Zx6r 99' qui ne tient pas le ralenti

Bonjour à tous, je me présente Christine du 05 heureuse propriétaire d'une zx6r de 99 et également présidente de l'association SMB Sport mécanique du Buech.
Voilà mon petit problème, ma moto cale une fois le starter enlever. La rampe de carbu est propre ( joints, membranes et gicleurs changés) , filtre essence neuf, bougies neuves, pompe à essence neuve mais qui claque (normal ?). La moto démarre très bien mais une fois chaude j'enlève le starter et elle cale.
Merci pour votre aide.
Chris

Hello

Quand c’est pas la carburation voir du côté de l’allumage
Moi j’ai galéré 2 ans sur mon zx6r 2000 persuadé que j’avais un problème de carburation donc tout nettoyé changement des aiguilles de boisseaux marquées par des neuves, le zx à quand même 122000 km ! Contrôle des compressions qui sont encore nominales !!! Symptômes ratatouillage au démarrage (en partant moteur en route) ralenti irrégulier avec parfois calage etc
En fait j’ai fini par changer les bobines crayons par 4 achetées sur ebay casse en allemagne et miracle problème résolu dès le montage des bobines
Donc si ce n’est finalement pas ça dans ton y regarder quand même
Dans mon cas il s’agissait d’un vieillissement des isolants des bobines avec des fuites de courant à chaud car à froid ca marchait toujours bien!! Ca aurait dû me mettre la puce à l’oreille plus tôt
Bon courage dans ta recherche de panne
Jluc

fulcrum a écrit:

Hello

Quand c’est pas la carburation voir du côté de l’allumage
Moi j’ai galéré 2 ans sur mon zx6r 2000 persuadé que j’avais un problème de carburation donc tout nettoyé changement des aiguilles de boisseaux marquées par des neuves, le zx à quand même 122000 km ! Contrôle des compressions qui sont encore nominales !!! Symptômes ratatouillage au démarrage (en partant moteur en route) ralenti irrégulier avec parfois calage etc
En fait j’ai fini par changer les bobines crayons par 4 achetées sur ebay casse en allemagne et miracle problème résolu dès le montage des bobines
Donc si ce n’est finalement pas ça dans ton y regarder quand même
Dans mon cas il s’agissait d’un vieillissement des isolants des bobines avec des fuites de courant à chaud car à froid ca marchait toujours bien!! Ca aurait dû me mettre la puce à l’oreille plus tôt
Bon courage dans ta recherche de panne
Jluc

Merci pour ta réponse, mais ma moto n'est pas équipée de bobine crayon

Ah oui évolution entre modèle 99 et 2000
N’empêche tu peux examiner éventuellement le circuit d’allumage connecteurs antiparasites et bobines d’allumage

Ok je vais regarder ça. Merci

Salut et Bienvenue