rodage zx6r k9

Bonjour a tous je viens de recevoir mon k9 et je suis en train de faire le rodage.Je dois dire que c'est pas la 1ere fois que je fais un rodage sur une 6r mais là, les premiers 800 bornes à 70 km/h (4000 tr/mn) ça fait vraiment mal (ensuite encore 800 a 90 soit 6000 tr/mn).
J'ai oublié que mon k3 le rodage se faisait de la même manière mais déjà qu'il fait froid,si en plus je ne peux pas me réchauffer en me faisant plaisir sa va être encore très long.
Tout ca pour vous dire que j'aime toujours autant kawasaki mais mes potes; eux, il vont détester sortir avec moi en moto pendant un certain temps.
PS:Le rodage et l'une des chose la plus importante sur une moto.
Exemple zx6r de 2003 bien rodée avec 40000kms ne bouffe pas un brin d'huile (c'est moi qui est fait le rodage)
zx6r de 2004 rodée par quelqu'un d'autre 30000kms et mange 0.5litre au 6000kms.
Pour information la moto de 2003 je m'en sers pour faire de la piste et du stunt.

Et ???

Perso 4000 trs c'est trop bas...

Heu c'est quoi l'utilité du post ??

Moi j'ai fait le rodage comme le conces ma dit de faire , après 1000 bornes tu peut pousser , alors a 1001 Km j'suis descendu de la brèle et j'ai poussé

j'ai regarder sur le livre d'utillisation et d'entretien pour savoir pour le rodage et mon consecionnaire ma confirme ce qui ete ecrie.ensuite je ferait comme toi je pousserai la moto lol

cyrlagomme a écrit:

j'ai regarder sur le livre d'utillisation et d'entretien pour savoir pour le rodage et mon consecionnaire ma confirme ce qui ete ecrie.ensuite je ferait comme toi je pousserai la moto lol

Pas un seul concessionnaire n'a la même vision du rodage.... J'ai demandé à 3 concessionnaires, seul deux ont eu la même version :

4000 tours pendant 200 km puis 600 tours jusqu'à 500 km puis incrémenter de 1000 tours tous les 150 / 200 km...

De toute façon, déjà l'essentiel est de bien faire chauffer le moteur avant....

idem !

J'applique le même rodage soit dit le "progressif" pour l'usure de toutes les pièces mobiles.

0-800 : 4 000 trs le temps d'habituer la mécanique calmement sauf en 6 ou je prends 5 000 sinon 75 km/h ca va 30s et c'est plus que dangereux.

800-1000 : 6 000 trs

1000 + : monter en progressif de +500 trs toutes les 200 bornes.

Je préfère cette méthode pour le long terme et la piste. Pas eu de mauvaises surprises jusqu'ici.

Pour l'instant (je suis à 987 km) et je vais à 7000 tours en faisant de rare petite pointe à 7500 / 8000 tours...

Après les 500 km j'ai oscillé entre 6000 et 7000 tours....

Tek a écrit:

idem !

J'applique le même rodage soit dit le "progressif" pour l'usure de toutes les pièces mobiles.

0-800 : 4 000 trs le temps d'habituer la mécanique calmement sauf en 6 ou je prends 5 000 sinon 75 km/h ca va 30s et c'est plus que dangereux.

800-1000 : 6 000 trs

1000 + : monter en progressif de +500 trs toutes les 200 bornes.

Je préfère cette méthode pour le long terme et la piste. Pas eu de mauvaises surprises jusqu'ici.

Ouai donc finalement tu arrive au regime maxi ta moto a 5000 bornes !!

Un rodage c'est maxi 1500-1600 bornes , après plus c'est .... juste inutile .

Citation :

Ouai donc finalement tu arrive au regime maxi ta moto a 5000 bornes !!

Non, je le fais sur 1600 kms comme pour les autres sportives.
En montant vraiment progressif jusqu'à 8 / 9 000 à l'oreille, une fois passé les 1 000 et la vidange. Pas envie de tourner la poignée comme un ours des alpes quand t'as de la limaille dans ton huile après si ca botte des gens chacun son trip.

Sauf qu'au final entre une bécane bien rodée et un rodage direct dans les tours, il y a des surprises quand elles passent au dyno

Tek a écrit:

Citation :

Ouai donc finalement tu arrive au regime maxi ta moto a 5000 bornes !!

Non, je le fais sur 1600 kms comme pour les autres sportives.
En montant vraiment progressif jusqu'à 8 / 9 000 à l'oreille, une fois passé les 1 000 et la vidange. Pas envie de tourner la poignée comme un ours des alpes quand t'as de la limaille dans ton huile après si ca botte des gens chacun son trip.

Sauf qu'au final entre une bécane bien rodée et un rodage direct dans les tours, il y a des surprises quand elles passent au dyno

J'ai jamais dit qu'il fallait tirer dedans sans que la vidange des 1000 soit faite ou a tu vu ca ?? mais entre ton premier et ton deuxième post il y a une difference , parsque 1000 + = monté de 500 Tr/min tous les 200 Km ca donne que tu fini a 16 000 Tr/min a 5000 Km , faut peut etre précisé un peu ton premier post .

Sinon le 0-800 Km a 4000 Tr/min c'est trop peu et pas progressif , encore les 200 premier Km a 4000 Tr/min a la rigueur , mais après il faut commencé a augmenter les Tr/min progressivement pour finir vers les 7000-8000 Tr/min au 1000 bornes , faire la vidange et continuer a augmenté jusque les 1500-1600 bornes .

4000 Tr/min c'est ce qui est préconisé par kawa pour le rodage mais c'est pas du tout progressif et c'est bien dommage parsque pas mal de motards doivent faire le rodage a 4000 Tr et après la révision mettre gaz en grand .

Citation :

J'ai jamais dit qu'il fallait tirer dedans sans que la vidange des 1000 soit faite ou a tu vu ca ?? scratch

Et je ne t'ai jamais cité. J'ai parlé de "certains". Je connais des personnes qui ne peuvent attendre 800 bornes ou même 300 et tapent les 7000 / 8000 direct en sortant du concess ..

Après oui, je te rejoins sur le point ou il faut que ce soit progressif et tu as tout à fait raison.

Tek a écrit:

Citation :

J'ai jamais dit qu'il fallait tirer dedans sans que la vidange des 1000 soit faite ou a tu vu ca ?? scratch

Et je ne t'ai jamais cité. J'ai parlé de "certains". Je connais des personnes qui ne peuvent attendre 800 bornes ou même 300 et tapent les 7000 / 8000 direct en sortant du concess ..

Après oui, je te rejoins sur le point ou il faut que ce soit progressif et tu as tout à fait raison.

c'est bien les gars,je me reconnais tout a fait dans la description du sagoin
par contre je laisse chauffer

madrid a écrit:

Tek a écrit:

Citation :

J'ai jamais dit qu'il fallait tirer dedans sans que la vidange des 1000 soit faite ou a tu vu ca ?? scratch

Et je ne t'ai jamais cité. J'ai parlé de "certains". Je connais des personnes qui ne peuvent attendre 800 bornes ou même 300 et tapent les 7000 / 8000 direct en sortant du concess ..

Après oui, je te rejoins sur le point ou il faut que ce soit progressif et tu as tout à fait raison.

c'est bien les gars,je me reconnais tout a fait dans la description du sagoin
par contre je laisse chauffer

Bas c'est bien , soit gentil alors ne met pas tes motos en vente .

c'est peut etre toi qui vas me l'acheter TEPH35

Désolé me suis arreté au 50 cc pour le moment .

Bonjour a tous.
j'aurais une tite question concernant la 1ere visite, donc a 1000Kms.

- est ce que vous la faites a 1000Kms, malgre que vous finissez le rodage a 1600Kms ou est ce que vous attendez d'avoir fini completement le rodage, donc a 1600Kms pour l'emmener?

bon, je pense pas qu'il soit trop bon de prendre trop de tour avant la 1ere vidange... donc revision a 1000Kms avant de passer au dessus de 8000Trs.
ce qui me chagrine c'est que la vidange d'apres n'est programmer qu'a 6000Kms, donc entre les 1600Kms ou l'on fini le rodage, c long....

qu'en pensez vous? est ce que certains d'entre vous refont une vidange eux meme a 3000Kms par exemple?

sonny90 a écrit:

Bonjour a tous.
j'aurais une tite question concernant la 1ere visite, donc a 1000Kms.

- est ce que vous la faites a 1000Kms, malgre que vous finissez le rodage a 1600Kms ou est ce que vous attendez d'avoir fini completement le rodage, donc a 1600Kms pour l'emmener?

bon, je pense pas qu'il soit trop bon de prendre trop de tour avant la 1ere vidange... donc revision a 1000Kms avant de passer au dessus de 8000Trs.
ce qui me chagrine c'est que la vidange d'apres n'est programmer qu'a 6000Kms, donc entre les 1600Kms ou l'on fini le rodage, c long....

qu'en pensez vous? est ce que certains d'entre vous refont une vidange eux meme a 3000Kms par exemple?

la vidange des 1000 km est très importante car l'huile utiliser est une huile de rodage
a 1000 km elle est plienne de limaille
donc fait la
après ton moteur est bien roder
et il suffit de monter progressivement dans les tour
pour finir le rodage

virus481 a écrit:

la vidange des 1000 km est très importante car l'huile utiliser est une huile de rodage
a 1000 km elle est plienne de limaille
donc fait la
après ton moteur est bien roder
et il suffit de monter progressivement dans les tour
pour finir le rodage

+600

Me concernant j'ai justement amené la mienne hier pour la 1ère revision... 74 euros (sans la main d'oeuvre)... mais j'imagine que la prochaine sera plus chère

oki, merci a tous.
faut bien que je calcule mon coup pour la date de la revision, en fonction des weeks de bo alors ......

bye

virus481 a écrit:

sonny90 a écrit:

Bonjour a tous.
j'aurais une tite question concernant la 1ere visite, donc a 1000Kms.

- est ce que vous la faites a 1000Kms, malgre que vous finissez le rodage a 1600Kms ou est ce que vous attendez d'avoir fini completement le rodage, donc a 1600Kms pour l'emmener?

bon, je pense pas qu'il soit trop bon de prendre trop de tour avant la 1ere vidange... donc revision a 1000Kms avant de passer au dessus de 8000Trs.
ce qui me chagrine c'est que la vidange d'apres n'est programmer qu'a 6000Kms, donc entre les 1600Kms ou l'on fini le rodage, c long....

qu'en pensez vous? est ce que certains d'entre vous refont une vidange eux meme a 3000Kms par exemple?

la vidange des 1000 km est très importante car l'huile utiliser est une huile de rodage
a 1000 km elle est plienne de limaille
donc fait la
après ton moteur est bien roder
et il suffit de monter progressivement dans les tour
pour finir le rodage

de la limaille
et de 1000 a 6000 kms y a quoi ??

adonfsurl'angle a écrit:

virus481 a écrit:

sonny90 a écrit:

Bonjour a tous.
j'aurais une tite question concernant la 1ere visite, donc a 1000Kms.

- est ce que vous la faites a 1000Kms, malgre que vous finissez le rodage a 1600Kms ou est ce que vous attendez d'avoir fini completement le rodage, donc a 1600Kms pour l'emmener?

bon, je pense pas qu'il soit trop bon de prendre trop de tour avant la 1ere vidange... donc revision a 1000Kms avant de passer au dessus de 8000Trs.
ce qui me chagrine c'est que la vidange d'apres n'est programmer qu'a 6000Kms, donc entre les 1600Kms ou l'on fini le rodage, c long....

qu'en pensez vous? est ce que certains d'entre vous refont une vidange eux meme a 3000Kms par exemple?

la vidange des 1000 km est très importante car l'huile utiliser est une huile de rodage
a 1000 km elle est plienne de limaille
donc fait la
après ton moteur est bien roder
et il suffit de monter progressivement dans les tour
pour finir le rodage

de la limaille
et de 1000 a 6000 kms y a quoi ??

j'èxagère bien sur
ce sont des fine particule