ZX6R 2007 piste en mode Halloween

Piste inconnue pour moi :/
j'aime pas quand ca tourne a droite LoL!!!
vivement le 19 avril pour rouler a mettet, tout tourne a gauche labas! :p
juste 3 virages à droite ^^

Tu vas être mal, c'est un tourniqué a droite !   
en plus le tour se fait entre 56s pour les meilleurs et 1.04 pour les moins bons
Pour rouler en expert avec MENRT, il me semble qu'il faut rouler en dessous de la minute.
J'y suis aller rouler à croix, il y a un mois c'était difficile et trompeur car ils y avaient des parties séches et humides, j'étais en dessous de 1.03 mais j'ai faillis m'en mettre 2 et j'ai fait 2 bacs sans chute.
donc je pense que sur le sec, je devrais descendre sous la minute.
On se verra surement, on ne peut pas, ne pas se voir étant dans le même groupe et je reconnaitrais la citrouille !

ben n'ayant pas de chrono référence labas ^^ je pex pas dire :p
à ma dernière sortie à LFG j'avais les chronos de mecs qui roulaient dans le groupe le plus rapide donc bon c devrait aller :p Au pire il me rétrograderont ^^

Oui tu la verra, cherche pas le réservoir vert il est redevenu orange :)

ok pas de soucis des que je vois une zx6r orange je serais que c'est toi !

Alors ce weekend j'ai remonté le réservoir fraîchement peint en orange :)

on constate un truc c'est que l'axe de la roue etait pas forcement bien centré (j'ai rien capté mon pote bosse en mécanique moto et avait déjà vu ca)
Je le crois sur parole, puis on regarde le pneu avant et on constate une ligne regulière à 10mm du bord de la bande de roulement, et cette ligne fait comme une cassure sur le flanc...
à l'arrière le flanc c'est une ligne droite, mais à lavant ca fait un angle genre à 175°.

Du coup pas le temps de tester plus, j'ai rapporté ca chez un pote pour qu'il me remonte mon vieux train de D211 en espérant que se soit ça!
car si ce n'est pas ça je ne vois pas DUTOUT ce que cela pourrait etre...

tu es en plein préparatif également, bon courage et a ce week end

ben là je peux plus rien faire ... je bosse à 200km d'où est la moto... j'espère que ça ira :p

a c'est chiant ça ! j'espère que ta moto sera prête, il annonce des giboulets pour ce week end la MISERE !
a ce week end ...

en focntion des sites de meteo on a :
pas de pluie
pluie toute la journée
des averses

ce qui est certain c'est qu'il ne fera pas chaud ... pour la flotte j'espère que se sera pas trop car j'ai pas de pneu pluie :'(

c'est sur que la pluie va gâcher un peu la reprise !
on verra bien surtout si tu n'as pas de pneus pluies, pour ma part la moto est prête mais la voiture moins, j'attends les triangles de suspensions, rotules de direction etc... qui viennent de chez oscaro et qui en finissent pas ça va être la course a remonter tout ça !  

ah ouais chaud :/

Je suis content d'avoir rencontrer la citrouille à croix, le temps n'était pas de la partie une seul session sur une piste presque séche ou j'ai reussi a sortir un chrono de 1.01 et à améliorer ma position de pistard !!! sinon ça tournait au alentour de 1.06 sous la pluie.
aujourd'hui nettoyage et préparation pour le 14/15 avril ou je roule au mans.
J'ai passé la journée a monter des pneus pluies puis des secs, puis des pluies, j'ai pas pu vraiment parler et rencontrer du monde. J'ai passé mon temps à me réfugier sous la tonnelle notament quand la grèle est tombé enfin ça fait quand même du bien de rerouler ! voici quelque photos de toi retrouver via plusieurs photographes sur facebook.

Va tu rerouler avec le MENRT ? je serais avec le MENRT le 11 mai à Clastres.

salut,

merci pour les photos :)
Ben je roule le 8 avec eux à regniowez donc pas le 11 :/
je suis "vieux" et mon corps acceptera pas deux journée piste aussi rapprochée mdr

Moi n'ayant pas de pneu pluie ben cetait roulage avec fesses serrées ^^
j'ai meme pas installé le chrono car je savais que je faisais de la M... :)

La citrouille à bien tourné mais bon j'ai aucun feeling avec ce moteur qui est pour moi sans coffre... quand tu passe d'un 3pattes coupleux ou du 848 à ça ... tu te demande ce qu'il se passe :p
Je me suis rendu compte que ca marchait quand je collait le R1 de mon pote au cul mais bon, les sensations sont pas là

milhouse08 a écrit:

La citrouille à bien tourné mais bon j'ai aucun feeling avec ce moteur qui est pour moi sans coffre... quand tu passe d'un 3pattes coupleux ou du 848 à ça ... tu te demande ce qu'il se passe :p
Je me suis rendu compte que ca marchait quand je collait le R1 de mon pote au cul mais bon, les sensations sont pas là

Moi, c'est l'inverse; je ne progresse pas avec mon R1 (sur des petits tourniquets), comparé à mon ancien 600 avec lequel je me posais moins de question!! (je vieillis, snif). Par contre, quel pied à la moindre accèl sur un grand circuit!
C'est pas qu'il soit moins maniable, ça vient plus du pilote (refroidi par un début de highside sur une épingle sous un temps glacial)

j'ai pas trop de recul la dessus mais pour m'a par au début je souhaitais une zx10r et n'en trouvant pas dans le budget que je voulais mettre, je me suis rabattu sur cette 636 ! ( maintenant j'en trouve plein de 1000 )   

Et au final aprés 3 roulages a son guidon, je regrette vraiment pas du tout, c'est une superbe moto maniable, qui pousse pas mal pour une petite cylindrée et avec les évolutions que je fais dessus, je commence a sentir la différence notamment sur le freinage qui est à l'origine de la grosse daube pour la piste ! l'amortisseur ohlins est plus sécurisant aussi la moto bouge beaucoup moins un vrai rail une fois réglé !

j'ai un amis qui a fait plusieurs 24h du mans et coupe promosport 1000, il était présent avec une GSR750, j'ai tourné 1 seconde de plus au tours que ces chronos soit (1.01) sur piste humide pour ma part, donc le potentiel de la moto est plutôt bon pour une moto de 7 ans et 40 000 kms au compteur. A part en ligne droite ou l'on mouline un peu et encore pas flagrant sauf avec des bons pilotes sur des 1000.

Sinon j'ai bien progressé sur ma position, tiens moi au jus des que tu reroules ce serait sympa de ce revoir et sur un circuit sec cette fois !

Je ne t'ai pas revu as tu trouver une solution pour ton probleme de frein ?
tu as regarder ( roulement de colonne, serrage de la roue, disques, plaquettes) mais as tu été regarder si le roulement de roue n'a pas un léger jeu, l'état des pistons d'étriers, les plaquettes ne sont pas glassées, pour la purge de frein tu n'as pas d'air du tout dans le circuit ? qui te provoquerait cette sensation au freinage.

Je démonte la roue avant de ce weekend et je passe la jante au comparateur voir si ce n'est pas elle qui fait vibrer.
tout le reste est OK.

Ben là le 19 avril je roule à Mettet
le 8 mai à Regniowez
et pour la suite je ne sais pas encore, j'irai surement tester ensuite le nouveau circuit de Clastres.

c'est bizarre que tu ressens seulement au freinage les vibrations mais bon tu as raison test la jante.
je pense que le gars qui ta équilibré la roue l'aurait senti a la machine ça se serait vu avec l'imposibilité d'équilibrer.
c'est dommage que tu ne viens pas à Clastres le 11 mai, je savais pas que le Menrt organisé aussi un roulage le 8 Mai.

si tu connais quequ'un que ça interesse je vends deux jours de roulage au mans le 14-15 avril
180 euros les 2 jours ou possibilité a l'unité 90 euros. C'est organisé par box23

on le fait à la main avec une équilibreuse manuelle
et on a jamais pensé a passer la jante à l'équilibreuse. donc vais faire ça ce weekend si j'ai le temps.

Pour les roulages en semaine je connais pas grand monde malheureusement pour toi :/
on roule que le weekend

Ce samedi petit roulage à Mettet!
ben ca va beaucoup mieux avec le zx6r! Plus de vibrations, et je comprend comment ca marche! Tous mes repères acquis avec mon 675 sont à bannir pour les rapports de passage en courbe donc le matin cetait redecouverte et l'après midi gaz en grand!

les relances j'ai toujours du mal à trouver le bon moment pour rouvrir en grand (manque de couilles surement ^^) mais sinon maintenant c'est gaz sur l'angle, vu que ce n'est pas brutale je peux ouvrir sur l'angle sans me CH... dessus.

J'ai enlevé 4 secondes en fin de journée par rapport à mes chrono en 675, donc plutot pas mal, je suis sous les 1.20 donc moi ça me va!
La fin de journée gros travail sur la position du pilote et travail sur le coude intérieur au virage..

Enfin, les couvertures c'est magique! à croix je ne les avaient pas sorties, meme sans rouler le pneu s'arrachait, là je change rien, ni pression du pneu ni reglages de suspate et l'usure du d211 est juste nickel, aucun arachement, sans parler qu'avec les couves bim tu tapes dedans direct comme ça tu perd pas de temps à te dire "bon je peux y aller ou quoi?!"

circuit rapide le 8 mai... on verra ce que ca donne!

C'est pas de ce weekend, mais ca va mieux le zx6r!
https://www.youtube.com/watch?v=j_lwShQFP0o&feature=youtu.be

Salut,

Est ce que tu pourrais me dire, et me montrer si possible, où tu as fixé ton régulateur ?

Je trouve que c'est le bordel un peu à l'avant droit et j'aime pas que ça soit fixé au carénage car c'est chiant quand je passe du mode "route" au mode "piste"

Merci

je regarde à ca ce weekend si je n'oublis pas ...

hehe, j'aime bien le "si je n'oublie pas" ... mdr

Merci c'est sympa

ouais le mieux cest un petit MP vendredi soir :p
car sur ça j'ai aucune mémoire! ^^ jespere que je devrais pas tomber les poly j'ai pas envis de tout demonter LoL

lol, ouais ouais
t'embete pas si t'as du démontage a faire laisse tomber