(MOTOGP) Aragon

Rossi a toujours le rythme pour la 6è place, pas trop mal pour les débuts de sa 3è Ducati, bien mieux qu'Assen, mais pas encore la révolution...clairement mieux qu'Hayden c'est déjà ça.

Mouai...t es plus optimiste que moi !

il leur faut totalement repenser cette ducati et non pas avancer step by step...

En 2010 Stoner gagne sur la Ducati en 42'16.530 avec 5"1 sur Pedrosa.
En 2011 Stoner gagne sur la Honda en 42'17.427 avec 8"1 sur Pedrosa.

chriszx6rr a écrit:

Mouai...t es plus optimiste que moi !
il leur faut totalement repenser cette ducati et non pas avancer step by step...

Hayden est 25 secondes plus lent sur la GP11 que son temps de course de l'an dernier sur la GP10, il perd 1 seconde à chaque tour par rapport à l'an dernier!
Il est à 35 secondes du temps de Stoner sur la GP10.

Rossi finit à 5 secondes d'Hayden en étant parti des stands 10 secondes après lui donc la nouvelle Ducati marche mieux c'est net.
Mais même avec un départ normal il pouvait pas espérer mieux que 5 ou 6...soit le niveau de la GP11 donc la nouvelle est pas pire on va dire et peut que s'améliorer.

Avant de repenser la Ducati il faudrait surtout comprendre pourquoi Hayden est systématiquement plus lent en 2011 qu'en 2010, et dans ce cas beaucoup plus lent

Par rapport à l'an dernier Pedrosa a perdu 4 secondes, Lorenzo en a perdu 5, Bautista en a gagné 4.

chriszx6rr a écrit:

Mouai...t es plus optimiste que moi !

il leur faut totalement repenser cette ducati et non pas avancer step by step...

Je suis d'accord avec toi pour la ducati Il doit être fort mentalement le doctor pour passé de la gloire au fond de tableau ! Rossi qui ce fait faire les freins par haoyama

Beagle a écrit:

Waw les Honda Repsol les plus moches jamais vues!
Il doit avoir un problème de boisson leur designer espagnol...
J'espère juste que Stoner aura pas trop honte d'éclater tout le monde avec une moto aussi moche

+1 Ramenez nous les noires au plus vite !

Sacrée pelle de Abrahams , et pauv' Randy, il a vraiment pas de cul !!!

Bonne course pour Bautista, il devrait faire mal sur une Honda ou une Yam, lui...

labroch44 a écrit:

Sacrée pelle de Abrahams , et pauv' Randy, il a vraiment pas de cul !!!
Bonne course pour Bautista, il devrait faire mal sur une Honda ou une Yam, lui...

+1 pour les 2...
A Bautista j'ajouterai aussi Barbera.
Les 2 pilotes étaient quasiment au niveau de Sic en 250 (2008 Sic champion, Bautista vice-champion, Barbera 6è, 2009 Barbera vice-champion, Sic 3è, Bautista 4è, 21 points d'écart entre les 3!).
Débarqués en MotoGP l'an dernier tous les 3, Sic a la chance d'être sur Honda tandis qu'ils sont sur Ducati et Suzuki.
Si t'inverses la situation, je suis pas convaincu que Sic brillerait plus qu'eux...

Et Aoyama, de loin le meilleur pilote Honda satellite (ben oui, l'autre c'est Elias ) est tout de même devant eux au classement général, dernier champion du monde 250cc, ça me fout les boules de me dire que les 3 autres vont rester en MotoGP mais que ça va être dur pour lui...

Stoner a 44 points d'avance sur Lorenzo, il reste 4 courses.
Il est sacré champion à Phillip Island s'il prend 6 points à Lorenzo dans les 2 prochaines courses.
Vu qu'il est imbattable à Phillip Island depuis 2007, ça sent la consécration à domicile

S'il gagne les 4 dernières courses, il bat d'1 point le record absolu de points marqués en une saison détenu depuis l'an dernier par Lorenzo.
Ca n'arrivera pas, mais s'il ne s'était pas fait torpiller par Rossi à Jerez (seule course où il n'est pas sur le podium, 8 victoires, 9 poles et 13 podiums en 14 courses) ça aurait été très très possible à ce stade là de la saison.

Avec des si on referait le monde

En tout cas impressionnant le "Stoner" encore une fois

J'ai ouïe dire que Hervé Poncharal serait intéressé pour recruter Bautista chez Tech3. Info ou intox ?

labroch44 a écrit:

J'ai ouïe dire que Hervé Poncharal serait intéressé pour recruter Bautista chez Tech3. Info ou intox ?

Pour le guidon d'Edwards ça fait un moment que ça se joue entre Dovi, Laverty et Bautista. Dovi a la côte, si LCR ne peut pas lui fournir une Honda officielle il sera sûrement chez Tech3. Voire le post dédié aux transferts https://www.zx6rteam.net/t31185p870-motogp-wsbk-transferts-2011-news-2012

Après les temps de course, le plus significatif, l'évolution des meilleurs temps au tour donne aussi une indication:

Meilleur tour en course -0"475
2010 Pedrosa 1'49.521
2011 Stoner 1'49.046

Honda -0"475
2011 Stoner 1'49.046
Pedrosa 2010 1'49.521, 2011 1'49.454 (-0"067)

Yamaha -0"217
Lorenzo 2010 1'50.273, 2011 1'50.056 (-0"217)
Spies 2010 1'50.116, 2011 1'49.593 (-0'523)
Rossi 2010 1'50.701

Suzuki -0"394
Bautista 2010 1'50.958, 2011 1'50.564 (-0"394)

Ducati +1"130
Stoner 2010 1'49.555
Hayden 2010 1'49.935, 2011 1'50.685 (+0"750)
Rossi 2011 1'50.743

Encore une course de grand malade en Moto2

Marquez énorme, le championnat complètement relancé avec seulement 6 points d'écart (et quasiment 100 points sur le reste), un peu triste pour Bradl mais le meilleur dans les 4 dernières courses remportera le championnat!

ça fait plaisir de voir Mike dans le top10, il finit 12 mais à 12 secondes c'est une grosse amélioration, il a besoin de résultats comme ça sur les 4 dernières courses pour trouver un guidon.

West 11è sur le chassis FTR 2010, devant son coéquipier Neukirchner sur le chassis FTR 2011, ça fait plaisir pour Westie :ch

Le pneu arrière de Redding à la fin de la course:


Celui de Bradl


Les meilleures vitesses de pointe pendant la course MotoGP:
1. Aoyama 330,5
2. Rossi 328,8
3. Bautista 327,8

Ah bon, la super vitesse de pointe des Ducatis ne suffit pas à gagner des courses? Qui l'eut cru

Guareschi dit qu'une nouvelle GP12 entièrement différente sera prête pour Rossi pour le test après course de Valencia.
Rossi veut un changement radical, une moto complètement différente.
Mais ils risquent de ne jamais comprendre pourquoi la GP11 est plus lente que la GP10, y compris avec Hayden?
Et si tu ne comprends pas ce qui ne va pas, comment améliorer?
Les temps sont durs chez Ducati, beaucoup beaucoup d'argent investi dans Rossi et surtout dans le développement de la GP11, de la GP11.1 et de la GP12 qui ne verra finalement jamais la moindre course.

Nicky Hayden dit que Ducati est perdu et n'a pas de direction claire pour le développement de la GP12. Rossi dit que les problèmes de la moto n'ont pas été résolu par les différentes versions, toujours pas de feeling à l'avant et toujours sous-virage. D'après Hayden, le développement de cette année n'a fait qu'empirer les choses: "C'est clair que nous ne faisons aucun progrès. Ils travaillent très dur mais franchement je crois que nous régressons."
Pour que les pilotes officiels commencent à tenir ce genre de discours la frustration doit être immense, il y a le feu chez les rouges.

déco spéciale certes, mais bigrement efficace

cette déco sur la Honda .... elle a été réalisée par un peintre du dimanche payé au black

Franchement horrible, c'est le seul truc que je me rappelle de cette course avant de m'endormir

Chez ducati c'est le désastre, ils doivent attendre la fin de saison avec impatience et le plus triste, c'est que Rossi n'est pas le plus rapide des pilotes Ducati.

Il faudrait que Stoner prenne la moto un ou deux tours pour leur montrer qu'elle peut claquer une pendule .... parce que là, ils vont finir par tous se tirer une balle !

Bradl et Aleix Espargaro ont également connu des problèmes avec leur pneu arrière qui, apparemment, bougait sur la jante....

Sympa les Dunlop ATR05 à flancs souples! :)

encore une course bien ennuyeuse, juste un peu de bagarre pour les 5/6/7è places, comme d'hab' quoi
Stoner sera surement titré avant la fin. La seule question que je me pose: dani va-t'il pouvoir finir devant dovi au championat?
je me rappelle ce début de saison où on attendait tous un championat mémorable: beh c'est pas trop ça en fait
heureusement que le moto2 nous remonte le morale niveau course disputée

Premier virage, quelques secondes avant le désastre


Stoner, encore une fois seul contre la montre


Heureusement il y avait aussi les courses dans la course






Et non, même avec le boulot horrible du "designer" il n'a pas eu honte de gagner la course (vous pouvez en profiter pour régler les couleurs sur vos écrans)


Je sais pas pourquoi mais je kiffe ce mur à Aragon!


Sinon toujours du grand grand spectacle en Moto2


avec de la baston à tous les étages!




Et on a même revu Mike Di Meglio dans le top10



Sinon pour une autre image du nouveau cadre alu de la GP11.1 alu

Au fait Rossi a très bien choisi le circuit duquel partir depuis les stands puisque partir 10 secondes après tout le monde depuis les stands lui a en réalité fait perdre 4-5 secondes.
En effet la sortie des stands est directement dans le 2è virage à Aragon, il a effectué un premier tour en 2'01 comparé à 1'54 pour Stoner et 1'56 pour le top6.

Le GP d'Aragon a aussi été très dur pour Lorenzo:
"A moins que quelque chose n'arrive - et en disant ça j'espère honnêtement que rien ne lui arrivera - je pense que le championnat est maintenant fini. Seul Stoner peut le perdre.
Pourquoi avons-nous autant lutté ici après avoir été si forts à Misano? Je me pose la même question, et je n'ai pas de réponse. Les Hondas de Casey et Dani ont été plus rapides que nos Yamahas tout le weekend. Je suis même surpris du rythme de course que j'ai pu conserver. Et en voyant le potentiel de nos rivaux, c'est même suprenant que l'écart entre Stoner et moi ne soit que de 44 points.
Ca serait bien si le MotoGP était un peu plus comme la Moto2 où tout le monde se bat pour la victoire au coude à coude. Qui sait? Peut être qu'avec le retour aux 1000cc l'an prochain ça sera un peu plus comme ça en MotoGP.
Finalement le numéro 1 est juste un autocollant sur mon carénage. Et cette année Stoner le mérite."

Stoner lui tient à saluer le travail de développement effectué par Dani chez Honda Repsol:
"Je respecte beaucoup Dani en tant que pilote et le travail qu'il a fait sur la moto est évident. Je l'ai seulement pilotée l'an dernier donc je n'ai changé que quelques réglages. C'est pourquoi j'attendais son opinion sur la 1000.
Je ne pense pas qu'une moto doive être développée autour d'un pilote. Il est évident qu'Honda s'est amélioré ces dernières années et Dani étant leur meilleur pilote, je suis sûr que la plupart du développement venait de lui, donc le mérite en revient à Dani que la moto marche aussi bien maintenant."

Y'a pas à dire, l'ambiance chez Honda c'est autre chose que chez Yamaha

Pour autant Stoner affiche ses ambitions et ne considère pas le championnat terminé, loin de là:
"La situation est vraiment positive pour nous en ce moment mais tout peut arriver et Jorge est là à chaque course. A la moindre erreur il sautera sur l'occasion donc nous devons nous assurer de ne pas faire la moindre erreur.
Mais chaque weekend je pilote pour la victoire et pas pour me contenter de positions pour faire des points. Tout peut changer très rapidement.
J'ai toujours été raisonnablement bon à Motegi et c'est un circuit très difficile, avec beaucoup de freinages et d'accélération. C'est important d'avoir une moto bonne sur les freins et les sorties de virage [un circuit "stop & go, comme Le Mans].
Nous avons eu une très bonne course là bas l'an dernier et probablement une de mes meilleures. C'était difficile de gagner et je crois que cette année avec la Honda nous serons compétitifs."

toi aussi ta un 27" ?

chriszx6rr a écrit:

toi aussi ta un 27" ?

en fait j'ai pas voulu réduire la première photo parce que les détails sont importants...genre si tu déplaces pas la barre latérale sur la droite tu crois que tout va bien...et après au milieu de tout ça tu vois Abraham qui s'envole juste devant Randy...la poisse!

je viens de me faire les courses moto2 et 125 ! Ca a encore donné sévère en moto2 ils me font de plus en plus halluciner les types

Sur cette photo on voit bien l'intérêt pour Rossi de débuter depuis les stands à Aragon, la sortie des stands rejoint le circuit à la sortie du 2è virage.
Il n'aura perdu qu'environ 5 secondes tout en étant parti 10 secondes après les autres.



image de http://mag.gpweek.com, excellent hebdomadaire sport mécanique, en ligne et gratuit!

mais maintenant qu'il a utilisé le 7eme moteur il ne partira quand meme pas a chaque fois des stands quand meme ???