Le bar de la compétition WSBK

Beagle a écrit:

Bradl a confirmé qu'il quittait le MotoGP (pour aller  en WSBK avec Honda?)

Oui, c'est confirmé pour Honda

Melandri chez Ducati aux côtés de Chaz Davies c'est officiel.
Davies sur un contrat de 2 ans avec une possible option MotoGP.
On attend maintenant les annonces concernant Bradl chez Honda et VdMark chez Yamaha (à la place de Guinto?), probablement après les 8h de Suzuka.

Cette fois c'est signé pour Bradl chez ten Kate en 2017

Laverty repart en WSBK avec Aprilia. L'équipe sera celle de Shaun Muir (qui aligne actuellement les BMW de Brookes et Abraham) et son coéquipier sera Savadori.

http://www.sport-bikes.fr/sbk---officiel---van-der-mark-remplacera-guintoli-chez-yamaha-en-2017-_a12456.html



je ne m'y attendais pas à celle-là.

ça va être chaud pour Sylvain l'an prochain! il va finir en endurance lui aussi?

Honda WSBK est une impasse comme l'a si bien démontré Rea (malgré des wildcards MotoGP dans le top8, impossible d'y monter...et on sait ce qu'il a fait quand il a changé sa bouse contre un 10R), VdM est très côté et il espère une passerelle vers le MotoGP.

Pour Guinto ça fait un bail qu'on disait qu'il allait perdre son guidon...pas fait grand chose cette année et longue absence suite à sa blessure...perso je misais sur la retraite mais pourquoi pas un retour en BSB (la pré-retraite quoi )

Guinto dit que sa priorité est de rester en WSBK sur une machine compétitive mais il a déjà discuté avec des équipes BSB.
Vu que tous les guidons officiels WSBK sont déjà pris il reste pas grand chose, rumeurs d'une Yamaha avec Ioda Racing qui changerait de crêmerie (déçu qu'Aprilia confie l'équipe "officielle" à Milwaukee).

Énorme course Supersport du wildcard finlandais Tuuli (du team Kallio), 2ème après avoir collé Sofuoglu toute la course, bravo.

Énorme victoire de Rea après s'être fait repris 40 points dans les 2 dernières courses et performance de VdM qui a finit 8ème avec une Honda...RSV (il était 7ème avant sa chute à 3 tours de la fin)

Sur cette épave il a tourné à une seconde de son meilleur temps  

Du nouveau en WSBK, une nouvelle catégorie apparait l'an prochain pour favoriser l'émergence de jeunes talents à un prix raisonnable: le Supersport 300!
Les ventes de petites cylindrées explosent (y compris en Europe) et de nouveaux modèles apparaissent régulièrement quand les ventes des 600 sont en chute libre et certaines usines arrêtent carrément la production.
L'an prochain on verra en piste 4 manufacturiers avec la Yamaha YZF-R3, la KTM RC390, la Honda CBR500R (déjà en European Junior Cup) et la Kawasaki Ninja 300.
La parité de performance sera équilibrée par la commission SBK, en jouant sur le poids mini et le régime moteur max si une machine domine trop ou au contraire rame vu les différences de cylindrée et configuration moteur.
Les motos seront quasiment stock (en gros un pot et roule ma poule), le but étant de favoriser l'émergence de la catégorie dans les championnats nationaux pour multiplier les opportunités de wildcards "à pas cher".

Beagle a écrit:

la Honda CBR500R (déjà en European Junior Cup) et la Kawasaki Ninja 300.

Honda a une CBR250 dans sa gamme, ça aurait été plus juste que de rouler avec un moteur 2/3 plus gros que les autres....

Beagle a écrit:

La parité de performance sera équilibrée par la commission SBK, en jouant sur le poids mini et le régime moteur max si une machine domine trop ou au contraire rame vu les différences de cylindrée et configuration moteur.

On a vu ce que ça a donné dans le passé avec Ducati qui roulait avec des 1000 contre des 750 puis des 1200 contre des 1000.... ça n'a jamais vraiment marché

Aors qu’a lieu ce week-end la finale du Championnat du Monde Superbike, plusieurs équipes du BSB sont intéressées par Sylvain.
Si les grilles pour 2017 se sont décidées relativement vite cette année en MotoGP et en WSBK, il n’en a pas été de même pour le Championnat britannique. En mondial Superbike, Yamaha a signé pour 2017 Michael van der Mark à la place de Guintoli, pour qui il ne semble plus rester de top machine disponible. Les deux seules possibilités intéressantes paraissent être une Aprilia chez Ioda Racing et une MV Agusta en coéquipier de Leon Camier.

Sylvain habitant avec Madame et leurs quatre enfants en Angleterre, une bonne opportunité ne serait pas à négliger en BSB, comme pour Leon Haslam par exemple qui a fait un excellent retour dans son championnat national cette saison. Selon Oli Rushbi, qui suit le BSB pour MCN, plusieurs équipes seraient intéressées par Sylvain.

Suzuki tout d’abord, pour qui Guintoli roula en BSB en 2009 avant de passer en mondial sur une GSX-R de Francis Batta. Il pourrait disposer du nouveau modèle au sein du Hawk Racing team (qui court actuellement sous le nom de Buildbase BMW), qui deviendrait l’équipe officielle de Suzuki.

Puisque l’on parle de BMW, Sylvain aurait une offre de Tyco BMW, qui a terminé en 8e position finale du championnat avec Michael Laverty et en 9e avec Christian Iddon.

La troisième possibilité verrait Sylvain rouler pour l’équipe Traction Control sur une Yamaha. Ce team, monté par Keith Flint, le chanteur de The Prodigy, bénéficie d’un soutien solide de Monster Energy. Il passerait d’après MCN en Superbike l’année prochaine.

Pour choisir, Sylvain va devoir tenir compte de beaucoup d’éléments, dont sa situation familiale, la moto proposée, la compétitivité du team et la rémunération offerte.

Et un magnifique 2ème titre consécutif (on avait pas vu ça depuis Fogarty!) pour Rea qui ne regrette toujours pas sa CBR
10ème victoire de la saison pour Davies intouchable en cette 2ème partie de saison.

Et au classement général (même s'il reste une course) on se rend compte du gouffre entre les 3 premiers et le reste du plateau:
1. Rea 482 points
2. Sykes -55
3. Davies -62
4. Van der Mark -220
5. Hayden -243  

Yamaha revient en force en WSS avec sa nouvelle R6, ils équiperont 2 équipes. On attendait un guidon pour Cluzel il n'en sera rien mais on aura quand même un pilote français en Yamaha.
Kallio Racing alignera le fantastique wildcard Niki Tuuli et Sheridan Morais, du côté du GRT ce sera Lucas Mahias et Federico Caricasulo.

Content pour Mahias mais Tuuli risque de faire mal !

Cluzel a enfin trouvé un guidon: il sera de retour dans l'équipe PTR Honda de Simon Buckmaster avec qui il avait fini 2ème en 2012.

Bonne nouvellle !!!

Le WSBK est en test à Aragon... Sur le site officiel il n'y a pas de chronos...

Hayden et Bradl ont roulé sur des CBR 2016... Ils n'auront les 2017 que l'année prochaine...

Et le retour de Melandri officiel Ducati !
En espérant que ça se passe mieux que dans ses souvenirs

Ah oui, j'avais pas suivi que Sykes n'avait finalement pas signé chez Ducati!! Cool de revoir un vieux en forme (Mélandri... mais il a plus sa meuf, non? )

Kawa ils developpent une nouvelle machine pour 2017?Un u 2 ans avec l'actuelle avant de passer aux choses serieusse? Ils se retrouvent un peu seul à ne pas etre en moto GP à present

benbard a écrit:

Kawa ils developpent une nouvelle machine pour 2017?

Ils ont dévoilé il y a 1 mois la ZX10RR, édition limitée à 1000 exemplaires, entre autres jantes Marchesini en alu forgé, moteur modifié, quickshifter qui marche dans les 2 sens, électronique plus poussée, nouvelle fourche, nouveau système de freinage (Brembo monobloc + disques +...)

Disponible vers février 2017 pour 21000-22000 €, ce sera surtout le modèle qui sert pour l'homologation de la version WSBK.



Sinon ils n'ont aucune envie de retourner en MotoGP, pour une fraction du budget dépensé pour finir dans le top10, ils sont champions du monde et démontrent la qualité de leurs ZX10R et ZX6R.

Le premier jour Rea a eu des soucis technique sur sa machine, le jour deux il s'est bien rattrapé !

[ WSBK ] Tests Officiels - Aragon | Pré-saison 2017 - Jour_2 :
>> Jonathan Rea #1 réalise le meilleur temps de cette dernière journée d'essais Superbike !
- Résultats de la 2ème journée :
1. Rea (Kawasaki) 1’49″8
2. Davies (Ducati) 1’50″4
3. Sykes (Kawasaki) 1’50″4
4. Melandri (Ducati) 1’50″7
5. Hayden (Honda) 1’50″8
6. Bradl (Honda) 1’51″0
7. Lowes Alex (Yamaha) 1’51″2
8. van der Mark (Yamaha) 1’51″6

Le calendrier 2017



Au revoir Sepang et Jerez alors que Portimao est de retour, l'épreuve à confirmer sera probablement Brno ou Jerez.