[GP] Rumeurs et transfert 2013

Bomber a écrit:

Beagle a écrit:

Bomber a écrit:

yamaha officiel ne prendra aucun des deux pilotes tech3

S'ils prennent pas Rossi je vois pas qui d'autre que Dovi ou Crutchlow?

peut etre un pilote moto2?

je les vois pas prendre quelqu'un d'autre dans les pilotes actuels de la catégorie mais là ok, genre Espargaro ça aurait un sens.

le hrc est le 1er a prendre un pilote moto2 sachant que pedrosa assure depuis de longue année. Lorenzo fait de meme avec yamaha alors se serait pas impossible de voir débarquer un autre de moto2. Espargaro serait le mieux placé

Rumeurs très insistantes d'une rencontre la semaine passée entre Furosawa et Ducati.
Furosawa a pris la tête du développement de la M1 juste avant que Rossi débarque chez eux et a pris sa retraite fin 2010, il avait une relation extrêmement proche avec Rossi, beaucoup d'amitié et de respect entre les 2 hommes.

...

J'avoue que celle là je sais pas quoi en faire, ça me parait gros comme une maison (mais c'est vrai que ça ferait au moins une personne à Ducati avec une expérience des cadre alu périmétriques )

...

J suis d accord avec toi beagle pour tout ce que tu dis... pour une fois...

chriszx6rr a écrit:

J suis d accord avec toi beagle pour tout ce que tu dis... pour une fois...

A quel sujet?

A l'époque quand Yoda a quitté Yamaha pour Kawasaki (où il dirige toujours la compétition, en WSBK après l'abandon du MotoGP) Furusawa l'a durement critiqué en disant notamment que ce n'était pas le genre de choses que ferait un samouraï...
Un journaliste Japonais trouve ça très peu probable que Furusawa sorte de sa retraite pour aider un manufacturier rival, c'est pas du tout dans la mentalité japonaise, ou alors ce serait pour donner des conseils d'ordre général, la manière de conduire le développement etc mais rien de très sensible.
En tout cas la rencontre a bien eu lieu...

On en sait un peu plus sur le départ de Spies.

Il a pris sa décision il y a environ un mois et l'équipe Yamaha est véritablement tombée des nues en lisant l'information sur internet, il ne les a absolument pas mis au courant avant.
Ils l'ont très mal pris qu'il fasse ça pendant le week end de Laguna Seca, et il avait toujours une possibilité de rester en MotoGP avec Yamaha.

J trouve aussi la démarche "limite"

Je viens d avoir une traduction d un mag espagnol



Résumé de la presse Espagnole :

Oui Furusawa a bien rencontré plusieurs fois Preziosi , celui ci lui a effectivement exposer ces problèmes ( et par la même reconnue qu'ils sont dans un cul de sac ) et a solliciter sont aide ( dernière bouteille a la mer pour essayer de garder Rossi )

Dans tout les cas Masao Furusawa n'accepterais qu'un rôle de consultant et cela uniquement jusqu’à fin 2012 puisqu'il a ensuite des projets en cours qui lui tienne a coeur dans les domaines automobile et aéronautique.

Curieusement il a demander un délais de réflexion de 2 semaines ( le même délais impartis a Rossi pour prendre sa décision )

Tout le monde pense que si Rossi reste chez Ducati il viendras lui donner un coup de main,mais si Rossi part en aucun cas Furusawa ne viendras aider Ducati donc ceux ci aurons perdue un pilote + l'aide éventuel d'un des meilleure ingénieur châssis

Pour se qui concerne Rossi tout le monde s'accorde a dire qu'il seras chez Yamaha en 2013 et que ces une question de jours pour l'annonce officiel

Par contre les langue se délie et ont apprend que Lin Jarvis a commencer les discutions avec VR46 au grand prix de France et pour gagner du temps et avoir plus de tranquillité il a fait croire a Spies,Dovizioso,et Crutchlow que un des trois serais équipier de Lorenzo en 2013

Dovi a compris depuis longtemps et négocie une Honda officiel dans une équipe satellite ,Spies lui a ouvert les yeux un peut tard et a préférer quiter de lui même Yamaha plutôt que d'être congédier
Crutchlow a un contrat officiel Ducati sur la table qu'il signeras aussitôt que Rossi prendras une décision " officiel "


Rossi dément le chiffre de 17 millions d'euros offert par Ducati,il dit que l'offre est inférieur a se qu'il touchais depuis 2 ans et qu'il trouve cela normal vus la crise et sont manque de résultat

en gros l'argent ne rentre absolument pas dans sa décision,sont désir de retrouver une moto compétitive est sont but unique

au passage il déclare que ces relations avec Lorenzo ont beaucoup changer,que celui-ci lui a toujours témoigner du respect durant ces deux années de galère et qu'il avais beaucoup changer
le fait d’être numéro deux ne le gène pas plus que sa car il est conscient que ces sur la piste qu'il faudra démontrer sa valeur

il semble que les dernière discutions avant de signer pour Yamaha concerne sont équipe technique et que certain ne pourrons pas revenir chez yam par contre JB et la bande des Australien seront bien de retours chez yam autour de Rossi

la seul énigme qui reste entière ces QUI seras le sponsor qui vas entourer tout se montage et décorer les Yam officiel en 2013 ??

La condition pour le retour de Rossi chez Yam est qu'il amène un sponsor titre et c'est toujours pas sûr que Yam reprenne toute son équipe technique.

Pour moi si Rossi revient chez Yam c'est Dovi et pas Crutchlow sur la Ducati officielle

Furosawa c'est bien plus qu'un ingénieur chassis c'est le père de la M1 2004-2010.

Rien de neuf en dehors du gros scoop des rencontres Furosawa-Ducati

Carlo Pernat a touujours le sens de la formule "Rossi va retourner chez Yamaha en se bouchant le nez"

Il est parti après un "c'est lui ou c'est moi" qui a pas trop impressionné Yamaha et ils ont choisi Lorenzo mais là il a plus trop le choix pour retrouver les podiums vu qu'il aura jamais une Honda officielle.

QUAND JE VOUS DIS DOVI EST FURIEUX ET QUE PERSONNE M'ECOUTE!

c'est fou ça!

Dovi chez Gresini, hop.

Rossi chez yamaha, c'est dingue j'y crois toujours pas.

C'est important pour 2 équipes d'avoir un pilote italien: Gresini et Marlboro Ducati.
Et l'Italien dans le top4 ces 2 dernières saisons c'est Dovi!
Il voulait pas entendre parler de Ducati l'an dernier mais je crois que ça lui plairait bien de succéder à Rossi si Vale se barre chez Yam, surtout que Dovi a pas forcément un bon souvenir de chez Honda...

je vois mal Honda lui fournir une officielle la bas...... mais bon.

Spies et Stoner j'aime leurs facons de faire et de dire aux constructeurs " allez vous faire!"

Le pére Poncharal sans Dovi et Cal, sa meilleure doublette de pilote depuis ses debuts en motogp... il se retrouve le bec dans l'eau.... nondidiou, c'est pas possible, je n'ose y croire, on va voir le Q de RFull içi ou bien????


Smith et .......,,,,??????? non c'est pas possible, il lui faut bien un gonze veteran qui lui garantie une année competitive avec Smith pas sur d'etre au top tout de suite....non de non....

Un peu de fibre patriotique Herve zou!

Celui qui va se retrouver le bec dans l'eau c'est Crutchlow, peu importe ce que fait Rossi je le vois chez Tech3 le Cal

tout est dans le titre

ducati pide ayuda a este hombre masao furusawa padre de la m1 de lorenzo

ducati demande de l'aide a cette homme masao furusawa pere de la m1 de lorenzo



c'est qu'ils n'ont pas de solution pour la prochaine saison

En 2008, 2009 et 2010 Rossi s'est crashé un total de 13 fois. En 2011 sur la Ducati c'était 12 fois.
C'est vrai que ça peut aussi l'aider à faire un choix.

juju6R a écrit:

Smith et .......,,,,??????? non c'est pas possible, il lui faut bien un gonze veteran qui lui garantie une année competitive avec Smith pas sur d'etre au top tout de suite....non de non....

Un peu de fibre patriotique Herve zou!

L'équation Rdp=tech3 ( j'aimerai bien !) ne marche que si Dovi part chez Gresini ...

Le magazine espagnol a t-il raison ?

Cela dit, c'est eux qui avait annoncé la retraite de Stoner avant l'annonce officielle de l'intéressé...

Rossi n'a jamais connu l'échec, il a gagné des courses et été champion du monde avec chaque moto sur laquelle il est monté (Aprilia, Honda, Yamaha).
Est-il prêt à reconnaitre la défaite pour la première fois de sa carrière, est-il prêt à considérer ses 2 saisons chez Ducati et tout ses efforts comme 2 saisons gachées, perdues?
Il n'a rien à prouver et pas grand chose à gagner en retournant chez Yamaha.
Et Lorenzo version 2012 est déjà un bien meilleur pilote qu'en 2010.
Si Rossi gagne quelques courses avec Yamaha...c'est bien, ça surprend personne, rien d'exceptionnel, surtout quand Lorenzo enchaine 19 podiums en 25 courses depuis le changement de crêmerie de Vale...alors que s'il gagne avec Ducati c'est la folie, c'est historique.

ça doit se bousculer dans sa tête, à mon avis tout va dépendre s'il a encore espoir que Ducati puisse redevenir compétitif ou pas

Pour Tech3 Poncharal lui-même a directement dit à Randy que si Dovi ET Crutchlow allaient voir ailleurs il serait un candidat intéressant. De l'eau a coulé sous les ponts depuis 2010, et effectivement Tech3 souhaite un pilote d'expérience aux côtés du rookie Smith.

Je l'ai dit vous aurez mon cul en photo. mais randy chez tech 3 je n'y crois pas

RFuLL a écrit:

Je l'ai dit vous aurez mon cul en photo. mais randy chez tech 3 je n'y crois pas

+1

nondidiou si il nous sorte une tafiole de Terol de mes deux ou du genre sur la Yam officielle, je fais la greve et je ne regarde plus un gp...

Apparemment Scott Redding a fait de bons temps sur la GP12 au Mugello aujourd'hui mais ils prennent pas trop de risques à dire ça sans communiquer les temps au tour

Si bons temps = redding sur Ducat
Si temps pourri... pas de Redding sur Ducat ! lol

Reddign sur la Ducati ça s'est apparemment très bien passé (plus de problème de l'avant )



En 2 jours il a fait 127 tours et serait passé sous les 1'50. Le meilleur tour en course de Rossi cette année était de 1'48.4.
Pas mal pour un gamin de 19 ans pour une première fois sur une MotoGP.

Dans un autre registre l'équipe Vodafone 3 fois championne en Australian V8 Supercars devient l'équipe RedBull pour 6 ans. Red Bull Australia est un sponsor de longue date de Casey qui a déjà testé pour cette équipe, il a peut être déjà trouvé une occupation pour l'an prochain entre les parties de pêche

Beagle a écrit:

et serait passé sous les 1'50.

Le communiqué de DUCATI annonce qu'il à roulé en 1'50. Pas en moins de 1'50. Je te l'accorde c'est même pas mal du tout.
Pas besoin d'en rajouter !