c'est une chouette nouvelle!
J'ai hâte de voir ce qu'il vaut vraiment en terrain "neutre" le p'tit Randy!

Des nouvelles, les temps à 14h00 (heure locale)
Rossi a mené la feuille des temps et les 2 frères Espargaro se sont retrouvés dans le top6.
La Yamaha-FTR d'A. Espargaro à l'air au top (il a été un moment 3ème!) alors que celle d'Edwards ne démarre pas, début plus difficile pour les Honda RCV1000R.
Pour l'instant les Ducati à 2 secondes, les RCV1000R à 3 secondes, la Suzuki de Randy à 4 secondes, Mike Di Meglio à 6 secondes.



Pour Sepang 1 Ducati devrait évaluer la nouvelle GP14 et ne devrait effectuer les comparaisons Open/Factory que pour Sepang 2 (et se décider officiellement avant le 28 février).

Le capteur électronique des Honda est désormais bien caché pour éviter une redite de la mésaventure d'Aragon
sur les RC213V


sur les RCV1000R

Ça fait du bien de revoir des feuilles de temps !!!   

impressionnant Aleix Espargaro   
et Dani qui me donne déjà limite envie de pleurer    derrière Bradl et Bautista ... et donc Aleix   

Ouais enfin ça sert à rien de juger sur la première demi-journée d'essai. On ne sait pas ce que les pilotes testent niveau matos ou quels pneus ils utilisent.

A 5 minutes de la fin de la journée, Pedrosa est 4ème, 134 millièmes derrière Lorenzo et 24 millièmes devant Bautista.

Vivement le début de saison, mais ça va être encore long !!   

par contre, ça a pas l'air d'aller très bien pour les honda open, alors que Stoner semblait tourner vite lui à son guidon   

http://www.moto-station.com/article72158-moto-gp-tests-de-sepang-j1o-c-est-d-j-la-panique-chez-honda-en-open.html

y z'ont qu'à la filer à Marquez, il leur montrera comment ça marche   

En même temps, stoner a été l'un des seul à faire marcher la Ducat', ce sera donc aussi sans doute le seul à avoir réussi à faire tourner les "open" Honda    
Je déconne mais j'espère que ça va aller mieux pour eux, sinon ça risque encore d'être un peu ennuyeux les GP ...

Pis Stoner il est un peu champion du monde, et l'un des meilleur pilote de l'histoire ... c'est moins le cas de Aoyama, Scott Redding et Karel Abraham, ça joue peut être un petit peu !   
La M1 bridée marche bien avec Espargaro, qui déjà l'année dernière envoyait super fort en CRT ...

Ouais je m'attendais aussi à ce que la Honda Open soit plus rapide, c'est assez surprenant.
Surtout après toute la com' qu'ils ont fait autour.

Attendons de voir, mais j'espère pour le spectacle et la baston qu'elles seront plus proches de la tête.

SAUROU Eric a écrit:

Pis Stoner il est un peu champion du monde, et l'un des meilleur pilote de l'histoire ... c'est moins le cas de Aoyama, Scott Redding et Karel Abraham, ça joue peut être un petit peu !   

Hayden n'était pas à 3sec des meilleurs sur la Ducat'   là c'est le cas    Il n'a jamais eut les résultats de Stoner certes, mais il a été un peu champion du monde lui aussi   

A. Espargaro est encore plus impressionnant que prévu et chez Honda bien sûr on est content des performances des motos officielles et satellites mais on fait aussi la tête...comme les équipes Aspar et Gresini qui ont acheté des RCV1000R qui sont à la peine pour l'instant...

En tout cas Aleix a passé toute la journée devant les Yamaha Tech3 et même première Yamaha un moment!
C'est Hervé Poncharal qui va commencer à faire la tronche lui qui paye 2 fois plus cher que pour la version Open...

Le gros point positif c'est que ça montre qu'avec plus d'essence l'électronique est loin d'être le point le plus important, Espargaro à moins d'1 seconde de la meilleure Yam avec une électronique de base (par exemple un seul réglage anti-wheeling ou frein moteur au lieu d'1 par virage pour les Factory).

Au niveau des temps, rythme régulier pour les 4 premiers + Bautista, Bradl, Smith et Dovi alors que pour Iannone, Edwards et les frères Espargaro, leur 2ème meilleur tour est environ une demi-seconde plus lent que le meilleur.
Finalement les RCV1000R ne seront peut-être pas si loin des Yamaha Open en fin de test.

Toujours un gros problème au niveau de l'épaule pour Abraham, gros pépins techniques pour Laverty (et un peu pour Edwards).

En même temps c'est logique que les open soient avantagées.

Vu que le but de la Dorna à terme est de supprimer les motos factory, il est légitimes que le règlement doive avantager les open.

Et visiblement ça marche! Regarder Ducati qui n'engage QUE des open!

syl20 miltour a écrit:

En même temps c'est logique que les open soient avantagées.

Vu que le but de la Dorna à terme est de supprimer les motos factory, il est légitimes que le règlement doive avantager les open.

Et visiblement ça marche! Regarder Ducati qui n'engage QUE des open!

Pour l'instant il n'y a que Hernandez qui est sur une Open chez Ducati
Il faudra attendre le 28.2 pour savoir si ils s'engagent en Factory ou si ils switchent tout en Open :)