help besoin d un renseignement urgent

salut a tous je suis sur le point d acheter un moto le probleme c est quelle est en rsv mais le proprio a toujours la carte grise ou il y a ecrit dessus vendu.
la moto a eu un accident et elle a etais declarer epave, de la il a changer le cadre mais a remis la plaque des numéro du premier cadre .
j aurai voulu savoir si il est possible de la refaire passé en prefecture pour pouvoir rerouler sur route merci les gars

logiquement il a le droit de réparer sa rsv pour lui seulement.
mais interdit de la revendre.

enfin c'est ce qu'on dit

non tu pourra pas refaire la cg,
car elle a était déclarer épave par un expert et sont assurance la transmit à la pref.
le fait qu'il est garder la cg ne change rien.
elle est rsv et puis c'est tous.
il toutefois normal de 'frapper' les numéros de l'ancien cadre sur le nouveau.
le problème c'est que tu aura du mal à trouver un expert/pro qui veuille bien te faire un dossier rsv pour avoir la cg. car il n'aura pas vu la moto dans l'état initial, en + il faut impérativement le 1 rapport d'expertise qui dit quel est techniquement réparable
à mon avis laisse tomber 'l'affaire'

ok merki autre question j ai entendu que les motos en rsv il voudrai les refusées sur circuit info ou intox.
et comment sa se passe pour le dossier rsv il faut qu il soit composé de quoi?

tomtom 54 a écrit:

logiquement il a le droit de réparer sa rsv pour lui seulement.
mais interdit de la revendre.

enfin c'est ce qu'on dit

oui et non, disons effectivement il peut rouler avec vu qu'il a dit à sont assurance qu'il la réparer ou faisait réparer. (en gros il a pris l'argent que l'assurance à bien voulu lui donner)
mais en cas de gros carton par la suite, l'assurance risque de demander la facture des pièces et du réparateur lors du premier carton, car elle peut dire que l'accident résulte d'une mauvaise réparation ou du non changement de certaine pièces citer dans le rapport d'expertise dont elle conserve la trace.
il faut se méfier car quand il faut sortir le pognon les assurance cherche par tous les moyens, dans donner le moins possible voir pas du tous.

tidou40 a écrit:

ok merki autre question j ai entendu que les motos en rsv il voudrai les refusées sur circuit info ou intox.
et comment sa se passe pour le dossier rsv il faut qu il soit composé de quoi?

photocopie cg
rapport initial
certificat de vente de l'assurance à un tiers l'assurance à récup. la moto)
ou certif normal
certificat de la pref mais je ne sais plus le nom

et seul un professionnel et habiliter à faire une procédure rsv

l'expert passe deux ou trois fois
1 il voit la moto 'dans sont jus'
2 il contrôle les pièces qu'il juge bon (en général, cadre, roue, fourche)
certain impose un contrôle laser
3 il vient essayer le véhicule
en général un expert n'accepte que des pièces neuve pour les élément de sécurité (cadre, disque de frein, fourche)
si il n'y a pas de facture pour les pièces remplacer (moto identique voler pour 'don d'organe) il ne donnera pas une suite favorable (mais certains le font)

au niveau des roulage sur circuit sa pose pas de probleme licence ex....
et si je touche un autre pilote dans par exemple une chute???
et pour le transport par la route biensur sur remarque?et pour finir faut il l asurée contre le vol??
desole mais je connait rien sur la procedure rsv et sur l utilisation légale de la moto. je suis une veritable chevre

up svp

Hello,

concernant les questions d'assurance, il y a bien quelques posts là-dessus. surtout pour des motos de piste (RSV ou non homolg route)