Stage de pilotage

Bonjour à tous les pistards. Je viens vous demander conseil, je commence la piste l'an prochain et pour débuter j'ai trouvé ça : stage BMC

- Est ce que quelqu'un connait cet organisateur?

- Recommandation ou au contraire contre indication?

J'ai fait un stage de 2 jours sur l'Anneau du Rhin cette année au mois de juillet eux.
L'organisation était au top, les moniteurs disponibles et pas avares en conseils
Y compris en réglage pour la 848 vu qu'il roulait avec en 2011
mais également des points théoriques sur les trajectoires, la position sur la moto et les réglages (suspension, pneumatiques, commandes, etc...).
L'ambiance était bien studieuse et les 2 moniteurs roulaient de manière adéquate avec nous ...
Assez perspicace quant au niveau des personnes et leur évolution probable au cours du stage
Après il faut bien choisir le circuit car le travail sur les partiels sera plus ou moins facile ...
Sur l'anneau du Rhin, le circuit se "coupe" facilement en 2 donc pour les 2 x 2 groupes de niveaux, c'était le top
Pour ma part, j'ai bien progressé avec eux, c'est même la 1ère fois que j'ai, enfin, pu poser le genou
Après, le tarif est un peu plus élevé qu'un roulage "standard" mais l'accompagnement est réellement là

Pour ma part, en 2012, je ferais bien un stage au Lédenon avec eux pour appréhender ce circuit "difficile" ...

j'ai fait un BMC initiation des perfectionnement en 2007 à Issoire de 2 jours avec Morillas et Sarron et deux gamins de 15 ans à l'epoque se prenomant Loris Baz et jeremy Guarnoni, 2 futurs champion SST 600.

Ils etaient dans leurs années d'apprentissage de la 600 avec Morillas.

Pour moi de loin le meilleur stage d'aprentissage de la piste, j'en suis ressortis plus en securite, avec une tres bonne connaissance theorique et une mise en pratique excellente.
je confirme c'est studieux et nous sommes de reels etudiants en formation.


Adrien Morillas est top.

Sarron aime la courbe parfaite, donc il demande beaucoup aux gonzes, il est pointilleux et un peu moins pedagogue, j'ai moins accroché mais c'est une question de point de vue.

Mais il faut ecouter les conseils et vraiment etre serieux, les rigolos ou les insconscients, ils les reperent tous de suite avec leurs années d'experience.

du tres bon, le budget est costaud mais du trestres bon.

de toute facon je recommande toujours un stage de piste avant de se lancer justement dessus, les BMC sont au top.

boblebarbar a écrit:

Bonjour à tous les pistards. Je viens vous demander conseil, je commence la piste l'an prochain et pour débuter j'ai trouvé ça : stage BMC

- Est ce que quelqu'un connait cet organisateur?

- Recommandation ou au contraire contre indication?

Euh pareil que toi boblebarbar. Moi aussi je vais commencer la piste l'année prochaine toutes les infos seront bonnes à prendre....
Niveau budget ça va être juste avec les stages mais s'il faut passer par là, j'y passerai
Mais j'aimerai bien trouver un stage en début de saison !!! Juillet c'est un peu tard!

chams a écrit:

boblebarbar a écrit:

Bonjour à tous les pistards. Je viens vous demander conseil, je commence la piste l'an prochain et pour débuter j'ai trouvé ça : stage BMC

- Est ce que quelqu'un connait cet organisateur?

- Recommandation ou au contraire contre indication?

Euh pareil que toi boblebarbar. Moi aussi je vais commencer la piste l'année prochaine toutes les infos seront bonnes à prendre....
Niveau budget ça va être juste avec les stages mais s'il faut passer par là, j'y passerai
Mais j'aimerai bien trouver un stage en début de saison !!! Juillet c'est un peu tard!

Les stages BMC commencent à partir de Avril sur Bourg en Bresse, Magny Cours ou Lédenon ...
va voir sur leur site pour trouver ton bonheur :http://www.bmc-moto.com/calendrier/

Moi, je ferais bien le Lédenon en Avril ...

chams a écrit:

boblebarbar a écrit:

Bonjour à tous les pistards. Je viens vous demander conseil, je commence la piste l'an prochain et pour débuter j'ai trouvé ça : stage BMC

- Est ce que quelqu'un connait cet organisateur?

- Recommandation ou au contraire contre indication?

Euh pareil que toi boblebarbar. Moi aussi je vais commencer la piste l'année prochaine toutes les infos seront bonnes à prendre....
Niveau budget ça va être juste avec les stages mais s'il faut passer par là, j'y passerai
Mais j'aimerai bien trouver un stage en début de saison !!! Juillet c'est un peu tard!

Regarde le liens que j'ai mis dans le premier poste, ils en proposent un les 24 et 25 avril au circuit de bresse, c'est celui que je compte faire.

Merci à Vinc848 et à juju6r pour leurs conseils.

boblebarbar a écrit:

chams a écrit:

boblebarbar a écrit:

Bonjour à tous les pistards. Je viens vous demander conseil, je commence la piste l'an prochain et pour débuter j'ai trouvé ça : stage BMC

- Est ce que quelqu'un connait cet organisateur?

- Recommandation ou au contraire contre indication?

Euh pareil que toi boblebarbar. Moi aussi je vais commencer la piste l'année prochaine toutes les infos seront bonnes à prendre....
Niveau budget ça va être juste avec les stages mais s'il faut passer par là, j'y passerai
Mais j'aimerai bien trouver un stage en début de saison !!! Juillet c'est un peu tard!

Regarde le liens que j'ai mis dans le premier poste, ils en propose un les 24 et 25 avril au circuit de bresse, c'est celui que je compte faire.

Merci à Vinc848 et à juju6r pour leurs conseils.

Fait
Le 24 et 25 tombe en semaine!!! Ça m'arrange pas!!! Faut que j'arrive à esquive le taf
Tu as déjà réserver boble???

Non, pas encore, les finances du mois de décembre sont un peu short!
Mais je vais très probablement réserver début janvier.

Nous ont a fait le stage avec BMC , je ne le recommande pas , trop vague dans l'ensemble pour le prix , il parait que DE Radigues est top .

BMC bien cool avec StephZX10R à Lurcy Levis.
Regardes si y a pas MGB qui en font ils sont eu top.

Sinon y a les journées K

Salut tout le monde,

Je vais apporter ma pierre à l'édifice.

J'ai connu les JK à Magny-Cours en 2009 et c'est vraiment agréable .........................................mais ce n'est pas un vrai stage.

Que les puristes me pardonnent mais c'est très bien pour quelqu'un qui n'avait jamais fait de stage moto voir même de piste avant. Aux JK, ils t'expliquent très bien comment prendre les virages, les points de freinages, d'accéleration et les repères de la piste mais c'est tout. Perso, je suis allé aux JK que pour ......................... les JK ! Pour l'ambiance, pour le circuit, pour les moniteurs, pour la fête.

L'année d'après, je me suis offert un stage DE RADIGUES, les bases étaient posées grace aux JK (et un peu aussi parce que j'avais déjà fait de la piste avant) mais le DE RADIGUES, là, on touche le stage racing. Beaucoup moins de stagiaires par moniteur, à peine le temps de souffler entre les sessions piste et les sessions théoriques, un suivi vidéo (mais que propose maintenant aussi MACCIO aux JK), des exercices où on peut doubler si le gars devant ne roule assez vite par rapport à soi (aux JK, dépassement interdit pendant les exercices pour que les monos ne se trompent pas de pilotes) et surtout le duo run. Un truc qu'il faut absolument essayer surtout quand le moniteur te pousse toujours et encore.

D'ailleurs, à propos du duo run, et bien que cela soit paradoxale, il est conseillé de garder le feu stop de branché pour ceux qu'ils l'ont encore afin que le moniteur te dise de lacher tes freins. Ils sont vraiment là pour te pousser le plus loin et le plus vite possible.

Perso, je recommande 2 stages : 1 stage RACING pour apprendre à rouler vite et propre et un stage plus cool, un peu comme une sorte de vacances commes les JK. Les JK faut les faire autant pour le circuit que pour l'après circuit !

ZX6R jaune a écrit:

un suivi vidéo (mais que propose maintenant aussi MACCIO aux JK)

Ben pas en 2011, alors

Je suis d'accord avec toi pour les JK. Pour Wale qui n'avait fait que 3 journées piste, c'était top, surtout avec Pascal Guittet qui est bien pédagogue

Par contre, pour ma part, j'ai trouvé ça pas assez personnalisé

Gabichon74 a écrit:

ZX6R jaune a écrit:

un suivi vidéo (mais que propose maintenant aussi MACCIO aux JK)

Ben pas en 2011, alors

Je suis d'accord avec toi pour les JK. Pour Wale qui n'avait fait que 3 journées piste, c'était top, surtout avec Pascal Guittet qui est bien pédagogue

Par contre, pour ma part, j'ai trouvé ça pas assez personnalisé

Pas 2011 , heureusement qu'ils ont fait leur pub là-dessus !

J'avais aussi Pascal GUITTET en 2009 et également Antony LOISEAU. Effectivement Pascal est très pédagogue et Antony était ...................... plus fou fou, plus m'as-tu vu. Mais à son âge, je n'étais pas mieux !

Mais ce qui fait le succés des JK, c'est surtout l'ambiance le soir, le concert, les bizutages, les burns devant ou dans le resto. En 2009, de mémoire, nous étions 12 pilotes par moniteurs si je ne me trompe pas donc ca fait pas personnalisé du tout. De RADIGUES est certes plus cher mais le soir tu es claqué alors qu'aux JK, il n'est pas rare de se coucher à 3 ou 4 heures du mat !

Pourtant j'adore les JK, ou plutôt l'ambiance qu'il y a ! Il suffit de lire mon CR pour s'imaginer l'ambiance mais une fois que tu as gouté un stage plus technique comme DE RADIGUES, les JK, c'est une bonne balade dominicale !

j'ai fait les JK 2010 à Magny-Cours, et un stage H2S à Ledenon cette année.

Je piste depuis quelques années maintenant et avais déjà fait des petits stages découverte/initiation piste au début.

Je suis pas tout à fait d'accord sur les JK.
OK, y'a plus dense comme stage; ok, l'animation à côté vaut le coup, le timing est pas tip-top (mais gérer 5 ou 6 groupes en parallèle, forcément...)
mais niveau conseil, découverte des différentes portions du circuit (et à Magny-Cours, y'a de quoi faire!), conseils (on peut surement faire plus "personnalisé", c'est clair mais j'ai plutôt bien apprécié les exercices avec Arnaud Van Den Boesch et Fred Moreira).
Bonne rigolade, ils nous poussaient pas trop dans nos retranchements (ce que j'ai plus apprécié avec H2S et Bernard Cazade "le vigneron") mais de la technique et de l'expérience accumulée sur ces 3 jours (malgré la flotte).

Par contre, le truc qui m'a vraiment gêné, c'est de faire les exercices sur une portion de circuit seulement (normal, avec 5 ou 6 groupes), ce qui faisait bcp de pauses, d'attendre le groupe pour repartir, et surtout pour moi de ne pas garder le rythme; je m'explique: je roule peu par an, il me faut du temps pour reprendre mes repères de vitesse et ça revient en roulant. Là, on fait un run sur la portion étudiée et on s'arrête, et on y retourne; j'ai donc vraiment eu du mal à rentrer dans le rythme!
Même les fins de journée sur le demi-circuit ou le circuit ne m'ont pas permis de retrouver un rythme, même si c'était bien appréciable...

J'ai vraiment préféré H2S à Led' qui nous faisait 30 minutes de roulage avec une attention particulière (animateurs avec vidéo) sur une portion avec un exercice particulier à faire, puis debrieifing de 30 minutes en salle et présentation de l'exercice suivant. ça, bien sûr, c'est faisable avec 2 ou " groupes seulement.

L'autre regret que j'ai concernant ces 2 stages, c'est mon irrégularité (en vitesse, position, traj,... bref la cata), mon besoin de roulage pour rentrer dans le rythme, enfin globalement mon besoin de faire de la borne pour stabiliser mon style de pilotage!
Donc, perso, j'arrête les stages et je roule dès que possible!!! Après, on verra les mauvaises habitudes que j'aurais pris... (et je roulerai encore plus pour les perdre, )

Je ne voulais pas rentrer dans les détails concernant les JK mais il est vrai que c'est assez destabilisant cette facon d'apprendre un circuit.

C'est vrai que passer plusieurs de fois de suite dans le même virage ou enchainement de virage permet de bien le connaitre mais c'est trompeur car, lors des exercices, à aucun moment tu ne viens à la vitesse "réelle". Quand tu dois attendre que les 10 stagiaires de ton groupe soient passés, tu as eu le temps de refroidir, tu penses aux pneus, la moto chauffe ....

Bref, Magny-Cours est sympa en JK parce que c'est Magny-Cours mais pour moi, il n'est pas concevable d'apprendre correctement comme cela surtout pas quand, comme moi, tu as déjà roulé sur d'autres circuits en roulage libre (type Hockenheim F1 par exemple car à 100 km de chez moi). Sans compter que tu ne dépasses pas lors des exercices aux JK.

Alors qu'avec DE RADIGUES, tu doubles et apprends des 1/2 circuits donc bien plus formateur car tu gères non seulement les virages mais les entrées de virages, les points de corde et les sorties. Lors du brief, ils te donnent les conseils de vitesse et les positions mais après c'est quand même à l'élève d'apprendre et comme tu peux doubler, ca te permet de ne pas marcher sur un faux rythme.

Les stages oui pour un novice ou pour quelqu'un qui ne se sent pas à l'aise à moto (ou une très grande G..... et j'en connais un de gratiné pour l'exemple si ca intéresse) mais après il vaut mieux s'orienter par un stage très typée RACING et sport (le stage qui te fout au lit à 21h00 ! ) et ensuite de rouler en entrainement privée et d'apprendre en mettant en application les cours.

Ensuite, je conseille quand même un stage au bout de 3 voir 4 ans parce que ca fait du bien et ca permet aussi d'aller peut être chercher les derniers chronos qu'on ne trouvent pas autrement.

Moi je vais me faire un H2S en Mai a magny-cours, qq'un d'autre est partant?

[quote="manumetal"]Moi je vais me faire un H2S en Mai a magny-cours, qq'un d'autre est partant?[/quote


moi aussi je suis partant je vais voir pour mes congés car j'en ai prévu un aussi en avril a ledenon avec bmc

SHARKY74 a écrit:

manumetal a écrit:

Moi je vais me faire un H2S en Mai a magny-cours, qq'un d'autre est partant?

moi aussi je suis partant je vais voir pour mes congés car j'en ai prévu un aussi en avril a ledenon avec bmc

Moi, je songe fort aussi à faire le BMC les 11/12 Avril au Lédenon, ce serait sympa de s'y retrouver
Pour Magny-Cours, à voir mais pour moi, ce serait plutôt des roulages classiques ou bien avec le REHM

Vinc848 a écrit:

SHARKY74 a écrit:

manumetal a écrit:

Moi je vais me faire un H2S en Mai a magny-cours, qq'un d'autre est partant?

moi aussi je suis partant je vais voir pour mes congés car j'en ai prévu un aussi en avril a ledenon avec bmc

Moi, je songe fort aussi à faire le BMC les 11/12 Avril au Lédenon, ce serait sympa de s'y retrouver
Pour Magny-Cours, à voir mais pour moi, ce serait plutôt des roulages classiques ou bien avec le REHM

Oui, moi ça me tente bien, surtout que je compte faire mon premier roulage de l'année le 23/04 à Ales, autant que je fasse mon stage avant.
Je n'ai pas de référence au niveau prix, mais 515 euros pour les deux jours, ça m'a l'air correct non?

Pour revenir sur le sujet je n'ai entendu que du bien autour de moi des stages BMC, c'est pourquoi je les ai choisi pour y faire mon premier stage d'initiation.

Etant de la région IDF, ça sera les 6 et 7 juin 2012 sur le circuit de la Ferté Gaucher (en gros débutant que je suis)

boblebarbar a écrit:

Vinc848 a écrit:

SHARKY74 a écrit:

manumetal a écrit:

Moi je vais me faire un H2S en Mai a magny-cours, qq'un d'autre est partant?

moi aussi je suis partant je vais voir pour mes congés car j'en ai prévu un aussi en avril a ledenon avec bmc

Moi, je songe fort aussi à faire le BMC les 11/12 Avril au Lédenon, ce serait sympa de s'y retrouver
Pour Magny-Cours, à voir mais pour moi, ce serait plutôt des roulages classiques ou bien avec le REHM

Oui, moi ça me tente bien, surtout que je compte faire mon premier roulage de l'année le 23/04 à Ales, autant que je fasse mon stage avant.
Je n'ai pas de référence au niveau prix, mais 515 euros pour les deux jours, ça m'a l'air correct non?

le tarif est correct, j'ai payé 520€ pour mon futur stage a magny-cours