Pignon de boite.....!!!!!!

Bonjour à tous, avez-vous une autre astuce pour changer ce put........ de pignon de boite, je suis allé chez un ami mécano moto pour mettre un pignon de 14, mardi dernier et là impossible de le desserrer pourtant il est bien outillé, clé à choque....., on a essayé manuellement avec une barre pour plus de force.
Rien y fait, du coup si vous avez un moyen.....
J'ai l'impression que c'est souvent sur les kawa car j'avais eu le même problème sur mon Z 750, à l'époque.....

Tchuussss

la clé et la petite rallonge

une chandelle sous la rallonge

une barre de 2 mètres

bien bloquer la roue arrière et la moto

chauffer le pignon (sèche cheveux)

si c'est la première fois c'est vraiment dur ils bloquent ca comme des malades

bon courage

attention que c'est un tour à gauche non?

jerome74 a écrit:

attention que c'est un tour à gauche non?

non, pas à droite

et effectivement, il est trés trés dur à débloquer !!!

je ne me souvenais plus bien quelle pas ils avaient.
pourtant avec une clef à choc en bloquant la roue arrière et au pire en chauffant un peu ça devrais venir
bon courage

Sur la 2009, bah, barre de 2m un chevron ( bois) dans la roue arrière + frein arrière, chauffé au décapeur thermique, ils en ont chié chez kawasaki....
Quand je l'ai remonté : graisse cuivre et serré tout doux j'ai mis 1Kg5 dans la clé dynamo.

Résultat même opération pour l'enlever, barre de 2m, chevron et décapeur...

Je comprend toujours pas pourquoi c'est aussi dur...

bah moi j'ai remis un pignon de 15 ( 14 sur la moto à l'achat)

Bah il est venu tout seul a la clé à chocs, sans mettre de vitesse, sans bloquer la roue...

Il faut monter la clé à chocs avec la rallonge pneumatique la plus courte possible. Eviter au max celles en forme de ressort, on perds pas mal de pêche à la clé avec ça

ce qui est étonnant, c'est que cela semble être un mal récurent sur les zx6r...
je ne sais pas sur les autres kawa.
Mais je n'ai jamais été embêté sur mes autres motos... étrange...

vindo a écrit:

ce qui est étonnant, c'est que cela semble être un mal récurent sur les zx6r...
je ne sais pas sur les autres kawa.
Mais je n'ai jamais été embêté sur mes autres motos... étrange...

Ben j'ai eu 2 x ZX6R et j'ai jamais eu de soucis pour démonter le pignon

au même titre qu'il paraît que certains ne tombent pas en panne avec une renault...

évidement, ce n'est pas systématique, mais on voit pas mal de messages sur ce sujet je trouve.
J'avais eu aussi le problème sur mon ninja.

Mais ce qui serait intéressant, c'est de savoir si ça n'arrive qu'aux bécanes qui roule très peu (donc un changement de kit chaine au bout de 3-4 ans par exemple) ou si ça arrive aussi à ceux qui change plus régulièrement car roulant plus.
Quand j'ai acheté la mienne, elle dormait depuis 4 ans dans un garage.