Le bar de la compétition WSBK

pa39 a écrit:

Bonnes nouvelles pour lui tout ca !
Il faudra juste que les teams arrêtent de le voir comme un "bouche trou" et qu'un on lui donne un jour une place à part entière.

Il l'a au GMT 94 sa place maintenant

Oui mais la couverture médiatique est pas la même...

Rebondissements favorables aux français...

Lucas prolongé chez Pedercini et du coup Louis Rossi remplace Florian

Il peut rouler sur une kawa en wsbk et une Yam officielle en endurance ?

Pas de remplacement pour Monza finalement donc un championnat à 13 épreuves.

Sykes qui avait toujours été le pilote numéro 1 de Kawasaki avait mal vécu l'arrivée de Baz qui avait parfois réussi à le battre, il a très mal vécu l'arrivée de Rea qui l'a battu pour le titre, du coup il cherche à changer d'équipe pour 2017, on parle de l'équipe officielle Ducati.
Comme un air de déjà vu

Melandri à la place de Lowes chez Yamaha c'est en discussion. Dario Marchetti en a parlé pendant la course 1

L'actuel team de Kenan Sofuoglu veut monter en SBK avec un zx10r quasi usine et Melandri comme pilote, décidément entre Yamaha et kawa Marco a la cote !

Luca Mahias blessé à Imola, c'est Ant West (tout frais d'un podium WSS à Phillip Island) qui va remplacer Sylvain Barrier avec l'équipe Kawasaki Pedercini à Sepang ce weekend.

Guintoli forfait à Sepang suite à son gros highside d'Imola.

Johnny Rea a resigné avec Kawasaki pour 2 ans.
Tom Sykes va se barrer...

le motogp a lancé la mode des signatures de contrats en presque début de saison on dirait

par contre, où pourrait-il bien atterrir Sykes?

Ducati à la place de Giugliano

ça aiderait bien Ducati pour le titre constructeur... vu qu'il y a que Davies qui leur rapporte des points, en comparaison aux heures de boulot et aux dépenses pour remonter les bécanes de Giugliano

Cameron Beaubier remplace Guintoli pour Donington.

ouais, fait ch... pour Sylvain

Après avoir longtemps flirté avec l'équipe officielle Ducati, et malgré une très belle offre, Sykes a resigné pour 2 ans chez Kawasaki aux côtés de son meilleur ennemi Johnny.

Et pendant ce temps là, Sofuoglu bat le record de vitesse sur une moto de production avec un petit 400 km/h au guidon d'une Kawasaki H2R légèrement préparée (et surtout un pneu arrière prototype pour ne pas exploser à cette vitesse).

il avait déjà fait un passage à 380 km/h sur sa H2R perso, et là c'est carrément 400 km/h en 30 s, sur route, ça pousse velu

Ducati devrait remplacer Giugliano par Melandri (possibilité aussi avec l'équipe Kawasaki Pucetti (qui aligne Sofuoglu) si elle monte en catégorie SBK), Laverty (s'il ne reste pas en MotoGP chez Aspar) ou VdMark (si Bradl prend son guidon chez Honda).

Pourtant VdM ne manque pas de talent !!!

Nykokawa a écrit:

Pourtant VdM ne manque pas de talent !!!

ça c'est sûr mais avec la jurisprudence Johnny Rea il sait très bien qu'il peut pas gagner un championnat avec cette bécane et que c'est pas non plus un tremplin pour aller en MotoGP avec le blason ailé

Giugliano ne sera pas pilote officiel Ducati l'an prochain (la piste Melandri se réchauffe), il réfléchit à un passage en Moto2.
Bradl a confirmé qu'il quittait le MotoGP (pour aller en WSBK avec Honda?)

Beagle a écrit:

Nykokawa a écrit:

Pourtant VdM ne manque pas de talent !!!

ça c'est sûr mais avec la jurisprudence Johnny Rea il sait très bien qu'il peut pas gagner un championnat avec cette bécane et que c'est pas non plus un tremplin pour aller en MotoGP avec le blason ailé

La moto change l'année prochaine et y a moyen qu'elle fonctionne aussi bien sure les autres, c'est dommage

Bof, ils parlent de 180 cv à la roue arrière pour une "nouvelle" CBR...barre-toi tant qu'il est encore temps VdM

Ils parlaient bien d'un crossplane livré en juillet pour la suz...

180cv roue arrière ça fait plus de 200cv moteur c'est autant que les autres...