[GP] Rumeurs et transfert 2013

Comme d'hab, Stoner donne le fond de sa pensée, c'est honnête, direct, et ça va encore froisser des plumes:

"Je suis vraiment désolé pour Ducati qu'il soit allé là-bas et qu’il n'ait rien fait mis à part se plaindre de la moto. Visiblement ils ont maintenant une moto qui peut fonctionner puisqu’il se fait battre par Nicky Hayden et Hector Barbera et il n’y a pas de quoi être fier!
Nous avons entendu tous ces trucs sur la façon dont il allait mener Ducati au sommet et nous n'avons vu aucun résultat.
Il y a certains pilotes dans ce paddock qui se considèrent eux-mêmes comme des pilotes d'essais qui peuvent conduire un constructeur dans la bonne direction et Valentino a certainement prouvé ne pas être un de ceux-là pour Ducati. Il est simplement évident qu'il a besoin d'une très bonne moto pour être en mesure de gagner.
Ils doivent regretter leurs mots depuis le premier jour. Jerry avait dit qu'il ne lui faudrait que 80 secondes pour règler cette moto et qu'il s'agissait que d'une question simple et maintenant, ils ont eu à peu près deux ans pour le faire et ils n'ont rien solutionné.
Je suis désolé pour les gens derrière cette moto. De toute évidence Valentino ne veut pas pousser à la limite une moto qui n'est pas parfaite, il l'a admis. S'il avait une moto si bonne à Yamaha auparavant et n'a pas eu à la pousser quand elle n'était pas parfaite je me demande à quel point cette moto était bonne."

La plus grosse erreur de Rossi et la raison principale de cet échec mutuel pour la dream-team italienne aura sans doute été de sous-estimer le talent et les efforts qu'il fallait pour gagner avec Ducati.

La réponse de Rossi est arrivée quelques minutes après la publication de cette interview :

"Toujours très gentil, mon ami Casey ah ah ah. Je suis assis dans l'aéroport d'Heathrow, en train de me demander pourquoi mon téléphone sonne comme un fou. Maintenant je comprends. Rendez-vous à Indy."

Gabichon74 a écrit:

La réponse de Rossi est arrivée quelques minutes après la publication de cette interview :

"Toujours très gentil, mon ami Casey ah ah ah."

Rossi a juste dit ça, le reste c'est la réponse du journaliste qui a écrit l'article en question

Oui parce que Rossi qui dit à Stoner "Rendez-vous à Indy" c'est du suicide

J suis assez d accord avec stoner j ai eu comme une impression que Rossi ne pilotait pas au maximum la ducati jusqu'à présent. Il est capable de tordre n importe qu'elle machine mais là la meule ne bouge quasi jamais. Sûrement marre de chuter quand il pousse fort...

Nykokawa a écrit:

J suis assez d accord avec stoner j ai eu comme une impression que Rossi ne pilotait pas au maximum la ducati jusqu'à présent. Il est capable de tordre n importe qu'elle machine mais là la meule ne bouge quasi jamais. Sûrement marre de chuter quand il pousse fort...

C'est le cadre de la ducati qui M.......

c'est pour sa que valentino rossi n'y arrive pas, le cadre de la moto ne lui convient pas .

Stoner a toujours dit que la Ducati, contrairement à la Honda, devait être en permanence poussée dans ses limites pour être compétitif. Est ce que c'est ce qui manquait à Rossi ?


On verra ce que va faire Dovi. En tout cas il va certainement être très motivé pour faire mieux que Vale. Lui qui a toujours regretté d'être le pilote italien dans l'ombre de ses compatriotes Rossi et Sic... Gagner sur Ducat serait un joli pied de nez pour lui.

Mais la tâche s'annonce rude

surtout qu'il donne pas l'impression d'avoir un style agressif; au contraire: plus "coulé"

giules19 a écrit:

surtout qu'il donne pas l'impression d'avoir un style agressif; au contraire: plus "coulé"

justement avec Dovi et son style très 250 ils partent plus sur l'option "développer une moto pilotable par tous les pilotes de GP" que sur l'option "essayer tous les pilotes Moto2 dans l'espoir de trouver un nouveau Casey Stoner tout en détruisant la carrière des autres pilotes de la marque"

dovi nous a fait chez tech 3 de super courses j'espere qu'il continura chez ducati

Dovi dit que rien n'est encore signé mais Cal se lache et dit "Ducati m'a menti, on a parlé 3 mois et puis rien".
ça sent le Dovi à plein nez plus que jamais chez Ducati, il a aussi prévenu Tech3 qu'il ne serait pas chez eux l'an prochain...au plus tard annonce à Brno dans une semaine.

Cal vient de twitter il y a 2 minutes "Cette décision va en choquer certains..." quel suspens

Un 2è exilé vers le WSBK et un 3è pilote de talent perdu pour le MotoGP en 2013?
Il a déclaré en interview qu'il voulait absolument une moto d'usine sinon à quoi bon se battre pour la 5è ou 6è place alors qu'on peut me battre pour le titre en WSBK...

en fait il se fout juste de la G..... du monde en ajoutant après quelques minutes "J'ai décidé de courir le long du circuit plutôt que de le parcourir en vélo! Hahahahaha
Au moins j'ai toujours un sens de l'humour! Pas comme ces robots qui sourient..."
Pour finir par "Sérieusement vous pouvez tous arrêter de me demander si je vais piloter la moto rouge...elle n'est pas disponible! Donc je ne la piloterai pas..."

Si Crutchlow reste en MotoGP il sera un très bon candidat pour remplacer Stoner aux conférences de presse pour être celui qui n'est pas un "robot qui sourie tout le temps"

Casey Stoner, en conférence de presse, n’est pas revenu sur ses propos concernant l’échec de Valentino Rossi et de son équipe sur la Desmosedici.

En revanche, comme le rapporte nos confrères de Sport Bikes, et ce n’est pas un détail, il a déclaré qu’il n’avait jamais accordé d’interview ces derniers temps à MCN (l’auteur original de l’article) et que toutes ses déclarations étaient tirées d’une interview accordée, il y a un an, à ce même média !

Et pourtant, si on reprend la phrase d’introduction des déclarations de Stoner, dans l’article d'hier de MCN, on peut lire « s'adressant à MCN, peu de temps avant que le retour de Rossi chez Yamaha soit confirmé pendant la pause estivale, Stoner a déclaré… »

Après on dira que Stoner se sent persécuté mais il est évident que ce n’est pas en utilisant des procédés pires que les pires des procédés des paparazzis qu’il changera d’avis ou qu’il se sentira mieux.

Notre humilité nous empêche de juger le travail de nos confrères mais, dans ce cas-ci, et si et seulement si, il s’avère que Stoner dit la vérité, vous nous permettrez de manifester notre complète indignation face à des pratiques qui n’aboutissent qu’à une chose…attiser les conflits !

Stay tuned !

Gregory Hellinx



Source :

http://www.gp-inside.com/2526/16-aout-2012/conflit-stoner-rossi-ou-quand-la-presse-perd-sa-deontologie

L'avis de papa Graziano:
"Le choix de monter sur une moto compétitive et gagnante est une décision avec laquelle je suis largement d’accord. En revanche, lâcher, en plein milieu, un projet aussi ambitieux que celui de Ducati et d’Audi, ça m’a un peu déçu.
Malheureusement en deux ans de cohabitation, Valentino et Ducati ne se sont jamais trouvés. En somme, c’est un amour qui n’a jamais fonctionné sans pour autant savoir pourquoi."

Spies dit qu'il avait pris a décision bien avant que Yamaha s'intéresse à Rossi pour l'an prochain et que ça ne fait pas partie de ses raisons pour partir.

Burgess confirme qu'il n'a encore eu aucun contact concernant la saison prochaine.

Crutchlow aurait eu des propositions pour rester chez Tech3 bien sûr (il doit leur donner sa décision ce weekend!) mais aussi aller chez Gresini, l'équipe satellite Ducati et...l'équipe officielle Kawasaki en WSBK.
Encore un pilote qui en a marre du monde du MotoGP mais je le vois quand même plutôt rester (un peu à contre coeur) chez Tech3.

Faut esperer pour Baz...

Spies en WSBK avec BMW c'est pas encore fait, y'a aussi des négociations assez avancées avec Suzuki (avec qui il a une très longue histoire, en AMA avec 3 titres puis les wildcards MotoGP qui n'ont pas mené à un guidon...) qui cherche un pilote pour un engagement en WSBK (probablement retour à une équipe officielle, et Bata est sur les rangs) + testeur de la GSVR et wildcards en 2013 pour un retour au MotoGP en 2014.

Et surement avec Schwantz du coup...

Spies distille quelques détails sur sa décision de quitter le MotoGP...et probablement de ne pas y revenir.
En AMA mais aussi en WSBK il a beaucoup plus apprécié l'atmosphère et les relations entre pilotes (il est notamment vite devenu très ami avec celui avec qui il allait se battre jusqu'au bout pour le titre, Noryuki Haga).
Ses raisons de quitter le paddock ne semblent pas très éloignées de celles de Stoner.

"Je ne pense pas que je reviendrais en MotoGP. Maintenant que j'ai couru dans chaque série [AMA SBK, WSBK, MotoGP] je sais qu'on peut aussi s'amuser en plus de la course et je sais comment c'est ici, il fallait que j'essaye bien sûr, ça a toujours été mon rêve d'être ici. Mais ce n'est plus ce que c'était ni ce que les gens pensent que c'est, et les relations et tout ça. Comme je l'ai déjà dit, même en ayant eu l'opportunité de rester en MotoGP, j'ai décidé de ne plus être en MotoGP l'année prochaine. Je ne sais pas encore ce que je ferais l'an prochain. Mais être ici dans ce paddock...c'est vraiment comme l'a déjà dit Casey. Je ne veux pas m'étendre là dessus, mais les choses sont ce qu'elles sont.
Honnêtement j'ai pris ma décision 2 mois avant de l'annoncer, mais personne n'a jamais discuté avec moi du retour de Rossi ou de ne pas me re-signer à cause de lui. Rien n'a été discuté.
Oui c'est beaucoup l'atmosphère, pas tellement de mon équipe, c'est plus l'atmosphère et prendre plus de plaisir à piloter. Prendre du plaisir à piloter contre ses adversaires, ici vous savez...les types ne se parlent pas. C'est un milieu très dur [littéralement il dit "un coupe-gorge"], mais c'est aussi le sommet du sport, c'est comme ça que ça se passe. J'ai couru dans de nombreux championnats et je sais ce qui est marrant et je sais à quel point on peut s'épanouir en pilotant. Beaucoup de gens ici n'ont pas connu ça mais moi si. C'est pour ça que j'ai pris cette décision et c'est ainsi."

Crutchlow hésite aussi pas mal entre rester en MotoGP pour jouer une 6è place avec un team satellite ou retourner en WSBK avec une équipe officielle pour jouer le titre.

Décidément l'ambiance du MotoGP ne plait pas beaucoup aux pilotes anglo-saxons...

Vive le wsbk...le top 6-7 du gp en wsbk avec un poil plus de restriction et disparission du motogp, ca me generais pas!

Je suis bien d accord. Ils ont rempli la grille de gap avec des crt, mais on se fait toujours autant ch... Devant les courses. Le moto 2 ressemble à du supersport mais avec plus de budget et plus de team. Quand on regarde la baston en Wsbk, on comprend facilement qu' ils doivent y prendre plus de plaisir

En fait Furusawa a été en Italie pendant presque une semaine à l'invitation de Ducati, il a rencontré Preziosi 2 fois, chez lui pour plus de discrétion. Ducati avait commencé à le contacter depuis la mi-saison 2011!
Ils ont parlé de généralités à propos du design et du développement d'une MotoGP, Furusawa a décrit sa vision et sa manière de faire les choses mais aucun détail technique ni "secret" de la M1.
Il se considère comme indépendant maintenant qu'il est à la retraite mais est tout de même allé consulté Yamaha à Iwata dès son retour au Japon. Ils lui ont répondu "Nous ne pouvons pas vous empêcher de faire ce que vous voulez, mais nous nous attendons à ce que vous fassiez le bon choix". Il a compris le message, de toute façon ça aurait été totalement à l'encontre de la mentalité japonaise de collaborer avec Ducati après avoir fait sa carrière chez Yamaha.
Valentino l'a appelé chaque jour de la semaine puis ils ont fini par se voir chez le pilote la veille du vol retour du Japonais, le 24 juillet. A cette époque selon lui Rossi avait déjà à 99% pris sa décision de quitter Ducati et lui a expliqué que ça serait embarrassant de se croiser comme ça (Furusawa qui débarquerait juste avant le départ de Rossi).

Annonce officielle de Dovi chez Ducati imminente, peut être dans les prochaines heures.

Beagle stp...

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chriszx6rr a écrit:

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c'est ce que j'ai résumé ce matin, 2 posts au dessus