Deja moleeeeuu

Voila , je viend de passer les 1100 kms et maintenan que j'ai bien mon k7 en main je le trouve deja moue :-\ :-\ ouinnn , donc je vais commencer a entreprendre les transformations aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

T'as penser a tirer au dessus des 10 000tr/min?

T'es sûr qu'avec 1000km de rodage tu l'as bien en main?

laisse lui le temps de se faire un peu....

un moulbif se bonifie avec les kilometres ( generalement 3/4000 kms) sinon ben commence par la mettre en full....

si ca suffit pas je te l echange contre mon 636 que je ne trouve absolument pas mou du tout

oui en main c un grand mot , mais , c'est vrai que en dessous de 10 000 trs ummmmm

nboubeur a écrit:

oui en main c un grand mot , mais , c'est vrai que en dessous de 10 000 trs ummmmm

C'est normal c'est un 600

arnal a écrit:

nboubeur a écrit:

oui en main c un grand mot , mais , c'est vrai que en dessous de 10 000 trs ummmmm

C'est normal c'est un 600

et quatre cylindres... donc en effet tout va bien car bridage+demul origine+regime moteur sous les 10000tr+moteur neuf...

moi je veux bien te l'echanger contre mon rsv1000..tu vas voir, ya plein de couple et tout de suite....

en main??? au bout de 1000 kms??? je suis secptique...et un 600 si tu tape dedans et bien ca tourne super quand meme...c'est clair que c'est pas un 1000 en couple ni en puissance mais je trouve que ca envoi quandmeme bien...

perso, je trouve que c'est du n'importe quoi.

a moins que tu sois un grand pilote dans ce cas je m'excuse.

mais a 1000 born tu ne connais pas ta moto et puis elle ne dévoile pas toute sa puissance.

perso mon 636 a 20.000 born et arrive a me surprendre encore par la puissance et son caractère qui est digne d'être une KAWASAKI

si tu a la patience d'attendre les 3000km je te promet que tu changera d'avis

prise en main , maxi 200 bornes j déconne

chriszx6rr a écrit:

prise en main , maxi 200 bornes j déconne

apres c est bac a gravier direct???

steau28 a écrit:

chriszx6rr a écrit:

prise en main , maxi 200 bornes j déconne

apres c est bac a gravier direct???

En quelque sorte

steau28 a écrit:

chriszx6rr a écrit:

prise en main , maxi 200 bornes j déconne

apres c est bac a gravier direct???

OU dans le bas coté pour mon cas

steau28 a écrit:

chriszx6rr a écrit:

prise en main , maxi 200 bornes j déconne

apres c est bac a gravier direct???

ba nan, puisque prise en main...

salut tout le monde moi j'aurais une question justement.
comment tourne le zx6 2007 par rapport a un 636 de 2005.
j'en ai un actuellement depuis presque un an en full.
-puissance bien pour moi
-performance top
-tenu de route aussi mais le 2007 est tellement beau j'me tate en ce moment

thomas a écrit:

salut tout le monde moi j'aurais une question justement.
comment tourne le zx6 2007 par rapport a un 636 de 2005.
j'en ai un actuellement depuis presque un an en full.
-puissance bien pour moi
-performance top
-tenu de route aussi mais le 2007 est tellement beau j'me tate en ce moment

le 2007 plus creux en bas mais explosif en haut. Meilleur chassis et plus typé piste

thomas a écrit:

salut tout le monde moi j'aurais une question justement.
comment tourne le zx6 2007 par rapport a un 636 de 2005.
j'en ai un actuellement depuis presque un an en full.
-puissance bien pour moi
-performance top
-tenu de route aussi mais le 2007 est tellement beau j'me tate en ce moment

Sujet deja traité sur le forum (utilise la fonction "rechercher" ) et ce n'est pas trop le sujet du topic

pas de souci je viens pas souvent j'me jette dessus

pignon 15 dents + full, si tu le trouve encore mou prend un mille...

moi la mienne je l ai toujours pas completement en main!
pourtant c est un 99 et ca envoie bien mais





si mon frangin arrete de tout le temps me la piquer,peut etre que je la tiendrai mieux


et pour la vente ,..........................ca compte comme 1 proprio ou 2?


c est pas envident de dire qu on la metrise
tu change de marque de pneu(par ex.) et desuite c est plus pareil