RODAGE ENFIN TERMINE......

ouf apres 2 mois de rodage.....( je sais j ai abuse sur le temps mais j ai demenage....vacances....boulot....et le super temps du nord.....) j ai enfin fini mon rodage de ma zx6r 08 et avec la 1ere revision j en ai profite pour la debridee......( je sais c est pas bien..... ) mais comme beaucoup si y a 130 cv sur la moto autant les utiliser.....donc enfin j ai pu exploiter 1 peu la moto et franchement je me suis fait super plaisir a l acceleration sans aller trop loin en vitesse de pointe mais ayant eut 1 superduke juste avant je prefere quand meme la kawa. je sais pas si le zx6 pousse plus fort en acceleration car il n y a pas du tout la meme sensation d acceleration car le superduke te donne 1 gros coup de pied au cul......alors que la kawa est plus lineaire mais ca accelere quand meme tres fort. je pense que le fait qu elle soit debridee joue beaucoup sur ce fait mais franchement beaucoup disent qu une 600 c est creux et qu ils exploitent la moto rapidement mais je trouve qu il faut deja y aller pour exploiter une 600 sur route.....et ayant lu dans les magasines que le mieux avec la 08 c est de rouler entre 10 000 et 14 000 tours c est pareil a ce niveau la t es deja plus tellement dans les limitations autorisees......sinon voila tres content de mon achat mis a part mes 1.82m qui on du mal a rester 2h sur la moto...... :-\

lol

c est pas des moto de route

clair c'est pas de la moto de PD nos K8!

ca pousse très très bien! y a de quoi faire!

ouais mais bon tout le monde ne peut pas faire de piste malheureusement. meme si j ai 1 circuit a 100 kms de chez moi ( lezennes pres de lille ) je ne peut pas y aller souvent pour cause de temps et je trouve dommage que les sportives et surtout les 600 maintenant sont trop exclusives pour la route. ce que je voulais dire c est que quand j entend des mecs qui disent qu avec une 600 nouveau modele ca ne pousse pas assez ou ils sont vite a la limite je trouve que ces mecs la sont 1 peu mito.....ou devrait rouler en moto gp......maintenant c est clair que si tu veux t amuser avec ta 600 sur route bah faut malheureusement depasser les limitations de vitesse sur autoroute ou sur route mais bon voila meme sans faire le bourrin je trouve qu on peut quand meme s amuser avec une 600 sur route meme si 1 gros roadster est plus adapte a cela mais bon mon reve moto etait d avoir 1 zx6r.....( et une desmosedici RR.....) donc c est pour cela que j ai achete ma zx6r mais on verra au bout d 1 an ce que ca donne sinon je pense que la nouvelle honda CB 1000 R sera ma nouvelle moto......mais pour l instant la kawa me plait bien

Dans la moto c'est comme partout y a des cons...

Et y a aussi ceux qui exploitent leur meule en ligne droite...

Ah oui et biensur y a ceux qui exploitent vraiment leur meule et la ca te fait bizarre quand ils te doublent

clair qu elle sont difficile a exploiter a 100%, mais bon 50cv de plus sa fera pas de mal, apres 2-3 ans sur un 600 et sur piste, tu na plus les memes sensation.

sur route en revanche, inexploitable, j ai encore essayé ya 2 semaine, putin que c est frustrant, dangereux et dépourvu de plaisir sur route ces machines la (pour moi)

Tout à fait d'accord sur le fait que ça super bien et que sortant aussi d'un twin Italien Aprilia RSV 1000, je ne me pas frustré. Au contraire je me sens moins dépasser par les évènements et surtout le faible poids fait des miracles. Moi je trouve qu'il y a bien moyen de se faire plaisir en montagne mais je n'ai un super niveau.

Mon beau frere a une superduke , hier on a justement voulut profiter du beau temps pour mètre les point sur les I , niveau débat perf

Sachant que les deux moto sont a 100ch .

les 15-20 premier mètre la duke est devant , en faite elle est devant jusqu'à que tu passe les 10000trs avec la première après c'est cuitasse les bananasse.

Edite : En faite j'ai remarquer que lui il changer de vitesse juste quand moi je passe les 10000trs , je pense que c'est ça qui aide car il doit perdre pas mal de temps juste au moment ou moi je suis propulsé .

Un gars du forum a mis en ligne une video de Nicolas Dussauge expliquant la position sur la moto.
J'ai une la chance de faire la dinde derrière lui. A l'époque il n'avait pas encore sa Desmodeci mais une 600 CBR full origine non débridée.

Ben je peux vous dire qu'on est loin mais loin mais alors tres tres loin de ce qu'on peut faire avec une bécane. J'ai réellement redécouvert la moto derrière lui. Je me demande d'ailleurs combien de jets on se prend dans la tronche à l'accélération!!!

J'ai l'impression de n'utiliser que,allez, 10% peut être des capacités de mon 6R.


Pour en revenir à ton poste Hayden, je te souhaite bien du plaisir avec ta belle et de joyeux km!

moi ma superduke etait debride comme ma zx6 et je trouve que le superduke est franchement violent et limite casse G..... car t es tjs entrain de freiner comme 1 bourrin vu que ca part direct et t es + entrain d essayer de maitriser la moto que de la piloter.....( enfin je me comprend je me prend pas pour rossi......). alors que le zx6 tu peux quand meme plus soigner tes trajectoires et rouler plus propre alors que le superduke c est franchement bourrin. pourtant j ai roule longtemps avec des supermotards et je pensais que le superduke aurait ete la moto ideale pour moi mais j ai ete decu.

C'est marrant que tu dises ça, car j'ai aussi toujours pensé que le super mot était l'arme absolue, pour route, je précise.
Ne serait-ce que pour le guidon droit comparé aux bracelets des sportives...

hayden a écrit:

moi ma superduke etait debride comme ma zx6 et je trouve que le superduke est franchement violent et limite casse G..... car t es tjs entrain de freiner comme 1 bourrin vu que ca part direct et t es + entrain d essayer de maitriser la moto que de la piloter.....( enfin je me comprend je me prend pas pour rossi......). alors que le zx6 tu peux quand meme plus soigner tes trajectoires et rouler plus propre alors que le superduke c est franchement bourrin. pourtant j ai roule longtemps avec des supermotards et je pensais que le superduke aurait ete la moto ideale pour moi mais j ai ete decu.

Tu n'est pas le premier a me dire que la surperduke débridé est inroulable pour les rigolo comme nous

Après je pense qui y'a quelque pilote pour qui elle doit etre facil a rouler , mais pas pour moi =(

disons qu au depart je pensais que la superduke se conduisait + comme 1 supermot alors que c est vraiment 1 roadster. maintenant c est clair que des mecs arrive a la mettre en glisse etc mais bon faut deja avoir le niveau. sinon faut prendre les KTM 950 SM mais disons qu ils sont pas tres beau alors que le superduke est franchement sympa esthetiquement.

Félicitation pour la fin de ton rodage, et tu verras dans un premier temps que plus tu rouleras, et plus le moteur respirera...