[Superbike] Résultats Phillip Island

manu a écrit:

chriszx6rr a écrit:

manu a écrit:

vive BIAGGI

c'est vraiment un top pilote avec un style incroyable en plus d’être très sympa (rencontré lors du gp en france a l’époque honda camel)

im not a biggest fan of the corsair... )

chriszx6rr a écrit:

manu a écrit:

chriszx6rr a écrit:

manu a écrit:

vive BIAGGI

c'est vraiment un top pilote avec un style incroyable en plus d’être très sympa (rencontré lors du gp en france a l’époque honda camel)

im not a biggest fan of the corsair... )

ca j'avais bien compris mais il sera encore champion cette année

possible, c est le favoris, tout le monde autour de lui a changé d équipe... mais on est jamais a l abri non plus ^^

il pleut en ce moment meme sur le circuit...

olico30 a écrit:

c'est quand même dingue que les supersports soit plus rapide que les moto2.
comment voulez vous intéresser un sponsor (pour le moto2) alors que la plus lente des supersports va aussi vite

les Moto2 rendent au moins 20 cv aux meilleures SSP donc rien d'étonnant à ça. Après c'était seulement la première année des Moto2, cette année ils sont déjà plus rapides d'une seconde en essais donc nul doute que les records du tour vont voler maintenant qu'ils commencent un peu à connaitre leurs motos.
les sponsors vont regarder la couverture médiatique des GP comparé au SBK (et là y'a pas photo), ils s'en foutent des temps au tour.

Un exemple concret pour nourrir l'éternel débat sur la vitesse de pointe (surtout en MotoGP):

Checa et Biaggi se sont qualifiés avec seulement 13 millièmes d'écart mais lors de ces tours exceptionnels, la Vmax de Checa est de 302 km/h alors que celle de Biaggi est de 315 km/h.
Et pourtant ils signent le même temps. Pourquoi?
Parce que la Vmax n'est pas tout mais seulement un aspect de la moto, ce que la Ducati perd en Vmax elle le rattrape sur les freins et en vitesse de passage en courbe, la puissance n'est pas tout et pour avoir la meilleure Vmax il faut sacrifier d'autres aspects (comme ces 4 dernières saisons en MotoGP où la Ducati est la référence en puissance et Vmax et la Yamaha la référence en maniabilité, même si ça pourrait changer en 2011, ce qui n'est pas le sujet )
La Vmax absolue des 2 pilotes ce we est respectivement de 307 et 321 km/h. Pour info la Vmax de Stoner lorsqu'il signe la pôle 2010 est de 323 km/h.

Dennis Noyes s'est amusé à comparer les temps de qualifs MotoGP (octobre 2010) et WSBK (février 2011), pour le fun, tout en sachant que les motos (cylindrée, poids, pneus) et conditions météos sont différentes:

1. Casey Stoner (Ducati Desmosedici 800cc) 1’30.107
2. Jorge Lorenzo (Yamaha M1 800cc) 1´30.775
3. Carlos Checa (Ducati 1098, 1198cc)1'30.882
4. Max Biaggi (Aprilia RSV4) 1´30.895
5. Sylvain Guintoli (Ducati 1098, 1198cc) 1´31.293
6. Ben Spies (Yamaha M1 800cc) 1´31.386

Sinon, à quelques heures du départ des courses, il pleut toujours à Phillip Island...

Biaggi c est une moto gp qu il a...
Dennis c est qui ? LOL ;-)

Sous la pluie Ca va être fun, ya eu que des essais sec... Dommage, Ca va être la loterie alors que j voyais bien un guintoli grave en baston pour le podium

chriszx6rr a écrit:

Sous la pluie Ca va être fun, ya eu que des essais sec... Dommage, Ca va être la loterie alors que j voyais bien un guintoli grave en baston pour le podium

Et alors tu crois quoi? Guintoli a toujours eu un don sur le mouillé, il est toujours au top lors du warm up

Phillip Island - SUPERBIKE - Warm Up

1. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'43.233
2. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1'43.253
3. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1'43.511
4. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'44.010
5. Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 1'44.275
6. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'44.313
7. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'44.643
8. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 1'44.841
9. James Toseland (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1'44.844
10. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1'45.112
11. Ruben Xaus (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 1'46.026
12. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1'46.141
13. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'46.150
14. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1'46.164
15. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 1'46.187
16. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 1'46.573
17. Bryan Staring (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'47.045
18. Joshua Waters (Yoshimura Suzuki Racing Team) Suzuki GSX-R1000 1'47.842
19. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 1'48.365
20. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1'48.508
21. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'49.436
22. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'49.550

En SSP bizarrement ce sont 2 britanniques qui dominent sur piste humide

Phillip Island - SUPERSPORT - Warm Up

1. Sam Lowes (Parkalgar Honda) Honda CBR600RR 1'46.821
2. James Ellison (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 1'46.940
3. Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 1'47.653
4. David Salom (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 1'48.154
5. Pawel Szkopek (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 1'48.279
6. Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 1'48.315
7. Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 1'48.448
8. Danilo Dell'Omo (Suriano Racing Team) Triumph Daytona 675 1'48.561
9. Robbin Harms (Harms Benjan Racing Team) Honda CBR600RR 1'48.564
10. Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 1'48.741
11. Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 1'48.936
12. Bastien Chesaux (MACH Racing) Honda CBR600RR 1'49.034
13. Balazs Nemeth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 1'49.046
14. Ronan Quarmby (Suriano Racing Team) Triumph Daytona 675 1'49.143
15. Vittorio Iannuzzo (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-6R 1'49.157
16. Vladimir Ivanov (Step Racing Team) Honda CBR600RR 1'49.213
17. Imre Toth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 1'49.240
18. Miguel Praia (Parkalgar Honda) Honda CBR600RR 1'49.242
19. Roberto Tamburini (Bike Service R.T.) Yamaha YZF R6 1'50.398
20. Mitchell Pirotta (KUJA Racing Team) Honda CBR600RR 1'50.410
21. Massimo Roccoli (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-6R 1'50.584
22. Alexander Lundh (Cresto Guide Racing Team) Honda CBR600RR 1'50.762
23. Luca Marconi (Bike Service R.T.) Yamaha YZF R6 1'51.226
24. Ondrej Jezek (SMS Racing) Honda CBR600RR 1'51.416
25. Gino Rea (Step Racing Team) Honda CBR600RR 1'51.848
26. Marko Jerman (MD Team Jerman) Triumph Daytona 675 1'54.172

ENOOOOOOOORME la course ssp !!!!!!!!!!! par contre j'attendrais pas la 2eme manche sbk pour aller au lit :s

Nykokawa a écrit:

ENOOOOOOOORME la course ssp !!!!!!!!!!! par contre j'attendrais pas la 2eme manche sbk pour aller au lit :s

Clair, superbe course, par contre 3 pilotes qui rentrent aux stands avec un pneu à plat

Beagle a écrit:

Nykokawa a écrit:

ENOOOOOOOORME la course ssp !!!!!!!!!!! par contre j'attendrais pas la 2eme manche sbk pour aller au lit :s

Clair, superbe course, par contre 3 pilotes qui rentrent aux stands avec un pneu à plat

Ouaip super chelou cette histoire

Moi j viens de voir la sbk1 et Eugène est devenu mon héros du jour en nikant melandri !!! Hahaaaa !!!!

J attend la sbk2 et j me ferai la ssp plus tard dans la journée.

Beagle a écrit:

chriszx6rr a écrit:

Sous la pluie Ca va être fun, ya eu que des essais sec... Dommage, Ca va être la loterie alors que j voyais bien un guintoli grave en baston pour le podium

Et alors tu crois quoi? Guintoli a toujours eu un don sur le mouillé, il est toujours au top lors du warm up

un pressentiment certainement...

chriszx6rr a écrit:

Moi j viens de voir la sbk1 et Eugène est devenu mon héros du jour en nikant melandri !!! Hahaaaa !!!!

J attend la sbk2 et j me ferai la ssp plus tard dans la journée.

T'as vu la sbk 1 t'as vu la sbk 2 et t'as pas vu le ssp qui était entre les 2 ???

yep, juste apres le ssp ils ont remis dans l ordre skb1 et 2 (et la du coup, melandri fait podium et me gave ^^)

j ai aussi vu le ssp a midi, belle course, mais grosse deception pour tout les français en australie.

chriszx6rr a écrit:

yep, juste apres le ssp ils ont remis dans l ordre skb1 et 2 (et la du coup, melandri fait podium et me gave ^^)

j ai aussi vu le ssp a midi, belle course, mais grosse deception pour tout les français en australie.

Clair j'étais fou pour Foret ! Marino est super bien remonté ca promet !

Guintoli, comment dire, toujours pareil des essais de fou sur un tour mais des que c'est la course ben il y arrive plus je comprends pas

l année derniere c etait mieux déroulé pour lui...

sinon biaggi, a part les ligne droite, il double quand ? lol

pas d'accord avec toi Nyko, pour moi d'habitude Guinto fait plutôt l'inverse, des essais moyens mais toujours là en course
là j'ai pas compris ce qu'il s'est passé
bien content pour Melandri, podium et 3è au championnat pour sa découverte du Superbike c'est pas trop mal
Checa impérial, clairement au dessus du lot.
Haslam pas au fond du trou avec la BMW c'est plutôt bon

par contre les français et le départ faut faire quelque chose, Forêt nous fait un départ moyen, Guinto nous fait un truc catastrophique en perdant 10 places d'un coup (et sa frustration pour remonter est sans doute à l'origine de sa chute) et Marino se retrouve carrément dernier au premier virage...heureusement il fait une remontée de fou pour finir 7è, prometteur

Guintoli serait blessé à la clavicule, au poignet et au genou

Tout le coté droit apparemment: épaule, poignet, genou...

A propos de la V.max, un autre aspect important (outre ce qu'a mentionné Beagle) c'est l'accélération, en clair: le temps (ou la distance) mis pour atteindre cette V.max

Sur un tour, l'avantage de la vmax est exploité combien de temps ? Une ou deux secondes peut être ? (c'est bien pratique pour dépasser quand même !!) alors qu'avoir xx ms/s d'accélération en plus à chaque sortie de courbe et bout de droit, sa doit plus le faire au chronos.

Bon évidement, si on peux avoir les deux...

Au passage, Checa a explosé le record de la piste, détenu par... Laconi.

salut,
vous avez un plan pour mater les courses sbk ssp après coup ? mers liens de l'année derniere ne marchent plus !
merci

C'est relou ca tous ceux qu'on veut voir évoluer ce font mal ( pour moi en tout cas lol : Lascorz, Vermeulen l'année derniere, Guintoli cette année, la liste va encore s'allongée ?? )

En tout cas clair que Marino a envoyé du gros gaz pour remonter tout ca !il a eu chaud aux fesses dans le dernier tour mais a tenu bon

Sinon +1000 avec zep la capacité d'accélération prime sur la Vmax forcément

fred34 a écrit:

salut,
vous avez un plan pour mater les courses sbk ssp après coup ? mers liens de l'année derniere ne marchent plus !
merci

la7.tv pour le sbk pas ssp

merci Nyko, mais ça marche pas j'ai que la pub ! c'est moi qui M... ou quoi ? j'ai le message :"In caricamento" pendant 2 plombes !!

fred34 a écrit:

merci Nyko, mais ça marche pas j'ai que la pub ! c'est moi qui M... ou quoi ? j'ai le message :"In caricamento" pendant 2 plombes !!

Ouais ben pareil peut etre surchargé attendre demain des fois...