[GP] Argentine

Le circuit de la revanche

Bien sûr par rapport au duel Rossi-Marquez de l'an dernier avec un choix de pneu déterminant mais aussi pour Lorenzo qui y avait enregistré un de ses plus mauvais résultats de la saison (5ème à 10 secondes). Un peu aussi pour Rossi par rapport au premier GP de l'année où il a fini au pied du podium sans tenter un seul dépassement de toute la course.

Contrairement au GP du Qatar qui était précédé par les tests, ici on va voir qui arrive à rapidement trouver les réglages et s'adapter. Le circuit étant très peu utilisé, le grip va beaucoup évoluer dans le weekend. C'est aussi un circuit très exigeant pour les pneus (2ème tracé le plus rapide du calendrier après Phillip Island) et Michelin n'y a que très peu d'expérience. Bibendum a fait un premier GP formidable mais ils ne pourront pas être à ce niveau 18 fois dans l'année de leur retour au MotoGP.
Et bien sûr une météo incertaine avec des averses possibles samedi et dimanche pour pimenter un peu le tout!

Hier c'était aussi les 20 ans de GP de Rossi, aligné pour la première fois sur la grille pour le GP de Malaisie 125 le 31 mars 1996 où il avait fini 6ème (derrière Emilio Alzamora). En plus de son palmarès, le plus incroyable et le plus impressionnant c'est qu'il soit toujours en lutte pour le titre après 20 ans de Grand Prix, avec tant de machines et d'adversaires différents, et probablement meilleur qu'il ne l'a jamais été!
Et en plus c'est reparti pour au moins 3 saisons, quelle motivation.

Avec une piste rarement utilisée et très sale, les temps du FP1 étaient très lents, ça allait mieux en FP2 mais ça pourrait à nouveau changer s'il pleut demain.

Honda Repsol en force (une surprise après les tests intersaison et une première course difficile) avec seulement Viñales à moins d'une demi-seconde, alors que Yamaha et Ducati sont à la peine.
Avec les nouveaux pneus d'un circuit à l'autre ça va pas mal bouger et c'est tout bon pour le spectacle.
Beaucoup de chutes et un Miller étonnant très bon 4ème temps (il a failli embarquer Rossi sur un freinage, s'il commence à prendre ses aises il va y avoir des étincelles).
Le grand perdant de la journée s'appelle Lorenzo, 14ème temps devant Iannone. S'il pleut pour le FP3, les 2 pilotes officiels se retrouveront en Q1!
Pirro, remplaçant de Petrucci, était absent des FP1 et FP2 car il effectuait des tests à Valencia jusqu'à hier, il sera là pour la journée du samedi.

Un statistique curieuse: en 2 GP il y a eu 6 pilotes MotoGP différents sur le podium de Termas de Rio Hondo.

Zarco en mode patron, meilleur temps FP1 et FP2.

Hier petite virée à Buenos Aires pour Hernandez et les frères Espargaro



Le pilote du jour

Le FP1 était une séance de balayage de la piste. Qui reste très sale et avec aucun grip en dehors de la trajectoire.


La solution: rouler sur les vibreurs  


Dans les conditions de faible adhérence la Honda a souvent l'avantage sur la Yamaha (qui ne peut pas exploiter sa grande vitesse de passage en courbe sur l'angle max) + les pilotes avec une grosse expérience de dirt track sont heureux de glisser = Jack Miller

C'est quand même fou qu'en acceuillant une épreuve de championnat du monde qu'ils ne fassent pas rouler des voitures ou des camions pendant 1 jours ou 2 avant pour netoyer la piste !

Marquez a mené confortablement toutes les sessions mais il fait partie des nombreux pilotes à avoir chuté (comme Lorenzo), notamment au virage 1.

Encore un problème un problème de pneu, et cette fois-ci avec le 2ème plus grand pilote du paddock, Redding.
La couche externe s'est tout simplement barrée (délamination).
Les vidéos sont impressionnantes, son pneu arrière s'est décomposé en sortie de virage et incroyablement il a réussi à rester sur ses roues.
Le bout de pneu arraché est venu violemment s'écraser sur son dos







Du coup Michelin retire les 2 pneus arrière que les pilotes ont pu essayer ce weekend. Heureusement ils avaient prévu un pneu arrière "de sécurité", plus dur (donc a priori moins d'adhérence?).
Les pilotes auront une session supplémentaire de 30 min en plus du warmup de 20 min pour découvrir le nouveau pneu arrière qui sera le seul slick arrière autorisé demain.
Et pour corser le tout on annonce de la pour demain...(si jamais le warm up est sur le mouillé et la course sur le sec, ou course flag to flag les pilotes vont découvrir le pneu pour la course???)

Welcome to Phillip Island 2013

En plus du fiasco Phillip Island 2013, récemment il y avait aussi eu pour Bridgestone Assen 2012 où les pneus arrière s'arrachaient par gros bouts, et Mugello 2012 où l'équipementier a interdit d'utiliser le pneu soft en course.
C'est normal après seulement une séance de test (largement sous la pluie) que Michelin n'ait pas apporté le meilleur pneu du monde en Argentine.
Ce qui l'est moins c'est qu'ils ne s'en soient pas rendus compte avant un incident qui aurait pu couter très cher à Redding.

Sinon à 2h de la session supplémentaire de 30 min pour les MotoGP, il pleut...

Séance supplémentaire annulée à cause de la pluie...weekend casse-tête pour Michelin et la Dorna.

Edit: avec un FP5 sous la pluie ils auraient pu avoir besoin d'un FP6 sur le sec...et il n'y aurait pas eu assez d'essence

Warm-up sous la pluie, meilleur scénario pour Michelin si la pluie continue, course de 25 tours normale.
En raison du warm-up sous la pluie, il n'y aura pas de session supplémentaire et les nouveaux pneus arrière ne seront finalement pas utilisés.
Si la course est déclaré sèche, ça sera une course de 20 tours avec les pneus arrières (medium et hard) déjà utilisés dans le weekend avec arrêt obligatoire aux stands après 9, 10 ou 11 tours, un peu comme à Phillip Island 2013.
Si la course est déclarée humide et que le tracé sèche, la direction de course peut décider d'interrompre la course pour repartir pour une course sèche de 10 tours.
Les intermédiaires ne peuvent pas être utilisés (même construction que les slicks sur lesquels ils ne sont pas autorisés à faire plus de 11 tours).

Pas simple ce weekend

Ce bordel! Bonjour les pronos...

Enormissime course Moto3, une révélation

Moto 3 énorme il était en trans! Il a oublié la piste mouillée au début!

Et super pour zarco!

Bravo Iannone, il a failli embarquer les Honda Repsol dès le premier virage, et il prive Ducati d'un double podium dans le dernier virage, à part ça sa course était magnifique.
Et quel dépassement de Dovi, dépasser Rossi et Iannone en même temps

Je soupçonne Iannone d avoir fais exprès !!!!

S'il s'était pas fait torpiller, Dovi était à 1 point de mener le championnat du monde, Iannone va se prendre un savon!

Ouai franchement il abuse Iannone ! Ça me gonfle de voir dee pilotes tomber dans les derniers virages. Tout ça pour en arriver là. Du coup on obtient un Rossi et un Pedrosa qui gagne des points sans réellement le mériter. Le motogp ça devient comme les autres sports, c'est celui qui tombera le moins ou qui ne se blessera pas qui gagne le championnat...
Dégouté pour vinales aussi, ce genre de pilote pourrait être super bien classé en fin de championnat s'ils feraient pas autant d'erreurs. Bref dommage,  on a quand même eu de belles courses cet aprem.

et Laverty, comment il a fait pour arriver là où il est arrivé?



Iannone il me fout les boules t'in, il peut pas s'empêcher de tenter une attaque de mer... alors que finir 3 après sa 1ère course de mer... c'était déjà bien! ...

Beagle a écrit:

S'il s'était pas fait torpiller, Dovi était à 1 point de mener le championnat du monde, Iannone va se prendre un savon!

C'est pas le moment pour lui de réclamer une augmentation
2 courses 2 chutes il part fort cette année

1 point de pénalité et 3 places en moins sur la grille d'Austin pour Iannone pour "dépassement trop optimiste".
Euphémisme de l'année  
Ducati a fait appel.











Dovi:
"Je ne savais pas si c'était Valentino ou Iannone derrière moi mais quand j'ai senti le contact, j'ai su que c'était Iannone. Et pendant que je glissais, je me suis rendu compte que je m'attendais à ce que quelque chose comme ça arrive."

Même son ami Rossi a dit que le dépassement de Iannone sur la Yamaha était trop dangereux et qu'ils avaient eu de la chance de rester sur leurs roues.

Pas la peine de demander leur avis aux Honda Repsol alors qu'il a percuté Marquez dans le premier virage et en même temps fait perdre une dizaine de place à Pedrosa en l'obligeant à sortir de la traj pour ne pas chuter.

Les 2 grosses news du dimanche c'est la révélation de Pawi et l'équipe de Marquez qui sait compter jusqu'à 10

Je le kif moi ce petit Pawi, impossible à calmer le type lol, on a rarement vu des équipes ce mettre au bord du circuit pour demander à leur pilote de ralentir !
C'est sûr, la Malaisie fera partie des grandes nations du motogp dans quelques années, les espagnols et italiens n'ont qu'a bien se tenir !

Rarement un champion aura eu un point faible aussi criant: en conditions changeantes Lorenzo est au fond du trou.

La dernière saison a laissé des traces, elle inspire toujours