Poignée de coque arriere

Salut a tous ,
Je pense que je vais virer mes poignées sur la coque arriere et je sais qu'il y a des caches pour justement reboucher les trous laissés par les poignées
Est ce quelqu'un a des photos de ces caches ?
ça donne quoi esthetiquement ?

Car si c'est pas top esthetiquement avec des caches je prefere reboucher par du mastic et repeindre la totalité de la coque
Merci de vos reponses

ca y est tu te decides je croyais que tu les gardais pour maman.
a mon avis vaut mieux reboucher et peindre.
sinon pourquoi pas essayer un poly arriere comme arnal.
ca oute cher d occas ?

Les obturateurs de poignées pour les modèles post 2003 n'existent pas !

J'ai recherché des mois lorsque j'avais mon 636 2002 en route !

1 - Reboucher et peindre

2 - Coque poly à peindre

Exemple chez Rofidal ce que j'avais comme poly =

http://rofidal.polyester.free.fr/

- Coque mono place 98 / 2002 = 115 € hors remise

A méditer . . .

je pense que le mieux c est un poly a repeindre
Plus chere au final mais au moins le jour de la revente tu as ta coque Ar d origine

CeDjbt21 a écrit:

je pense que le mieux c est un poly a repeindre
Plus chere au final mais au moins le jour de la revente tu as ta coque Ar d origine

+636 perso selon ton budget a voir mais je pense que l'idée de posseder la coque d'origine (pour vente) et de te faire plaisir en rachetant une coque sois neuf soit d'occasse que tu pourrais remastiquer et repeindre a ton gout , tout est une question de budget

real a écrit:

CeDjbt21 a écrit:

je pense que le mieux c est un poly a repeindre
Plus chere au final mais au moins le jour de la revente tu as ta coque Ar d origine

+636 perso selon ton budget a voir mais je pense que l'idée de posseder la coque d'origine (pour vente) et de te faire plaisir en rachetant une coque sois neuf soit d'occasse que tu pourrais remastiquer et repeindre a ton gout , tout est une question de budget

+636

Ok merci a tous
Je pense que je vais garder celui d'origine finalement
Et voir pour le debut d'année reprendre un poly directement

Pour un poly il me semble qu'il faut le reponcer et lui mettre de l'appret avant de lui faire une peinture si je ne me trompe ?

@ Diablo76 Merci pour le lien

snipers24 a écrit:

Ok merci a tous
Je pense que je vais garder celui d'origine finalement
Et voir pour le debut d'année reprendre un poly directement

Pour un poly il me semble qu'il faut le reponcer et lui mettre de l'appret avant de lui faire une peinture si je ne me trompe ?

@ Diablo76 Merci pour le lien

pas forcement
si poly neuf, oui il faut appreter
si poly deja peint, juste poncer et repeindre

CeDjbt21 a écrit:

pas forcement
si poly neuf, oui il faut appreter
si poly deja peint, juste poncer et repeindre

Oui je parlais du neuf CeDjbt21
Mais tu confirmes qu'il faut le poncer avant le poly neuf pour une meilleur adherance de l'appret ou pas ?

snipers24 a écrit:

CeDjbt21 a écrit:

pas forcement
si poly neuf, oui il faut appreter
si poly deja peint, juste poncer et repeindre

Oui je parlais du neuf CeDjbt21
Mais tu confirmes qu'il faut le poncer avant le poly neuf pour une meilleur adherance de l'appret ou pas ?

Ah oui il faut le poncer avant.
Si surface impec tu ponces (a sec ou a l eau), tu appretes (tu ponces au 600 a l eau ou mini 500 a sec) puis peinture

CeDjbt21 a écrit:

snipers24 a écrit:

CeDjbt21 a écrit:

pas forcement
si poly neuf, oui il faut appreter
si poly deja peint, juste poncer et repeindre

Oui je parlais du neuf CeDjbt21
Mais tu confirmes qu'il faut le poncer avant le poly neuf pour une meilleur adherance de l'appret ou pas ?

Ah oui il faut le poncer avant.
Si surface impec tu ponces (a sec ou a l eau), tu appretes (tu ponces au 600 a l eau ou mini 500 a sec) puis peinture

Merci de tes conseils

Sur mon zx7r, je m'en était fabriqué à partir de "chutes" de carénage récupérées dans une casse...

Découpe à la scie fine et limes pour avoir forme et volume, puis collé une vis a tête plate à l'araldite (tête contre la face interne).
Une contre-pièce percée à l'intérieur et un écrou freiné pour fixer le tout...

Je n'ai pas de toph (c'était pas hier !) mais c'était nickel et surtout "réversible"...

zep a écrit:

Sur mon zx7r, je m'en était fabriqué à partir de "chutes" de carénage récupérées dans une casse...

Découpe à la scie fine et limes pour avoir forme et volume, puis collé une vis a tête plate à l'araldite (tête contre la face interne).
Une contre-pièce percée à l'intérieur et un écrou freiné pour fixer le tout...

Je n'ai pas de toph (c'était pas hier !) mais c'était nickel et surtout "réversible"...

Merci Zep