Sortie piste LEDENON le 11 novembre

F@NOo a écrit:

ou le style de pilotage, genre un peu on/off

aussi,je rentre pas assez vite en courbe mais je remet watts tot et fort

c'est pour ca que tu arraches ton pneu

ton amorto n'est pas mort

moi ca me faisait pareil avant, mais à partir du moment ou j'ai prit du rythme, ca a disparu et j'ai tjs mon amorto d'origine, un de 2006 avec 19000km

un hyperpro, ohlins emc tout ce que tu veux, ca fera pareil

donc ton truc est bon, faut le regler comme il faut, ensuite ne regarde pas derriere et roule

le truc c'est que apparement mon amorto est regler quasi aux plus dur et pourtant il es encore trop souple

Il faut peut-etre durcir ta pre-contrainte...moi s'etait pareil mais l'inverse, j'avais l'amorto regle au plus souple mais pourtant encore trop dur= ressort trop serré

va falloir regarder tout ça en 2010 car malheureusement la saison 2009 s'arrete là pour moi.

La moto est en mode hivernage depuis 2 jours et ceux pendant 5 mois

tiens bon fredo aprés , le 2010 2010 2010

Je reviens la-dessus pour savoir si quelqu'un aurait pris ou recupere des photos de la journee...